Wie repariert oder verlängert man ein B&M Luxos Steuerkabel?

Vielleicht wäre dies in der Elektronik besser aufgehoben, aber da es fahrradspezifisch ist, dachte ich, ich würde es zuerst hier versuchen.

Ich benötige längere Steuerkabel für die Luxos U-Scheinwerfer-/Ladegerät-Kombination von B&M. Dieses Steuerkabel (nicht die elektrischen Leitungen) verläuft vom Leuchtenkörper zu einem Lenkerschalter, der auch über einen USB-Ladedongle verfügt.

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Unsere vorherigen 2 Luxos U-Leuchten waren ein längeres Kabelmodell, aber B&M hat dies eingestellt. Das einzige verfügbare Steuerkabel bei aktuellen Modellen ist 54 cm, IIRC, nicht lang genug für meine Zwecke bei nicht standardmäßigen Fahrrädern. Der Schalter dient dazu, das Licht ein- und auszuschalten sowie auf eine höhere Intensität zu stellen und den Gegenverkehr ggf. zu blinken, um ihn auf Sie aufmerksam zu machen, weshalb Sie einfach das Licht montieren und den Schalter näher an den Lichtkörper bringen (und weg von den Händen) ist nicht die beste Alternative.

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Mir wurde gesagt, dass das Steuerkabel ein einfacher 4-Strang in einem runden Gehäuse ist. (Diese Information stammt vom US-Importeur.) Das klingt wie ein normales USB-Kabel, und es scheint eine einfache Aufgabe zu sein, einfach ein 4-adriges Kabel von einem Spender-USB-Kabel einzuspleißen, die richtige Länge zu erhalten und zu versiegeln es gut mit Schrumpfschlauch und selbstdichtendem Silikonband, und fertig.

Ich öffnete es und die Eingeweide sind unten. Der rot/schwarz/grün/weiße Cluster an den unteren Kontakten läuft in das Kabel, das zum Schalter/Controller führt. Die Drähte (einschließlich Gehäuse) haben einen Durchmesser von 1,1 mm.

Eingeweide eines Luxos U-Lichts

Ich kontaktierte jedoch einen OEM in Europa, der lange Fahrräder herstellt, und fragte, ob sie dies versucht hätten, und sie sagten, dass sie es getan hätten und dass es aus irgendeinem Grund nicht funktioniert habe. (Sie haben mir ihre Strategie für den Umgang damit nicht mitgeteilt. Möglicherweise haben sie noch einen Vorrat des eingestellten Modells mit längerer Schnur.)

Ich fragte mich, ob jemand hier so etwas spleißen oder reparieren musste und Erfahrung oder Erfolg hatte. Offensichtlich bin ich nicht erpicht darauf, eines davon zu kaufen und es sofort mit einem fehlgeschlagenen Experiment zu schneiden und möglicherweise dauerhaft zu deaktivieren.

(Mir sind andere mögliche Problemumgehungen mit anderen Off-Light-Ladegeräten und Cache-Batterien bekannt, aber diese sind im Allgemeinen klobig und teurer, und unsere Erfahrung mit der Beleuchtung und dem Laden von Luxos U war ausgezeichnet, daher versuche ich es lieber, das zu duplizieren wenn möglich.)

Kommentare sind nicht für längere Diskussionen gedacht; diese Konversation wurde in den Chat verschoben .

Antworten (1)

Ich habe das endlich hinbekommen. Das Verfahren ist wie im Chat für diese Frage besprochen.

  1. Öffnen Sie die Leuchte, indem Sie die beiden Torx-Schrauben oben lösen . (Achten Sie darauf, die Gummischeiben nicht zu verlieren, sie sind durchsichtig!
  2. Machen Sie ein Foto davon, wie die Dinge im Inneren angeordnet und verbunden sind. Das Ding wieder zusammenzubauen ist ein bisschen wie Tetris spielen mit verbundenen Augen.
  3. Trennen Sie die Cache-Batterien. Sie führen Strom, möglicherweise das Schalterkabel hinauf, sodass Sie nichts kurzschließen und die Steuerschaltung braten möchten, während Sie am Kabel arbeiten. Dieses Licht ist ziemlich ausgeklügelt und überwacht Spannungsänderungen, Umgebungslichtpegel usw. Ich vermute, dass es leicht ist, diese Schaltung durch Nachlässigkeit zu töten.
  4. Schneiden Sie den Draht ab und führen Sie eine zusätzliche Länge des 4-adrigen Steuerkabels ein , geflochten. Ich habe einige bei ebay sehr billig gefunden, 4 Drähte, AWG24.
  5. Löten und schrumpfen Sie jede einzelne Verbindung , dann schrumpfen Sie den gesamten Spleißbereich. (Das bedeutet, dass insgesamt 8 Verbindungen gelötet werden.)

Wenn Sie es wieder zusammensetzen, blinkt das Licht, wenn Sie den Akku wieder einstecken. Lassen Sie sich nicht erschrecken. Sobald Sie die Batterie anschließen, können Sie die Remote- (und Onboard-) Schalter testen, um zu sehen, ob alles funktioniert.

Meine hat es getan. :)

Gute Arbeit! vielen Dank, dass Sie zurückgekommen sind, um die Antwort zu vervollständigen. Haben Sie einen speziellen wasserfesten Schrumpfschlauch verwendet? Oder die mit Klebestreifen?
Ich habe es nicht getan, weil mein schwarzer Schrumpfschlauch den Kleber nicht enthält. Aber ich habe Größen verwendet, die so nahe am ursprünglichen Durchmesser liegen, dass kein Wasser eindringen kann, es sei denn, Sie versenken es in einem See. Sie müssten an den Gesamtschichten vorbeikommen (mindestens 1 cm überlappt) und dann an den inneren einzelnen Strängen. Als nächstes werde ich meinen neuen, mit Klebstoff ausgekleideten Schrumpf an den 4 Innenleitern ausprobieren.
Ich habe etwas "flüssiges Isolierband" an den Enden angebracht, an denen ich kein Heißkleber / wasserdichtes Schrumpfband verwendet habe, nur um so viel Regen und Spritzwasser wie möglich zu halten.