Ich habe die OEM-Stereoeinheit in meinem 2001er Toyota Celica durch eine Aftermarket-Einheit ersetzt, um Bluetooth, USB-Konnektivität usw. zu haben. Es wurden keine neuen Kabel hinzugefügt, ich habe nur die Originalverkabelung mit einem Adapter wie diesem verwendet:
Die neue Stereoanlage hat auf der Rückseite verschiedene Eingänge für Cinch, ANT, GPS usw., aber keiner davon wird verwendet.
Ich höre, was ich glaube, das Heulen der Lichtmaschine in der Stereoanlage. Normalerweise ist es nicht da, wenn ich das Auto starte, aber irgendwann taucht es nach 5-10 Minuten Fahrt auf und bleibt dann, bis ich das Auto abschalte. Die Tonhöhe des Jammerns variiert mit der Drehzahl und ist hörbarer und niedriger, wenn ich an einer roten Ampel im Leerlauf fahre. Das Abstellen des Motors und das Abspielen von Musik im Batteriebetrieb ist vollkommen klar.
Ich habe gelesen, dass oft eine schlechte Erdung die Ursache ist, also habe ich den Erdungsstift herausgenommen und direkt mit dem Autorahmen unter dem Armaturenbrett verdrahtet, aber das schien keinen merklichen Unterschied zu machen. Die meisten anderen Vorschläge haben mit RCA-Kabeln und dergleichen zu tun, aber ich verwende nichts anderes. Was könnte ich noch ausprobieren?
Batteriepole reinigen. Prüfen Sie, ob das Hinzufügen eines Überbrückungskabels von der Batterie zum Lichtmaschinengehäuse hilft, eine schlechte Alt-/Motorerdung zu überprüfen. Machen Sie dasselbe für die Funkmasse. Lichtmaschine im Ersatzteillager prüfen lassen. Ferritperlen-/Ferritkern-Rauschunterdrücker für Stereo-Zündung, Strom- und Erdungskabel.
Es gibt mehrere Möglichkeiten, das Heulen der Lichtmaschine zu reduzieren, aber die einzige Möglichkeit, es vollständig zu entfernen, besteht offensichtlich darin, herauszufinden, was das Geräusch verursacht.
Stellen Sie sicher, dass die Datenkabel Ihrer Haupteinheiten (WLAN, GPS, USB usw.) von Ihren Lautsprecherkabeln entfernt verlegt sind. Diese können Interferenzen verursachen und Ihrem Audio ein jammerndes Geräusch hinzufügen. Erwägen Sie auch, ein starkes Erdungskabel direkt zum Hauptgerät zu verlegen, anstatt es am Kabelbaum zu erden.
Erwägen Sie die Installation eines Erdungskits unter der Motorhaube. Dies besteht aus dem Anbringen von Kabeln mit einem Durchmesser von 4 bis 8 an verschiedenen Teilen Ihres Autos, z. B. von Ihrem negativen Batteriepol zu Ihrer Lichtmaschine, und mehreren Punkten Ihres Autorahmens. Die hochwertigen Kits sind in der Regel nicht billig, aber die Leute schwören auf sie und sie verbessern definitiv die elektrische Leitfähigkeit des Rests Ihres Autos.
In der Vergangenheit habe ich Ground Loop Isolators verwendet, um das Heulen aus dem Audio herauszufiltern. Das ist eher ein Pflaster als eine Lösung. Sie haben normalerweise einen linken und einen rechten Kanal und ein Erdungskabel. Sie schließen einfach die Kabel Ihres linken und rechten Hauptgeräts an den Eingang des GLI an und schließen dann die Ausgangskabel des GLI an die Lautsprecher Ihres Autos an. Sie befestigen dann das Erdungskabel an einem Erdungspunkt im Auto. Masseschleifenisolatoren sind ziemlich billig und machen den Trick, wenn alles andere versagt.
Ich habe genau das gleiche Problem mit meinem Bluetooth - ich kann ein Geräusch hören, das sich mit der Autodrehzahl ändert. Ich werde eine Batteriebank als Quelle für Bluetooth-Strom hinzufügen und dann die Batteriebank einfach vom Auto aus aufladen - hoffentlich wird das das Rauschen herausfiltern.
Update: Die Batteriebank löste das Problem, aber es war ärgerlich, da ich es manuell ein- und ausschalten musste.
Ich habe versucht, einen Audiofilter hinzuzufügen (Ground Loop Noise Isolator Neoteck Auido Noise Filter Eliminator mit 3,5-mm-Klinken-Audiokabel), der das Rauschen entfernt, aber den Bass minderwertig und billig klingen lässt (als könnten die Lautsprecher damit nicht umgehen).
Ich habe einen 12-V-Netzfilter (10-Ampere-Audio-Rauschfilterunterdrücker – „Stoßfänger“-Marke) installiert, und das hat das Problem gelöst.
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