Das ist eine Frage der Neugier. Ich habe einen 98er Acura Integra, ein billiges Autoradio mit 3,5-mm-Aux-Eingang, einen billigen Wechselrichter und ein Smartphone. Wenn ich das Audio des Smartphones an das Autoradio angeschlossen habe und der Wechselrichter das Telefon auflädt, erhalte ich einen hohen Ton über die Lautsprecher bei etwa 4.000 U / min, der mit der Motordrehzahl ansteigt.
Ich weiß, dass die Lösung darin besteht, den Wechselrichter nicht zu verwenden. Dazu gibt es keinen Grund, aber ich bin neugierig, warum die Tonhöhe des Geräusches mit der Motordrehzahl schwankt. Sollte die Ausgabe dieser Gleichstromsteckdose nicht größtenteils konsistent sein?
Meistens ist eine Masseschleife die Ursache für dieses Problem. Dieses Problem tritt häufig auf, insbesondere wenn Ihre Stereolautsprecher verstärkt sind, und kann behoben werden, indem Sie sicherstellen, dass Ihre Stereoanlage und/oder Ihr Verstärker eine gute Masseverbindung haben. Dies kann erreicht werden, indem Sie entweder eine direktere Erdungsverbindung zum Fahrzeugrahmen finden, den Bereich um Ihre Erdungsverbindung herum schleifen, um Rost oder Farbe zu entfernen, die den Erdungswiderstand hinzufügen könnten, oder sogar ein Erdungskabel von Ihrer Stereoanlage oder Ihrem Verstärker direkt dorthin verlegen Ihre Batterie.
In der Tat ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie ständig das jammernde Geräusch erleben. Wenn Sie bei laufendem Motor Ihr Ohr an den Lautsprecher halten, werden Sie wahrscheinlich das Geräusch hören, es wird nur erst bei höheren Drehzahlen wahrnehmbar.
Hinweis : Es hilft auch immer, sicherzustellen, dass alle Drähte, die Sie hinzufügen (+ oder -), richtig isoliert sind!
Unter diesem Link finden Sie eine vollständige Beschreibung.
Für alle, die ähnliche Probleme haben
Ich hatte ein ähnliches Problem, aber ich glaube nicht, dass es genau das gleiche war. Ich habe die Schritte in der akzeptierten Antwort ohne Erfolg ausprobiert.
Auf eigene Faust recherchieren
Ich habe verschiedene Telefone ausprobiert und festgestellt, dass einige das Rauschen bei geringer Lautstärke hatten und andere nicht. Ich habe online nachgesehen und manchmal kann das Telefon dazu führen, dass dies geschieht.
Wie ich das Problem gelöst habe
Als sie mit den Jungs von einer Auto-/Stereoanlage sprachen, erwähnten sie, dass es ein Produkt namens Ground Loop Isolator (3,5 mm) gibt, das das Rauschen reduzieren könnte. Ich habe einen gefunden und bestellt, bisher hat er das statische Rauschen erheblich reduziert (bei Verwendung des Telefons mit geringer Lautstärke).
Ich hoffe, das hilft anderen, so wie es mir geholfen hat.
Hinweis: Ich habe ~30 $ CAD (25 USD) für den Isolator bezahlt, aber später online für weniger als die Hälfte des Preises gefunden. Ich habe das online gekauft und es funktioniert genauso gut wie das teure.
Update: Beim zweiten Durchlesen sehe ich, dass ich das beigefügte Dokument in der Antwort verpasst habe und darin Isolatoren erwähnt werden, meine Entschuldigung.
Bei der Umwandlung der 12 V DC von Ihrer Batterie in die Spannung, die der Wechselrichter ausgibt, gibt es interne Umwandlungsschritte in AC und zurück durch Umschalten der Spannung.
Die Schaltkreisfrequenz ist wahrscheinlich empfindlich gegenüber der Spannung, und da diese variiert (kann in einigen Autos zwischen 11 und sogar 15 V liegen), könnte dies die Geschwindigkeit der Schaltstufe ändern.
Diese Frage wurde bereits beantwortet, aber es ist erwähnenswert, dass ein deutliches Stereo-Jammern, das die Tonhöhe mit der Motordrehzahl ändert, auf ein Problem mit der Lichtmaschine und/oder dem Spannungsregler hinweisen kann. Das Geräusch klingt in solchen Fällen wie Kompressorheulen.
Ich würde prüfen, ob kein Stromkabel in der Nähe der Zündkerzenkabel liegt. Das hat bei mir in meinem 88er Bürgerwagen mit Aftermarket-Stereo einen ähnlichen Klang verursacht. Drehzahlabhängig, fast wie ein Turboheulen hahah. 3 Jahre alt, aber vielleicht könnte das jemand anderem helfen?
Klingt ein bisschen nach Lichtmaschinenpfeifen. Ein Rauschunterdrückungsfilterkondensator kann schlecht sein. Eine ungefilterte Lichtmaschine würde pulsierende Gleichstromwelligkeit in das Radio senden und ein Heulen erzeugen, das in der Frequenz variiert. Es befindet sich normalerweise auf der Rückseite der Lichtmaschine (oder war es zumindest früher).
Lichtmaschinen erzeugen Wechselstrom (Wechselstrom), der dann in pulsierenden Gleichstrom (Gleichstrom) umgewandelt wird. Dieser muss dann gefiltert werden, um reiner Gleichstrom zu werden. Dieser Kondensator schließt jeglichen Restwechselstrom kurz und lässt reinen Gleichstrom durch.
Rory Alsop