Ich möchte einen semipermanenten 500-Watt-Wechselrichter installieren, der an die Autobatterie angeschlossen ist, um eine bessere Leistungsabgabe zu erreichen. Die Batterie befindet sich im Fahrgastraum, sodass keine Verkabelung durch die Brandwand geführt werden muss. Ich plane, die Masse des Wechselrichters mit dem Körper und das Plus direkt mit einer Sicherung in Reihe mit der Batterie zu verbinden. Hier sind meine Fragen:
Vielen Dank.
Bei Wechselrichtern muss bei der Berechnung des Strombedarfs auch der Wirkungsgrad des Wechselrichters selbst berücksichtigt werden. Beispiel: Eine 12-V-Steckdose hat eine Nennleistung von etwa 10 A oder 120 W. Der Wechselrichter hat einen Wirkungsgrad von 87 %.
120 W * 0,87 = 104,4 W = Die maximale Größe des zu verwendenden Wechselrichters beträgt 100 W
Sie können einen Batterietrenner verwenden – überprüfen Sie dies an Orten, die Ausrüstung für Wohnmobile verkaufen. Ein Batterietrenner ist ein Gerät mit 2 Dioden im Inneren. Der mittlere Anschluss ist für den Ausgang der Lichtmaschine, der linke geht an die Starterbatterie des Autos, der rechte geht an Ihren Wechselrichter
Batterie. Da Dioden in eine Richtung leiten, entladen sich beide Akkus nicht und funktionieren nur beim Laden.
Angenommen, Ihr Wechselrichter hat 500 W bei 87 % = 500/0,87 = 574 W bei 12 V bei 48 A
Die Nennleistung der Lichtmaschine sollte in der Bedienungsanleitung aufgeführt oder irgendwo auf der Rückseite des Gehäuses Ihrer Lichtmaschine vermerkt sein.
Die Bonusfunktion eines Batterieisolators ist im Winter, wenn Sie ein wenig Saft zum Ankurbeln haben - verwenden Sie einfach ein einzelnes Batteriekabel, das den rechten und linken Anschluss kurzschließt, und starten Sie Ihr Fahrzeug.
Schauen Sie sich diese Links an: https://www.emarineinc.com/categories/Battery-Isolators
http://www.bluewatermarinesvc.com/html/bat_isolator.html
Keine Schalter oder Relais erforderlich...
Ich habe Bedenken, den Wechselrichter eingeschaltet zu lassen, wenn das Auto geparkt ist, und die Batterie zu entladen. Wie schwierig wäre es, den Wechselrichter so zu verkabeln, dass er nur aktiviert wird, wenn der Motor läuft oder zumindest wenn das Zubehör eingeschaltet ist?
Für einen 500-W-Wechselrichter sollten Sie ein Relais mit einer Nennleistung von mindestens 50 A verwenden (siehe Berechnungen von resident_heretic). Der Schaltplan sollte ziemlich einfach sein:
Sollte die Nennleistung der Inline-Sicherung mit der Nennleistung des Wechselrichters übereinstimmen, oder müssen andere Faktoren berücksichtigt werden?
Der Sicherungswert sollte niedriger sein als der des Relais.
Welche Art von Stecker sollte ich verwenden, um ein schnelles (sicheres) Trennen der Wechselrichterkabel zu ermöglichen, damit ich die Ringkabelschuhe nicht von der Batterie abnehmen muss.
Schweißwerkzeuge verwenden diese:
Sie kommen in verschiedenen Größen. Der kleinste reicht für 50-100A gut aus.
Wie kann ich die Nennleistung der Lichtmaschine des Autos herausfinden, um sicherzustellen, dass ich sie nicht überlaste?
Typische Lichtmaschinen liegen im Bereich von 100–150 A.
Steve Racer
SAcher
Ben