Ich habe hier ein Problem mit einem vollständigen Audiosystem.
Auto: 2009 Subaru Impreza 2.5i Fließheck, manuell System: Frontlautsprecher: JL C2-650 Komponenten Rücklautsprecher: JL C2-650x Koaxialkabel Sub: JL 12w03 Verstärker: Alpine PDX-V9
Ich habe ein Problem mit Geräuschen. Insbesondere ein Kompressor-ähnliches Heulen (das sich mit der Drehzahl ändert und auch lauter wird, wenn ich den Lüfter ankurbele), das von den vorderen Hochtönern kommt. Es ist kein Problem mit der Stromversorgung (trennen Sie die RCAs und es geht weg). Es scheint auch kein Problem mit den RCAs zu sein, denn wenn ich die vorderen Komponentenlautsprecher abziehe, jammern die hinteren Koaxialkabel nicht. Wenn ich jedoch die hinteren Cinch's in die vorderen Lautsprechereingänge des Verstärkers stecke und umgekehrt, jault die Front immer noch, aber die Rückseite nicht. Außerdem bleibt das Rauschen auch dann noch, wenn die RCA's komplett außerhalb des Autos laufen. Ich habe den Verdacht, dass mein Lautsprecherkabel, das von der Frequenzweiche zu den Hochtönern geht, das Rauschen aufnimmt, aber ich bin mir nicht sicher. Dieses Kabel ist ein NVX-Lautsprecherkabel, aber es ist nicht einmal annähernd in der Nähe des Stromkabels. Wenn Sie eine Idee haben, was dieses Geräusch möglicherweise verursachen könnte, und einige Abhilfemaßnahmen, leihen Sie mir bitte ein paar Worte der Weisheit, da ich mit diesem Ding seit einem Jahr vergeblich kämpfe. *Beachten Sie, dass das Hauptgerät bereits am Chassis geerdet ist. Nichts gemacht. Vielen Dank!
EDIT: Ich habe bereits einen Inline-Rauschfilter an den Stromkabeln und einen Erdschleifenisolator an den RCAs ohne Erfolg ausprobiert. Ich habe mit einem Audio-Profi gesprochen und er hat mir geraten, dass das Rauschen irgendwo an den Cinch-Kabeln oder der Haupteinheit liegt, da das Jammern verschwunden ist, nachdem ich die RCAs abgezogen habe. Aber wenn dies der Fall wäre, hätte ich dann nicht auch ein Rauschen in den hinteren Lautsprechern? Ich bin verwirrt.
EDIT #2: Also habe ich es zu einem Audio-Profi gebracht. Wir sind zu dem Schluss gekommen, dass es ÜBERHAUPT nicht von den Stromkabeln kommt (geht weg, wenn die RCAs getrennt werden) und es kommt nicht von den RCA-Kabeln, da das Jammern vorne ist, unabhängig von der Konfiguration der RCAs zum Verstärker (auch wenn es verschwindet, wenn wir die vorderen Kabel trennen). Stromleitungs-Rauschfilter funktionierten nicht, Masseschleifenisolatoren funktionierten nicht, kein Cinch-Rauschen (selbst wenn das Kabel AUSSERHALB des Autos verläuft, jault es immer noch dasselbe). Das einzige, was mir noch einfällt: Entweder nimmt die Haupteinheit Geräusche auf (aber ich bin mir nicht sicher, weil die hinteren Crossover-Lautsprecher nicht jammern) oder die Induktoren (Spulen aus Magnetdraht - im Grunde ein Elektromagnet) im Frontlautsprecher Frequenzweichen nehmen die Störungen auf. ICH'
EDIT (erneut): Es stellt sich also heraus, dass von hinten ein Jammern kommt. Erdungsprobleme beseitigt, aber festgestellt, dass der Widerstand zwischen den RCA-Abschirmungen und der Masse des Hauptgeräts 3 Ohm beträgt. Höher als es sein sollte, aber wenn ich einen Draht von den Abschirmungen zum Boden verlege, wird das Jammern nicht beseitigt. Eine Sorge, die ich jedoch habe, ist die Länge des Massekabels meines Verstärkers. Weiß jemand, ob ein zu langes Massekabel Rauschen verursachen kann (es geht direkt zur Batterie)?
Das hat weniger mit dem Audiosignal zu tun, als mit der Erdung. Was du beschrieben hast, ist eine Masseschleife .
Wahrscheinlich hast du irgendwo ein Erdungsproblem . Offensichtlich können wir Ihnen nicht sagen, wo das ist, also müssen Sie einige Fehler beheben.
Hier ist ein großartiger Artikel darüber, wie man Audiogeräusche im Auto beheben kann. Hier ist ein weiteres Thema zur Diagnose und Behandlung von Geräuschproblemen in Ihrem Auto-Audiosystem .
Meine Damen und Herren, ich habe die Lösung gefunden. CharlieRB hat diesen definitiv angerufen. Dank ihm! Es stellte sich heraus, dass das Problem, das ich hatte, darin bestand, dass ich meinen Verstärker an der Batterie geerdet hatte, nicht am Chassis. Habe es auf eine Chassis-Masse verschoben (die gleiche, wo ich meine Haupteinheit geerdet habe) und das Jammern war weg!
3Dave