Quietschendes Geräusch vom Kupplungsausrückmechanismus beim Ausrücken der Kupplung

Ich brauche Hilfe bei der Diagnose und Behebung eines Geräusches, das von meinem 2007er Subaru Outback, 2,5-Liter-Motor, 5-Gang-Schaltgetriebe, kommt.

Es macht im Leerlauf ein rhythmisches Quietschen/Zwitschern, fast wie eine Grille, aber schneller.

Das Geräusch verschwindet vollständig, wenn ich irgendeinen Druck auf das Kupplungspedal ausübe - sogar einen winzigen leichten Druck. Dies ließ mich denken, dass es etwas mit dem Kupplungsausrückmechanismus zu tun haben könnte, also versuchte ich, ihn zu halten (ein bisschen Druck auszuüben), und tatsächlich verschwand das Geräusch.

Hier mal ein Bild wie das Teil aussieht:

Subaru Kupplungsausrückgabel

Ich glaube, das Geräusch tritt auch auf, wenn ich fahre. Grundsätzlich passiert es jedes Mal, wenn das Kupplungspedal vollständig ausgerückt ist (Kupplungsscheibe eingerückt), aber jeder Druck auf das Kupplungspedal entfernt das Geräusch vollständig.

Ich habe mich im Internet umgesehen und folgende Möglichkeiten gehört:

  • Zweimassenschwungrad
  • Ausrücklager
  • Kupplungsausrückmechanismus muss gereinigt und geschmiert werden

Was könnte das Problem sein und wie kann ich es beheben?

In dem Absatz direkt unter dem Bild sagen Sie: " Im Grunde passiert es jedes Mal, wenn die Kupplung vollständig ausgerückt ist , ... " Wollen Sie damit sagen, dass immer das Kupplungspedal vollständig ausgerückt ist? Damit die Kupplung ausgerückt werden kann, muss das Pedal unten sein, aber oben geben Sie an, dass das Geräusch verschwindet, wenn sich das Pedal in dieser Position befindet. Können Sie Ihre Aussagen präzisieren?
@paulster2, oops, das ist verwirrend. Ja, ich meine, jedes Mal, wenn das Kupplungspedal vollständig gelöst ist, werde ich meinen Beitrag als solchen bearbeiten.

Antworten (1)

Das Problem liegt höchstwahrscheinlich an einem alten Nehmerzylinder, der das Ausrücklager verursacht, um Geräusche zu machen. Ich hatte ein ähnliches Problem, das dadurch gelöst wurde.