Asymmetrisches Treten?

Kann es beim Fahren mit Klickpedalen und Rennradschuhen vorkommen, dass die Beine asymmetrisch arbeiten?

Ich bin einige Jahre mit normalen Schuhen gefahren, habe aber vor einem Monat mit neuen Pedalen und Schuhen angefangen. Mir scheint, dass jetzt mein rechtes Bein mehr Arbeit leistet als das linke, weil ich jetzt mit dem im Pedal eingehakten Schuh mit mehr Kraftaufwand sowohl nach unten drücke als auch nach oben ziehe. Ist das möglich?

Ich finde, dass mein rechtes Bein / Knie beim Fahren zuerst müde wird, es sei denn, es ist ein Aufstieg, in dem Fall das linke zuerst schmerzt.

Antworten (1)

Bilaterale Asymmetrie beim Treten ist bekannt und seit langem untersucht. Sie können die Zusammenfassung einer Übersicht über das, was über die bilaterale Asymmetrie beim Laufen und Radfahren bekannt ist, hier einsehen . Während des Radfahrens ist eine bilaterale Pedalasymmetrie üblich und nicht auf eine bestimmte Aufteilung festgelegt: Sie variiert mit Trittfrequenz, Leistung, Dauer und Ihren Fahrzielen. Ein weiterer viel zitierter Artikel ist Smak et al. (1999) , die herausfanden, dass die bilaterale Asymmetrie mit der Kadenz variiert. Die Asymmetrie schien mit zunehmender Trittfrequenz abzunehmen, obwohl die Leistung konstant gehalten wurde, sodass es sich genauso gut um eine Geschichte über das Kurbeldrehmoment handeln könnte.

Zusammenfassend scheint die bilaterale Asymmetrie für jeden Einzelnen abhängig von seiner Kadenz, Leistung, Kurbeldrehmoment und Ermüdungsgrad zu variieren. Dies scheint normal zu sein. Es ist unklar, dass man seine Tretsymmetrie oder -asymmetrie leicht ändern kann, und es ist auch nicht klar, dass beim Radfahren kleine Mengen an Tretasymmetrie zu Verletzungen führen (da die Asymmetrie so häufig vorkommt).

Abgesehen davon hat eine nicht konstante Asymmetrie das Potenzial, Messungen von "einseitigen" Leistungsmessern zu beeinflussen.

Ich verwende einen pedalbasierten Leistungsmesser. Für kurze Zeit kann die eine Seite 60 oder 70 % der Leistung abgeben. Aber im Durchschnitt zeigt es eine 52%-48% oder 48%-52% Links-Rechts-Balance für eine längere Fahrt. Ich denke, dass die angezeigte Leistung helfen kann, sie im Gleichgewicht zu halten.