Auto springt nicht an

Mein Auto ist gerade gestorben. Es war geparkt und als ich es starten wollte, passierte nichts. Kein Klickgeräusch, kein gar nichts. Die elektrischen Fensterheber funktionierten noch. Licht habe ich nicht gecheckt. Musste ihn in die Werkstatt abschleppen lassen.

Das ist mir schon mal passiert und das Auto konnte nicht abgesprungen werden. Ein Mechaniker sagte mir, ich brauche ein neues Getriebe? Das Auto ist ein 1993er Mazda MX3. Mir ist aufgefallen, dass die Motorkontrollleuchte leuchtet. Außerdem schien das Auto im L-Gang zu ruckeln / zu stürzen, aber nicht im Drive. Ich bin in Drive nicht schneller als 35-40 MPH gefahren. Ich kann auch hören, was sich wie ein lockerer oder schleifender Riemen unter der Motorhaube anhört. Es gibt Getriebeflüssigkeit und Öl im Auto. Ich mache mir Sorgen, weil ich mir kein neueres Auto leisten kann.

Kann mir jemand ein paar Ideen geben, was die Probleme sein könnten?

Ich bezweifle, dass dieses Problem ein neues Automatikgetriebe erfordert, aber wir benötigen weitere Informationen für eine ordnungsgemäße Diagnose. Wenn die Motorkontrollleuchte leuchtet, gibt es bestimmte Codes dahinter, die den Experten hier helfen, Ihnen bei der Suche nach einer Lösung zu helfen. Wir brauchen mehr Informationen.
Es könnte so einfach sein wie der Schalter, der erkennt, dass sich das Auto in "Park" oder "Neutral" befindet, bevor es anfangen darf, fehlerhaft zu sein, was dazu führt, dass es nicht startet.
Wenn Sie sagen, dass Öl im Auto ist, meinen Sie damit Motor und Getriebe?
Hast du auch versucht, das Fahrzeug im Leerlauf zu starten?
TCM-Verbindung/ TCM selbst. Habe dieses Problem bei meinem Fiesta. Klingt identisch.

Antworten (3)

Klingt so, als ob ein paar Dinge im Gange sind, und die Kommentare sind überall. Sie sind aber alle gut! :) Folgendes müssen Sie tun.

1 - Motorkontrollleuchte leuchtet: Der Computer versucht Ihnen mitzuteilen, was nicht stimmt. Code vom Shop auslesen lassen und hier zurück posten.

2 - Auto startet leise nicht: Wie von anderen vorgeschlagen wurde, ist dies höchstwahrscheinlich die "Neutralstartsperre", ein winzig kleiner Schalter, der verhindert, dass Ihr Auto in anderen Positionen als "Parken" oder "Neutral" startet. Ihr Auto kann sehr wohl in "Park" sein, aber wenn der Schalter das nicht sehen kann, wird er Ihren Anlasser nicht seine Sache machen lassen. Drei Dinge, die Sie tun können, um dies zu diagnostizieren und zu umgehen. Wenn eine der folgenden 3 Techniken das Auto zum Starten bringt, ist das Problem der Schalter:

  • Ziehen Sie die Handbremse an, drehen Sie Ihren Schlüssel auf "Ein", ohne zu starten, treten Sie auf das Bremspedal und schalten Sie auf "Neutral", versuchen Sie jetzt, das Auto zu starten
  • Wenn das nicht funktioniert hat, versuchen Sie es mit der Handbremse, Schlüssel auf "on", ohne zu starten, treten Sie auf das Bremspedal und schalten Sie jetzt ganz nach unten auf "L" und dann zurück auf "Parken", mindestens zweimal. Wenn Sie zum zweiten oder dritten Mal wieder in "Parken" sind, versuchen Sie, das Auto zu starten
  • Wenn das nicht funktioniert hat, ist Ihr letzter Versuch, den "Sweetspot" in "Park" zu finden. Mein 94er Nissan hatte dieses Problem (immer noch), wo der Schalthebel in "Park" war, aber er konnte sich ein wenig bewegen, während er immer noch in "Park" blieb. Drücken Sie im „Parken“-Modus den Schalthebel vorsichtig so weit wie möglich nach vorne (in Richtung Ihrer Heizungssteuerung) und halten Sie ihn dort, während Sie versuchen zu starten. Wenn das nicht funktioniert, versuchen Sie, ihn vorsichtig so weit nach hinten (in Richtung "Rückwärts") zu ziehen, und halten Sie ihn dort, während Sie versuchen zu starten.

3 - Auto ruckelt und springt im niedrigen Gang: Wenn dies neu ist, haben Sie möglicherweise ein Getriebeproblem (Ihr Drehmomentwandler blockiert möglicherweise, wenn dies nicht der Fall sein sollte). Wenn Sie gerade zum ersten Mal den niedrigen Gang verwendet haben und dies bemerkt haben, kann dies normal sein, da einige Autos im niedrigen Gang wirklich ruckeln.

4 - Schleifriemengeräusche: Möglicherweise hat sich eine Riemenscheibe festgefressen, wodurch der Riemen nicht richtig zirkulieren kann. Wenn das der Fall ist, sind die meisten Starter nicht stark genug, um Ihren Motor durchzudrehen (das Geräusch, das er beim Startversuch machen soll), wenn ein Riemen festsitzt. Lassen Sie Ihre Gurte abnehmen, um zu sehen, ob das Auto jetzt problemlos anspringen kann.

Hört sich an als wäre der Schalter am Automatikgetriebe defekt. Dies teilt dem Auto mit, welcher Gangmodus ausgewählt ist, und das Auto startet nur, wenn es das erwartete Signal empfängt. Mich würde wundern wenn das ganze Getriebe ausgefallen ist, es hört sich definitiv nach einem elektrischen/elektronischen Fehler an.

Wenn Ihr Mechaniker darauf besteht, dass das gesamte Getriebe ausgefallen ist, würde ich dringend empfehlen, dass Sie sich das Fahrzeug von einem Autoelektriker ansehen und eine zweite Meinung einholen.

Hallo zusammen, ich gebe Ihnen hier sehr gute Ratschläge. Wenn Sie Ihr Auto fahren und parken, dann kein Anlassen. Versuchen Sie zuerst, im Leerlauf zu starten. Wenn er anspringt, dann haben Sie einen schlechten Neutral-Startschalter.

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