Ich habe einen Mazda Tribute Baujahr 2003. Ich bin mir nicht ganz sicher, was das Problem mit dem Fahrzeug ist. Ich nehme an, es könnte die Lichtmaschine oder nur eine leere Batterie sein, aber es könnte auch etwas Detaillierteres sein.
Ich habe einen Batterie-Jumper, den ich in meinem Auto habe, und ich habe ihn jedes Mal an meine Batterie angeschlossen, wenn ich das Auto starten möchte. Wenn ich im Auto sitze und herumfahre (etwa eine Meile), kann ich das Auto ausschalten und dann schnell wieder starten, aber nach etwa einer Minute ist nicht mehr genug Saft zum Starten vorhanden.
Meine Intuition würde mich zu der Annahme führen, dass dies bedeutet, dass die Lichtmaschine nicht das Problem ist und es eine leere Batterie ist. Ich mache mir Sorgen, dass nur elektrische Energie im System verbleiben könnte, die das Auto neu startet, und nicht, dass die Batterie von der Lichtmaschine wieder aufgeladen wird.
Klingt sicherlich nach einer toten (oder sterbenden ...) Batterie. Spannungsmessung wäre hier entscheidend. Nach dem, was ich höre, würde ich beim Anlassen wagen, dass an dieser Batterie weniger als 10 V Gleichstrom angezeigt werden. Das ist ein eindeutiger Indikator, um die Batterie zu ersetzen.
Kann die Lichtmaschine auch Teil des Problems sein? Sicherlich könnte es. Wenn es eine übermäßige Stromaufnahme gibt, könnte das die Batterie tatsächlich herausnehmen? Ja. (In jedem Fall ist die Batterie, die Sie jetzt haben, wahrscheinlich nicht mehr nützlich.)
Beginnen Sie mit der Batterie, schauen Sie sich dann die Lichtmaschine an und fahren Sie mit den Standby-Stromaufnahmetests fort, wenn Sie immer noch Probleme haben.
Sie sollten einen Belastungstest an Ihrer Batterie durchführen und sehen, ob Sie eine beschädigte Zelle haben. Wenn dies nicht der Fall ist, suchen Sie nach einem parasitären Zugtest an Ihrem Fahrzeug, der Ihnen im Grunde sagt, ob etwas eingeschaltet ist und Ihre Batterie entlädt.
Neurax