Autostart-Hack funktioniert – aber liegt es an der Autobatterie, dem Anlasser oder der Lichtmaschine?

Ich habe kürzlich festgestellt, dass mein Auto das Problem hatte, ohne Schub zu starten. Es hat eine Originalbatterie und hat 155k drauf.

Im Laufe von 2 Wochen habe ich die folgenden zwei Dinge erkannt, die helfen, das Auto ohne große Probleme zu starten (manchmal muss ich es 2-3 Mal versuchen, aber ich muss keinen Schub geben):

  1. Das Gaspedal auf 25% drücken und das Auto starten funktioniert aus irgendeinem Grund.
  2. Ich muss Radio und Klimaanlage ausschalten, bevor ich das Auto ausschalte, damit das Auto das nächste Mal richtig startet. Dies hilft, dass die Batterie aus irgendeinem Grund nicht stirbt, wenn ich das Auto das nächste Mal starten möchte, oder hat die Batterie vielleicht genug Strom, um nur den Motor zu starten, und muss nicht funktionieren, um AC und Radio zu starten?

Ich war bei 2 verschiedenen Mechanikern und beide sagten unterschiedliche Dinge.

  • Einer sagte, es sei ein Anlasserproblem und vielleicht müsse auch die Batterie ausgetauscht werden.
  • Ein anderer Mechaniker sagte, die Batterie sei etwas schwach, aber immer noch in Ordnung, keine Starterprobleme und scheint eine Art elektrisches Problem zu sein.

Hatte jemand aufgrund der hier beschriebenen Probleme ein ähnliches Problem oder einen Einblick, ob es sich um Batterie, Anlasser oder Lichtmaschine handelt?

Wenn das Auto Startprobleme macht, springt es dann endlich an? - Startet er wie gewohnt oder dreht er langsam? Welches Baujahr und Modellauto?
Wenn ich diese 2 Schritte befolgt habe (Beschleuniger 25% & Radio ausgeschaltet, AC während nach dem vorherigen Gebrauch), startet es schließlich. Das erste 1-2 Anlassen könnte langsam sein, wenn es nicht startet, dann beginnt es mit dem normalen Anlassen.
Jede Batterie mit so vielen Kilometern hat wahrscheinlich ihre normale Lebensdauer überschritten. Ich hatte zwei Mechaniker, die sich hinsichtlich des Zustands derselben Batterie unterschieden - einer sagte, es sei "OK" und der andere sagte "auf keinen Fall".
Ich würde sowieso die Batterie ersetzen ... solange sie über 5 Jahre alt ist. Es ist denkbar, dass das Auto weniger als 5 Jahre alt ist und so viele Kilometer drauf hat, obwohl ich nicht glaube, dass ich in dieser Zeit so viele Kilometer auf einem fahren könnte! :o) Wenn Sie wissen, dass etwas schwach (oder schlecht) ist, beginnen Sie damit, es zu ersetzen, und gehen Sie von dort aus weiter.
Übrigens, ich habe vergessen, Automarke und Modell zu erwähnen. Es ist 2010 Hyundai SantaFe. Es hat 155.000 km = 96.000 Meilen mit derselben Originalbatterie.

Antworten (3)

Jeder Bleiakkumulator ist nach fünf Jahren verdächtig. Das Testen der Spannung ist keine sehr effektive Methode, um die Zuverlässigkeit einer Batterie zu bestimmen, da es die Ampere sind, die den Motor wirklich ankurbeln. Ich habe in der Vergangenheit Autos besessen, die scheinbar mysteriöse, kleinere elektrische Kurzschlüsse irgendwo in der Elektronik hatten, aber das Ersetzen der Batterie hat die Probleme vollständig gelöst.

Testen Sie Ihre Batterie. Ein normaler 6-Zellen-Akku sollte etwa 12,6 Volt haben. Es kann auch irgendwo ein Kurzschluss auftreten, der dazu führt, dass sich Ihre Batterie vorzeitig entlädt.

Wenn Sie den Akku ersetzen, ohne das Problem zu finden, zerstören Sie möglicherweise auch den neuen Akku.

Ich habe dies zu Hause getestet und die Batterie lag bei etwa 12,8 Volt. Beim Mechaniker war es 11,1 (Mechaniker, der sagte, die Batterie sei schwach, aber er glaubt immer noch, dass es ein elektrisches Problem gibt). Auch bei einem anderen Mechaniker war es nahe bei 12,6, aber er sagte, dass die Batterie nach einigen Belastungstests etwas an Leistung verlor.
@ ConnectTheDots, basierend auf den Messwerten von 12,8 V und 12,6 V sollte die Batterie in Ordnung sein . Der Messwert von 11,1 V deutet jedoch darauf hin, dass es schlecht ist. Und da die Batterie über 7 Jahre alt ist, nähert sie sich dem Ende ihrer Lebensdauer. Holen Sie sich eine neue Batterie, aber behalten Sie die alte. Wenn die neue Batterie das Problem nicht behebt, setzen Sie die alte Batterie wieder ein, wie Henry vorschlägt. Sobald Sie das Problem behoben haben, zahlt Ihnen das Geschäft, in dem Sie den neuen Schläger gekauft haben, den alten Schläger. Dieser beliebte Autoteileladen in den USA erklärt, wie das funktioniert. Wo du wohnst ist es wahrscheinlich ähnlich.
Ok, also habe ich versucht, die Batterie mit einem anderen Auto zu tauschen, das genau die gleiche Batterie hat. Nach dem Batteriewechsel funktionierte das andere Auto einwandfrei, aber nicht mein Auto, sodass ich ausschließen konnte, dass es sich nicht um ein Batterieproblem handelt. Ich denke, ich werde versuchen, den Anlasser zu ersetzen.
Gute Nachverfolgung. Schon mal an einen Kurzschluss in der Klimaanlage gedacht? Ich hatte tatsächlich vor Jahrzehnten ein Auto, das eine elektrische Klimaanlagenkupplung hatte und dessen elektrischer Stecker aus Kunststoff einen Riss hatte, was meine Batterie über Nacht entleerte. Sie können diese elektrischen Kabelbäume aus Kunststoff unter der Motorhaube leicht trennen und auf Risse prüfen.

Um dies abzuschließen, musste ich den Anlasser ersetzen, um das Problem zu beheben. Hier ist, was ich gelernt habe und wie ich das Problem ausgeschlossen habe:

  1. Das fehlerhafte Auto sprang nicht an, also tauschte ich die Batterie gegen mein anderes Auto aus, das genau die gleiche Batterie hatte. Nach dem Austausch startete ein anderes Auto mit derselben Batterie einwandfrei (das fehlerhafte Auto startete nicht vor dem Batteriewechsel und auch danach nicht), sodass ich zu dem Schluss kommen konnte, dass die Batterie in Ordnung ist und die Lichtmaschine (Batterieladesystem) einwandfrei funktioniert.
  2. Ich ging zum Mechaniker, der sagte, es sei ein Anlasserproblem, er ersetzte den Anlasser und das Auto funktioniert gut.
  3. Interessanterweise, nachdem der Autostarter in ein paar Tagen repariert war, vergaß ich, das Licht an diesem Auto auszuschalten, und das Auto sprang nicht an. Wenn ich versuche das Auto zu starten. Starter geht 'ta ... tata ... ta ... tata ...'. (Jetzt weiß ich, wie Starter klingt ... haha ​​:). Ich konnte sofort erkennen, dass die Batterie aufgeladen werden muss, und ich musste dem Auto Starthilfe geben).

Seitdem läuft das Auto einwandfrei!

schön, dass du es behoben hast. Wenn sich Ihr Auto in der Position „Kurbeln“ befindet, spielt es für die Zukunft keine Rolle, ob Zubehörteile wie das Radio eingeschaltet sind. Die Kurbelposition sendet keine Energie an sie, während das Auto ankurbelt.
Autostart-Hack funktioniert – aber liegt es an der Autobatterie, dem Anlasser oder der Lichtmaschine?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v