Mein 1997er BMW 318is fing an, ein surrendes Geräusch zu machen, das mit der Motordrehzahl variiert, und einen elektrischen Brandgeruch nach dem Fahren, und die Batterie geht sehr schnell leer.
Ich habe die Stromaufnahme bei ausgeschaltetem Gerät und ohne Taste gemessen, und sie liegt konstant bei etwa 3,5 Ampere.
Ich habe versucht, alle Sicherungen und Relais unter der Motorhaube zu entfernen, dann alle Sicherungen, Module und Relais, die ich im Auto finden konnte. Nichts konnte die aktuelle Ziehung aufhalten.
Ich entfernte dann das Stromkabel zum Anlasser/Lichtmaschine/Entlastungsrelais und die Stromaufnahme stoppte. (Der Starter selbst ist nicht gut zugänglich, daher konnte ich den Starter nicht einfach alleine trennen.)
Meine Theorie ist, dass der Startermagnet immer erregt ist, also den Strom zieht, und das könnte das surrende Geräusch verursachen, da sich der Starter möglicherweise ständig mit dem Motor dreht. Der Brandgeruch könnte darauf zurückzuführen sein, dass der Anlasser nicht dafür ausgelegt ist, sich bei Fahrmotordrehzahlen zu drehen.
Ist das wahrscheinlich? Was würde dazu führen, dass der Magnet auch ohne Schlüssel im Auto dauerhaft erregt wird? Kann es der Anlasser selbst sein?
Jemand hat das Entladerelais vorgeschlagen, aber ich habe keine Ahnung, wo es ist ... Ich habe es vielleicht schon getrennt. Könnte es die Ursache sein?
Wäre es sicher, das Auto 5 Minuten zu einer Werkstatt zu fahren, wenn ich die Motordrehzahl so niedrig wie möglich halte?
Update: Ich konnte nur das große rote Kabel auf der Rückseite der Lichtmaschine trennen und die Stromaufnahme stoppte. Bedeutet das, dass die Lichtmaschine die Ursache ist?
Beseitigen Sie zunächst alles andere von den letzten Dingen, die Sie gezogen haben, bevor Sie davon ausgehen, dass es sich um das Solenoid am Starter handelt, aber ich denke, Sie sind mit dem Starter dran. Sie würden alle diese Symptome mit einem Anlasser haben, der die ganze Zeit eingeschaltet ist. Ich würde vorschlagen, dass Sie am Ende sowieso den Anlasser ersetzen werden ... die Fahrt zum Mechaniker, wenn nur ein paar Kilometer entfernt, wird ihm nicht mehr Schaden zufügen, als er bereits erlebt hat. An diesem Punkt, wenn Sie den Mechaniker verwenden wollen, würde ich ihn einfach direkt dorthin fahren und ihn in ihre Hände geben.
Das Problem stellte sich als Lichtmaschine heraus.