Brandneue Batterie, 3 Monate gelagert, hält die Ladung nicht mehr

Ich habe einen Toyota Yaris Schrägheck Baujahr 2017. Das Auto hatte einige Probleme beim Anlassen. Ich habe einen Spannungsabfalltest beim Anlassen durchgeführt (Abfall auf mindestens 7 V beim Knacken), es schien, als wäre die Batterie fertig. Ich habe die Batterie durch eine SuperStart-Batterie von O'Reilly ersetzt. Das Auto funktionierte einwandfrei und das Problem schien behoben zu sein.

Kurz darauf ging ich für 3 Monate auf Reisen, vergaß aber, den Akku abzustecken. Nachdem ich zurückkam, kurbelte das Auto 3 Wochen lang gut, aber die (neue) Batterie verlor schließlich immer mehr an Ladung. Jetzt geht der Akku in einer Nacht von voll auf halb.

  • Batteriepole geprüft und gereinigt
  • Ich habe einen Test auf parasitäres Ziehen durchgeführt, aber nicht viel Ziehen gesehen (nur etwa 15 mA).
  • Die Lichtmaschine gibt im Leerlauf etwa 13,3 V bis 13,7 V aus, 13,8 V bei etwa 2000 U / min. Ist das zu wenig? Ich lese ständig widersprüchliche Informationen online (einige sagen nicht weniger als 14 V, andere sagen nicht weniger als 13 V, ...)
  • Wenn ich ein bisschen herumfahre, lädt sich der Akku auf 12,6 V auf. Danach springt er gut an, also gehe ich davon aus, dass der Anlasser in Ordnung ist. Aber wenn das Auto über Nacht steht, entlädt sich die Batterie auf mindestens die Hälfte und der Motor kurbelt langsam an.

Fragen:

  • An dieser Stelle bin ich mir zu 99% sicher, dass es die Batterie ist, aber da die Batterie neu ist, bin ich immer noch etwas skeptisch, dass das Auto, das 3 Monate herumsteht, die Batterie zerstört (ich hatte andere Autos länger ohne herumstehen lassen). Themen).
    • Wenn Sie auch so denken, was könnte ich noch überprüfen? Ich versuche wirklich zu vermeiden, einen anderen Akku zu kaufen.
  • Wenn es der Akku ist, welche Akkumarke könnt ihr empfehlen?

Antworten (3)

Eine neue Batterie 3 Monate ungenutzt zu lassen, hat sie wahrscheinlich getötet.

Die meisten "neuen" Batterien sind ausreichend aufgeladen, um das Auto sofort zu starten, und es wird erwartet, dass Sie sie bei späterer Verwendung effektiv vollständig aufladen. Als Sie es 3 Monate lang stehen ließen, lief das Auto all seine normalen Dinge - Uhr, Wecker usw., und dies entlud die Batterie weiter.

Ich habe mein Auto 4 Monate lang stehen lassen, aber ich habe die Batterie entfernt und es warm gehalten, da es Dezember und Winter war, als ich es brauchen würde. Angepasst und funktionierte gut.

Wenn Sie zum Auto zurückkamen und es ankurbelte und startete, ohne dass die Batterie zuerst aufgeladen werden musste, hatte sich die Batterie eindeutig nicht wesentlich entladen und sollte daher nicht beschädigt worden sein. Es wäre so ziemlich dasselbe gewesen, als wenn es für die 3 Monate getrennt worden wäre.

Wenn Sie den Akku erst aufladen mussten, weil er entladen war, könnte der Akku beschädigt worden sein.

Vielleicht ist der Akku aus anderen Gründen defekt, die nichts mit den 3 Monaten Nichtbenutzung zu tun haben.

Es gibt einige bekannte Marken von hochwertigen Batterien, für die es sich lohnt, den Aufpreis zu zahlen.

Wenn Ihre Batterie unter Garantie steht, lassen Sie sie bei O'Reilly testen, einschließlich eines Lichtmaschinentests, wenn möglich. Lassen Sie O'Reilly feststellen, ob der Akku beschädigt, teilweise entladen oder beschädigt ist. Der Akku ist möglicherweise in Ordnung und muss nur vollständig aufgeladen werden, vorzugsweise über Nacht in einem langsamen Lademodus, um sicherzustellen, dass er vollständig aufgeladen wird und für die Lebensdauer seiner Garantie oder seines Austauschs gut bleibt. Kostenlos, wenn es sich um einen kostenlosen Ersatztyp für drei Jahre handelt und die Nutzungsdauer unter drei Jahre fällt. Wenn O'Reilly Ihre Lichtmaschine im Auto nicht testen kann, versuchen Sie Autozone oder Advance Auto für kostenlose Lichtmaschinentests im Auto. Sie sollten die Yaris-Foren für Yaris-Mitglieder ausprobieren, die ähnliche Probleme teilen und möglicherweise bessere Informationen haben, um Ihnen zu helfen. Du nicht Erwähnen Sie nicht, wie lange eine Fahrt im täglichen Gebrauch dauert, da eine teilweise entladene Batterie möglicherweise eine Stunde oder länger fährt, um sie wieder aufzuladen, anstatt ein Batterieladegerät zwischen 2 und 15 Ampere zu verwenden, um sie über Nacht aufzuladen. 15 mA ist ein parasitärer Strom, der verwendet wird, um Speicher wie Radiovoreinstellungen, Uhr, ECM-Live-Speicher usw. am Leben zu erhalten. Dies tötet eine Batterie nicht, entlädt sie jedoch über einen langen Zeitraum der Nichtbenutzung. Es wäre besser gewesen, den Minuspol der Batterie abzuklemmen, wenn man davon ausgeht, dass sie länger als eine Woche nicht benutzt wird, um zu verhindern, dass parasitäre Ströme eine Batterie langsam entladen. Die Verwendung eines kleinen Erhaltungsladegeräts mit weniger als 3 Ampere, das an eine Batterie angeschlossen ist, überlädt diese nicht, hält die Batterie jedoch für lange Zeiträume der Nichtbenutzung voll aufgeladen. 15 mA ist ein parasitärer Strom, der verwendet wird, um Speicher wie Radiovoreinstellungen, Uhr, ECM-Live-Speicher usw. am Leben zu erhalten. Dies tötet eine Batterie nicht, entlädt sie jedoch über einen langen Zeitraum der Nichtbenutzung. Es wäre besser gewesen, den Minuspol der Batterie abzuklemmen, wenn man davon ausgeht, dass sie länger als eine Woche nicht benutzt wird, um zu verhindern, dass parasitäre Ströme eine Batterie langsam entladen. Die Verwendung eines kleinen Erhaltungsladegeräts mit weniger als 3 Ampere, das an eine Batterie angeschlossen ist, überlädt diese nicht, hält die Batterie jedoch für lange Zeiträume der Nichtbenutzung voll aufgeladen. 15 mA ist ein parasitärer Strom, der verwendet wird, um Speicher wie Radiovoreinstellungen, Uhr, ECM-Live-Speicher usw. am Leben zu erhalten. Dies tötet eine Batterie nicht, entlädt sie jedoch über einen langen Zeitraum der Nichtbenutzung. Es wäre besser gewesen, den Minuspol der Batterie abzuklemmen, wenn man davon ausgeht, dass sie länger als eine Woche nicht benutzt wird, um zu verhindern, dass parasitäre Ströme eine Batterie langsam entladen. Die Verwendung eines kleinen Erhaltungsladegeräts mit weniger als 3 Ampere, das an eine Batterie angeschlossen ist, überlädt diese nicht, hält die Batterie jedoch für lange Zeiträume der Nichtbenutzung voll aufgeladen.