Batterietrenner-Erinnerung für Oldtimer [geschlossen]

Ich möchte dem Armaturenbrett meines alten MGA einen kleinen Summer oder ein LED-Licht hinzufügen, das nur aktiviert wird, wenn:

  • a) Die Zündung ist aus

UND

  • b) der Batterieschalter eingeschaltet ist. (dh ich habe vergessen, den Batterietrennschalter auszuschalten. Dies soll mich daran erinnern, den Trennschalter zu verwenden – als Sicherheitsfunktion und um die Batterie zu schonen.)

Hinter dem Schlüsselschalter kann ich natürlich sehen, ob die Zündung aus ist und an anderer Stelle kann ich sehen, ob die Autoelektrik noch Spannung hat. Ich nehme an, dass eine Art Relais dabei helfen würde, aber leider habe ich keine Ahnung.

Hoffe wirklich, dass jemand helfen kann.

PS Ich würde in Europa keine Teile bestellen, entweder eBay oder conrad.com oder reichelt.de.

Was ist hier die Frage? Sie möchten, dass wir etwas nach Ihren Vorgaben entwerfen?
Was für eine kreative Art, die Versicherung Ihres Autos aufzuheben!
@Dmitry, solche kleinen Mods sind bei einer MGA wahrscheinlich kein Versicherungsproblem!
Möglicherweise können Sie dazu einen Lichtalarm/Summer verwenden. Haben Sie sich schon einmal mit der Verwendung einer solchen beschäftigt? Es kann etwas schwierig sein, wenn die MGA positive Masse hat.
@PlasmaHH Ich wollte nur ein paar Tipps. Design ist schön, aber ich will auch lernen.
@Dmitry danke für deine Sorge. Gott sei Dank lebe ich nicht in einem Land, in dem so ein winziger Mod ein Versicherungsproblem wäre.
@Steve Danke, ich werde Google durchsuchen und sehen, ob ich damit etwas anfangen kann. Die MGA ist negative Erde. Ich dachte, vielleicht wären zwei Relais, eines, das im geöffneten Zustand schaltet, und ein anderes, das im geschlossenen Zustand schaltet, möglich. (NO / NC??).
@DmitryGrigoryev Ich kenne eine Person, deren Auto wegen eines FSM- Aufklebers im US-Bibelgürtel zerstört wurde, damit ich hier den Standpunkt der Versicherungsgesellschaft sehen kann. Aber wenn es eine unabhängige Sache ist, sollte es keine Auswirkungen haben.
@ Jaap_98 AFAIK Ein MGA wird standardmäßig nicht mit einem Abschaltschalter geliefert (obwohl ich mich irren kann). Während die LED oder der Summer in Europa keine versicherungsunwirksamen Mods sind, betrachten viele Versicherungsgesellschaften in NL, DE, BE usw. die Versicherung als ungültig, wenn Sie die Hauptstromkreise modifizieren, insbesondere im Fall von elektrischen Bränden oder Unfällen durch Verlust von Kontrolle oder Sehverlust in der Nacht.

Antworten (1)

schematisch

Simulieren Sie diese Schaltung – Mit CircuitLab erstellter Schaltplan

Abbildung 1. Batterietrenner-Erinnerung.

Wenn ich Ihre Frage richtig verstehe, wird diese Schaltung das tun, was Sie benötigen.

  • Wenn der Isolator eingeschaltet bleibt und der Zündschalter geöffnet ist, fließt Strom um den Zündschalter herum, durch R1/D1 und den Summer und findet seinen Weg zurück zum Chassis über die Last am Zündkreis. Wenn keine Last vorhanden ist, wird keine Warnung ausgegeben, dies sollte jedoch keine Rolle spielen, da sich die Batterie nicht entlädt.
  • Wenn der Zündschalter geschlossen ist, wird der Warnkreis kurzgeschlossen.

Der Summer ist optional. Der Widerstand wird benötigt, um den Strom durch die LED auf etwa 10 mA zu begrenzen.

Danke dafür. Offensichtlich habe ich das zu kompliziert gemacht. verzeihen Sie meine Unwissenheit, aber wenn ich den Summer weglasse, würde die LED immer noch funktionieren? Ich habe einige LED bei ebay ebay.de/itm/311466435475 bestellt . Brauche ich den Widerstand oder ist der Widerstand da, um zu verhindern, dass die LED leuchtet, wenn die Zündung eingeschaltet ist? Circuitlab ist interessant, aber habe nicht herausgefunden, wie man es benutzt;) Vielen Dank!!
Siehe Update - letzter Absatz.
großartig, ich werde das versuchen, sobald die leds in luxemburg ankommen (aus HK leider ..). Danke schön!
Ich weiß, es hat lange gedauert, aber ich konnte es endlich versuchen.
tut mir leid, dass es lange her ist. Ich habe das Obige mit der 12-V-LED versucht, aber ich kann es nicht wie beabsichtigt zum Laufen bringen. Die LED leuchtet, wenn der Isolator eingeschaltet ist, und ist ausgeschaltet, wenn dies nicht der Fall ist. alles wie erwartet. Allerdings leuchtet sie auch bei eingeschalteter Zündung, was ich vermeiden möchte. Ich habe den Widerstand (und ein Potentiometer bis zu 10 k) ausprobiert, aber das scheint nicht zu funktionieren. Ich bin mir nicht sicher, was ich falsch mache. Wenn Sie irgendwelche Ideen haben, wäre ich wirklich dankbar. Vielen Dank, Jaap
Ich bin noch da! Es muss ein Verdrahtungsfehler sein. Die LED muss über den Schalter und nicht zwischen Schalter und Chassis / Minus verdrahtet werden. Sie müssen das Kabel vom Zündschalter und das Kabel zu diesem identifizieren. Gibt es für dein Auto einen Schaltplan?
Du hast Recht und ich war dumm. Habe es jetzt so verkabelt wie du vorschlägst und das funktioniert genau so wie es soll - vielen Dank!! Bin ein bisschen besorgt über aktuelle. Ohne Widerstand werden diese als 1,8 W 12 V Auto-LEDs bezeichnet. Dies würde 0,15 A und einen Innenwiderstand von 80 Ohm nahelegen. Ich bin mir nicht sicher, ob dies zu viel Leckage ist oder ob die LED mir genug Strom gibt, um gesehen zu werden, wie ich den Widerstand hinzufüge. Ich warte nur auf einige in der Post, um das auszuprobieren. Vielleicht brauche ich andere LEDs oder alternativ einen dezenten Piepser/Summer. Wenn ich eine leere Batterie vergesse, wäre das nicht lustig (aber verdient, denke ich)
Wenn sie für 12 V ausgelegt sind, haben sie den internen Widerstand. Sie können sicher so viel Widerstand in Reihe schalten, wie Sie möchten, um den Strom weiter zu reduzieren, aber dies wird natürlich die LED dimmen. Ihre Mathematik ist richtig, aber eine Standard-5-mm-LED würde nur 10 bis 20 mA benötigen. Das Gerät, das Sie gekauft haben, muss viele parallel haben. Ich würde sagen, Sie werden es wahrscheinlich nicht verpassen, wenn Sie aus dem Auto steigen!
Batterietrenner-Erinnerung für Oldtimer [geschlossen]
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 0v