Befindet sich die Autobahn M4 in Syrien vollständig in der ursprünglich angekündigten türkischen „Sicherheitszone“?

Laut CNN haben die Türkei und ihre Stellvertreter die Autobahn M4 abgeschnitten, die ungefähr in Ost-West-Richtung entlang der Nordgrenze verläuft (aber im Kobane-Aynisa-Sektor ist es eher Nordwest-Südost):

zeigt, dass der anfängliche türkische Einfall darauf abzielt, zumindest kurdisches Territorium über 10 Meilen weiter unter Druck zu setzen, als der 18 Meilen tiefe Korridor vorschlug, den sie einnehmen würden.

Aber wurde die Autobahn selbst von der Türkei als Teil ihrer ursprünglichen Karte der „sicheren Zone“ beansprucht, bevor ihr Einfall begann? Wenn sie die Autobahn M4 nicht vollständig beanspruchten, wie viel von der Autobahn beanspruchten sie dann für ihre „sichere Zone“?

Ich habe Mühe, eine Karte der türkischen Zone zu finden, auf der die Autobahn eingeblendet ist. Die meisten Karten zeichnen die Zone einfach über einer geopolitischen Karte ohne Straßen oder andere Merkmale außer den offiziellen Grenzen. Laut einer von der Türkei veröffentlichten Karte der Feindseligkeiten haben sie am 12. Oktober die Autobahn im Sektor El Halidiye östlich von Aynisa gesperrt, aber diese Karte zeigt nicht ihre ursprünglich vorgeschlagene „sichere Zone“.

Einen Tag später berichtete die Washington Post

Ain Issa, das Hauptquartier der kurdisch geführten Verwaltung im Nordosten Syriens, verdankt seine Bedeutung seiner Lage neben der Autobahn M4, die von der irakischen Grenze durch Nordostsyrien verläuft. [...]

Von der Türkei unterstützte Rebellen haben Kontrollpunkte auf der Autobahn in der Nähe von Ain Issa eingerichtet und US-Truppen in Stützpunkten im Westen in Manbij und Kobane abgeschnitten. Diese Truppen gerieten am Freitagabend unter türkisches Artilleriefeuer, was einige US-Soldaten für einen absichtlichen Versuch hielten, sie von der Masse der US-Streitkräfte weiter östlich zu vertreiben, sagten kurdische und US-Beamte.