Ich bin ein Idiot. Ich habe daran gearbeitet, einen Surly LHT-Rahmen aufzubauen, und alles lief gut, bis ich dazu kam, das Kronenrennen zu montieren.
Ich konnte es nicht richtig hinbekommen, und anstatt eine Tasse Tee zu kochen und ein paar Anleitungsvideos anzuschauen, wie ich es normalerweise tun würde, habe ich ein Metallrohr auf die Krone und ein Stück PVC-Rohr darüber montiert und die Gabeln darauf gelegt etwas Teppich und schlug mit einer Metallstange richtig hart auf die Pfeife. Als ich anhielt, war ich durch den Teppich gegangen und hatte eine kleine (1 mm) Delle in den Boden eines der Ausfallenden (ohne sie zu verformen). Danach ging ich zu meinem LBS und sie frästen die Gabel etwas nach unten und passten das Rennen an.
Ich habe die Gabel wirklich sorgfältig inspiziert - keine sichtbaren Schäden oder Verbiegungen. Gibt es eine Chance, dass ein so harter Schlag es irgendwie beschädigt haben könnte? Ich weiß einfach nicht genug über Stahl als Material.
Niemand wird Ihnen zu 100 % sagen können, dass seine Integrität dadurch nicht beeinträchtigt wurde. Stahl kann ermüden, gelötete Ausfallenden sind stark, aber nicht unendlich stark usw. Wir alle wissen, dass es sich um harte Ausfallenden handelt, und aller Wahrscheinlichkeit nach ist es völlig in Ordnung. Aber es gibt immer ein gewisses Maß an entferntem hypothetischem Risiko, das entsteht, wenn solche Dinge mit Fahrradteilen passieren, und niemand kann Ihnen sagen, wie weit entfernt.
Wenn eine etwas weiter entwickelte Vermutung angestellt werden müsste, wären die ersten Schritte, um dorthin zu gelangen, die Überprüfung der Ausfallendenausrichtung (mit Ausfallenden-Ausrichtungswerkzeugen), die Überprüfung der Größe und Parallelität des Ausfallendenschlitzes mit einem Messschieber und idealerweise die Überprüfung der Gabelausrichtung. Das Detail, das hier in der Zeit verloren geht, besonders aus der Außenperspektive, ist genau, wie hart es getroffen wurde.
Ich bin kein Rahmenbauer, aber ich bezweifle ernsthaft, dass Sie Schaden angerichtet haben. Die Hauptfehlerart einer Gabel besteht darin, dass sich die Gabelzapfen von der Gabelkrone lösen. Sie können nach Falten in der Farbe um die Gabelkrone herum suchen - wenn sie dort parallel zum Boden und / oder zur Uferlinie der Gabelkronenküstenlinie(n) verlaufen würden. Dies würde auf einen Kompressionsschaden an den Gabelscheiden hindeuten.
Stahlgabeln sind unglaublich überarbeitet, weshalb sie ~850 Gramm wiegen (siehe: http://www.ece.ubc.ca/~gillies/raleigh/weights.txt für meine Gabelgewichte) im Gegensatz zu Carbongabeln, die 300 wiegen -500 Gramm, ich würde mir keine Sorgen machen.
Ich habe dieselbe Stahlgabel 3 Mal bei Frontalzusammenstößen verbogen, aber diese Gabel ist nie gebrochen (aber beim 3. Biegen habe ich eine neue verchromte Gabel gekauft, um sie zu ersetzen, da sich die ursprüngliche Gabel eindeutig an die Biegung und Kraft gewöhnt hatte beim nächsten Biegen brechen oder brechen).
Meistens versagt Stahl über mehrere Kilometer Fahrt sehr langsam und wird Dinge tun (wie seltsame Geräusche machen oder anfangen, auf die eine oder andere Seite zu ziehen), um Sie wissen zu lassen, dass ein Spannungsriss wächst. Carbon und Aluminium neigen dazu, ohne Vorwarnung auf wirklich katastrophale Weise zu versagen, weshalb Stahl immer noch ein äußerst beliebtes Material für Fahrradrahmen ist.
OK, nur ein Update. Am Ende entschied ich mich, den Schlag zu nehmen und eine neue Gabel zu bekommen. Es schien einfach nicht der Mühe wert zu sein. Es ist eine gelernte Lektion und Teil davon, mehr über mein Fahrrad zu erfahren.
Als die neue Gabel ankam, wurde sie mit einem Handbuch geliefert, in dem ausdrücklich darauf hingewiesen wurde, die Gabel nicht zu schlagen, wenn sie auf dem Boden abgelegt wird. Ich denke, die Wahrscheinlichkeit eines Schadens ist sehr gering, aber es ist immer noch da.
Von nun an klopfe ich nur noch sanft auf mein Fahrrad und achte darauf, dass es sehr gut gegen scharfe Stöße aufgehängt ist.
Will Vousden
Tom Pearce
andy256