Ich habe eine ziemlich alte Dawes Discovery 301 (Jahr nicht sicher); Heute früh habe ich es zu einem Geschäft gebracht, um ein Ersatz-Tretlager einbauen zu lassen. Ich fuhr damit 2 Meilen nach Hause und bemerkte ein leichtes intermittierendes Hüpfgefühl und Geräusche von der Kette, die vorher nicht da waren. Ich hielt nicht an, um nachzuforschen, bis ich nach Hause kam, da sowohl das Geräusch als auch das Gefühl "gering" schienen (Lernpunkt für mich dort). Als ich das tat, stellte ich fest, dass ein Glied an der Kette eine Seite hatte, die sich gelöst hatte, wobei der Stift teilweise herausragte; die Öse auf der abgenommenen Seite ist ziemlich verbogen. Ich würde ein Foto anhängen, aber meine Kamera funktioniert anscheinend nicht mehr. Es ist kein einfach zu öffnender Link oder irgendetwas anderes Ausgefallenes.
Ich schließe daraus, dass die Kette schlecht neu montiert wurde. Ich habe vor, zum Fahrradladen zurückzukehren (nicht mit dem Fahrrad zu fahren!) und zu verlangen, dass eine neue Kette kostenlos montiert wird. Ich kann den Schriftzug auf den Links deutlich erkennen, der besagt, dass es sich um einen KMC Z40 handelt, der meiner Meinung nach eingestellt wird, da ich bei einer Suche keine relevant aussehenden Treffer erhalte. Es ist auf einer Shimano CS-HG30-81 Kassette.
Fragen:
1) Ist mein Plan vernünftig, oder ist es bekannt, dass ältere Ketten nicht gut wieder anbringen? Ich habe die Kette gemessen, um nach einer Verlängerung aufgrund von Verschleiß zu suchen (gemäß http://www.bicyclinglife.com/HowTo/ChangeACain.htm ) und ich glaube, dass sie höchstens 1/16 an der 12-Zoll-Marke entfernt ist, also ich Ich würde sagen, es ist abgenutzt, aber nicht übermäßig. Die Kassette "sieht" auch nicht schrecklich abgenutzt aus. Ich habe das Fahrrad kürzlich von einem Verwandten erworben, kann mir also nicht sicher sein, wie es früher benutzt wurde, aber ich glaube nicht, dass es massiv bestraft wurde.
2a) Wenn 1) mit "Ja" antwortet, gibt es eine bestimmte Art von Kette, nach der ich fragen muss? Ich fahre an den meisten Tagen auf Straßen und gelegentlich auf leichten Offroad-Strecken.
2b) Wenn 1) mit „nein“ antwortet, können Sie uns bitte eine alternative Strategie empfehlen? Ich erkenne an, dass dies subjektiv ist und nach Meinungen ruft, aber ich würde gerne sehen, was andere in dieser Situation für vernünftig halten.
Ich habe diesen Shop schon einmal benutzt und immer geglaubt, dass sie seriös sind.
@Alexander hat Recht, es ist nicht erforderlich, eine Kette zu brechen, wenn Sie ein Tretlager austauschen. Ihre Hypothese ergibt also keinen vollständigen Sinn, es sei denn, sie haben vielleicht andere Dinge mit dem Fahrrad gemacht?
Wenn Sie also das Fahrrad zurück in den Laden bringen, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass dies ihre Antwort ist.
Ich weiß, wenn ich mir ein neues (gebrauchtes) Fahrrad zulegen würde, würde ich fast automatisch daran denken, die Kette auszutauschen. Dasselbe wie so etwas wie Bremsbeläge. Nur damit Sie wissen, woher es kommt, außerdem sind sie billig genug, es ist fast ein Kinderspiel.
Wie es aussieht, ist diese Kassette eine 8-fach-Kassette, also brauchen Sie nur eine 8-fach-Kette (zB http://www.kmcchain.eu/?en/products/multiple_speed/8_speed_derailleur/ ). Wirklich üblich, jeder Fahrradladen hat einen. Wenn Sie sich entscheiden, aus dem Internet zu kaufen und es selbst zu montieren (einfach genug, brauchen Sie nur ein Kettenwerkzeug, das auf jeden Fall ein unschätzbares Werkzeug ist), ist KMC sowieso eine anständige Marke.
Es ist nicht erforderlich, die Kette zu lösen, um das BB zu wechseln. Ich glaube nicht, dass der Shop Ihnen in diesem Fall Garantie gibt. Daher lautet die Antwort auf Frage 1 nein.
Es muss nicht die ganze Kette ausgetauscht werden. Normalerweise löst das Ersetzen von nur 2-4 Gliedern das Problem.
Mattz
Vorac