Hilft die Zange von Master Link bei der SS / Fixie-Kettenmontage?

Eine Fortsetzung meiner eigenen Frage , in der ich nach spezifischer Hilfe suche. Ich würde gerne wissen, ob jemand eine Reihe von "Master-Link-Zangen" (so etwas wie Parks MLP-1 MLP-1.2 oder versuchen Sie diese Suche ) verwendet, um ihm bei der entgleisungsfreien Kettenarbeit zu helfen?
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Ich habe ein IGH ohne Umwerfer oder Spanner, daher ähnelt meine Kettenlinie einem Fixie / SS-Setup. Die Kette hat eine ordentliche Spannung, aber ohne Schaltwerk ist es nicht möglich, genug Durchhang in der Kette zu erzeugen, um das Power Link zu entfernen und wieder anzubringen, es sei denn, ich entferne das Hinterrad. Kann ich mit einem Werkzeug wie dem Park MLP-1 die Kette zur regelmäßigen Reinigung ab- und wieder anziehen, ohne dass ich das Hinterrad ausbauen muss?

Danke, Unmengen!

Als Folge meiner eigenen Frage habe ich eine der oben gezeigten Zangen erhalten, mit denen ich den PowerLink an meiner Kette lösen und wieder verbinden kann, ohne das Hinterrad zu entfernen. Ich würde nicht argumentieren, dass die Zange für das, was sie ist, überteuert ist, aber absolut gesehen hat sie sich für mich gelohnt.

Antworten (4)

Der MLP-1 wird Ihnen definitiv bei der Demontage des Kettenschlosses helfen. Es war viel nützlicher für mich als eine einfache Spitzzange. Wenn Ihre Kette genug Spiel hat, damit sich das Masterlink im SRAM-Stil lösen kann (nur wenige mm), sollten Sie es mit diesem oder einem ähnlichen Werkzeug leicht entfernen können.

Ich bezweifle, dass es Ihnen beim Zusammenbau wirklich helfen wird, denn wenn die Spannung hoch ist, wird es für Sie schwierig sein, die losen Enden der Kette in den Zähnen der Backen aufgereiht zu halten. Eine alternative Technik, die Sie ausprobieren könnten, besteht darin, die Kette während des Wiedereinbaus nur teilweise um die obere Hälfte des Kettenblatts zu wickeln. Sobald die Kette verbunden ist, sollte es durch langsames Vorwärtstreten möglich sein, sie den Rest des Weges auf das Kettenblatt zu ziehen. Seien Sie vorsichtig, um Bindungen zu vermeiden.

Es ist so ziemlich eine Selbstverständlichkeit, dass der Versuch, eine Kette wieder einzubauen, während sie unter Spannung steht, mehr Schwierigkeiten bereiten wird als nicht, daher ist die beste Option möglicherweise, sich nach Methoden zur Optimierung des Hinterradausbaus und der Reinigung des Antriebsstrangs während der Montage am Fahrrad umzusehen.

Mein Bauchgefühl sagt, dass Sie in diesem Fall Recht haben. Ich denke, ich werde untersuchen, ob ich eine Anpassung an meinem exzentrischen Tretlager und / oder einigen Halbgliedern vornehmen und / oder einfach eine neue Kette besorgen und ein weiteres Glied an Ort und Stelle belassen werde!

Wenn Sie nach einer Möglichkeit suchen, die Kette abzunehmen, ohne das Rad zu lösen, hilft Ihnen dies nicht weiter. Dieses Werkzeug erfordert, dass die Kette genügend Spiel hat, um zwei Glieder zusammenzuziehen. Ich würde sagen, die Glieder bewegen sich etwa 5 mm, um das Glied zu brechen. Ich würde empfehlen, normalerweise so viel Spiel in der Kette zu haben.

Was Sie wollen, ist ein 3-teiliges Master-Link, das einen C-Clip verwendet, um es zusammenzuhalten. Diese erfordern kein Spiel in der Kette, um sie zu demontieren. Sie scheinen jedoch häufiger für 1/8 "Ketten zu sein.

Beispiel für ein 3-teiliges Aufhängeglied

Danke für das Diagramm. Ich habe tatsächlich einen dieser "Clip"-Links von KMC bekommen. Ich vermute, dass es in Übereinstimmung mit Ihrer 1/8-Zoll-Beobachtung auch auf ein ähnliches Publikum abzielt - es ist angeblich ein 3/32-Zoll-Teil, aber die Seitenplatten sind im Vergleich zum Rest meiner Kette schrecklich dick. Im Notfall würde es aber funktionieren.

Zunächst einmal ... nein, ich habe das Tool weder verwendet noch habe ich eine einzelne Geschwindigkeit / ein hohes Setup. Ich habe mich auf einigen Fixie-Boards umgesehen und viele Fahrer verwenden Master-Links verschiedener Marken. Niemand gab zu, so etwas wie den MLP-1 zu verwenden, aber das könnte nur eine Einstellung sein.

Als jemand, der ein Hauptglied verwendet, könnte ich sehen, wo es nützlich wäre, wenn Ihre Kette etwas eng ist oder Sie dieses eine zusätzliche Glied eliminieren möchten.

Das einzige Problem, das ich sehen würde, wenn Sie die Kette etwas zu eng haben, was zu schnellerem Verschleiß (dh Dehnung) führen könnte und Sie sie daher früher ersetzen müssten.

Kurz gesagt, wenn Sie die zusätzliche Hebelwirkung benötigen, sieht es nach einem guten Kauf aus.

Naheliegend, wie ich sagen kann, hilft Ihnen dieses Werkzeug beim Zerlegen des Hauptglieds (zumindest wenn es sich um einen SRAM-Stil handelt), hilft aber nicht wirklich beim Zusammenbau. Ich habe Bilder eines anderen Werkzeugs gesehen, einer Art Schraubstock, das Ihnen sowohl für die Demontage als auch für die Montage etwas Spielraum gibt (indem Sie die Glieder neben dem Hauptglied oder dem auseinandergenommenen Standardglied greifen und sie in Ausrichtung halten), die ich würde denke, wäre ein nützlicheres Werkzeug. Aber ich weiß nicht auf Anhieb, wo ich einen herbekomme.

Das SRAM Style Master Link kann mit einer Zange demontiert werden, wenn Sie Ihren Mund (und die Zange) richtig halten. Der Trick besteht darin, eine Platte mit einer Backe und die andere Platte mit der anderen Backe zu fangen, wobei die Zange schräg gehalten wird. Funktioniert am besten mit einer Spitzzange, kann aber auch mit normalen arbeiten.