Wie behebt man das Problem mit der Mountainbike-Kette, die von den Zahnrädern fällt?

Ja, zuerst das Schaltwerk gut reinigen. Der einfachste Weg, dies zu tun, besteht darin, das Fahrrad an eine Wand zu lehnen (draußen, wo Sie ein Chaos anrichten können), einige Zeitungen hinter den Umwerfer zu schieben und sie über das Rad zu drapieren (um zu verhindern, dass sie über den ganzen Reifen tropfen). Sprühen Sie den Umwerfer gut mit WD-40 ein und reinigen Sie ihn mit einer alten Zahnbürste ein wenig.

Wischen Sie das Schaltwerk anschließend trocken und ölen Sie es anschließend mit einem schweren Öl (am besten Fahrradkettenöl) gut ein.

Wenn das Fahrrad mehr als vielleicht 2000 Meilen gefahren ist, ist die Kette wahrscheinlich abgenutzt und möglicherweise haben die hinteren Kettenräder einen "Haken" entwickelt. Ein Fahrradgeschäft kann dies mit einer speziellen Lehre überprüfen und die Kette ersetzen, wenn sie zu stark abgenutzt ist. (Falls "Haken" gewachsen ist, hilft eine neue Kette ein wenig, aber die hinteren Kettenräder müssen möglicherweise ersetzt werden.)

Unabhängig davon ist wahrscheinlich das hintere Schaltwerk verstellt. Es ist nicht sehr kompliziert einzustellen, aber es erfordert ein wenig mechanisches Geschick, um zu verstehen, in welche Richtung man die Dinge drehen muss. Aber hauptsächlich geht es darum, die Kabelspannung einzustellen, was normalerweise durch Drehen eines Knopfes am Kabel in der Nähe des Schalthebels oder an anderer Stelle entlang der Kabelroute erfolgt.

Die anderen seltsamen Möglichkeiten für dieses Problem sind, dass die Feder im Umwerfer gebrochen ist (oder manchmal die Feder einfach von der Angel "gesprungen" ist, wo sie eingehakt werden soll) oder dass ein Jackleg die Kette ersetzt hat und nicht die richtige Länge hat .

Wenn Sie gestürzt sind oder Ihr Fahrrad umgefallen ist, haben Sie möglicherweise den Schaltauge verbogen, das Teil, das das Schaltwerk an Ihrem Rahmen befestigt. Wenn dies der Fall ist, kann es nicht einfach durch Einstellen des Umwerfers behoben werden. Die Abhilfe für ein verbogenes Schaltauge besteht darin, es entweder mit einer Schaltauge-Ausrichtlehre wieder an Ort und Stelle zu biegen oder ein neues Schaltauge zu kaufen.

Stellen Sie sicher, dass die Grenzwerte für Ihren Umwerfer und Ihr Schaltwerk richtig eingestellt sind, und stellen Sie außerdem sicher, dass die Kabellänge richtig ist. Dies geschieht durch Anziehen oder Lösen der Schrauben an Ihrem Umwerfer, die mit L und H (für niedrig bzw. hoch) gekennzeichnet sind. Sheldon Brown hat einen guten Artikel über das Einstellen von Umwerfern , der dies ausführlicher erklärt.

Wenn die Kette selbst die Ursache Ihrer Probleme ist, muss sie möglicherweise gereinigt und/oder geschmiert werden.

Wenn die Kette verklebt ist, empfehle ich die Verwendung eines Zitrusentfetters, den Sie in Ihrem örtlichen Baumarkt kaufen können, anstelle von WD-40 als Lösungsmittel, da WD-40 beim Trocknen einen Film hinterlässt und Zitrusentfetter nicht.

Dann schmieren Sie Ihre Kette:

Je nachdem, wie viel Sie fahren, sollten Sie Ihre Kette alle paar Fahrten bis alle paar Wochen schmieren, damit sich Ihre Kette nicht festfrisst oder abnutzt. Wenn Sie in staubigen, trockenen Gebieten fahren, sollten Sie ein Trockenschmiermittel wie Teflon verwenden, das keinen Staub aufnimmt wie ein Ölschmiermittel. Wenn Sie unter normalen Bedingungen fahren, ist Kettenöl alternativ die beste Wahl.

Ich hatte dieses Problem gerade bei meinem Stadtrad. Es ist mein altes Schweizer Fahrrad und hatte in letzter Zeit viele kleine Probleme, weil ich bei Temperaturen von -10 Grad gefahren bin. Das letzte war, dass die Kette jedes Mal abfiel, wenn ich aufhörte zu treten oder rückwärts zu treten. Um also erfolgreich anzuhalten, musste ich die Bremsen ziehen, während ich immer noch sanft in die Pedale trat, bis ich anhielt, oder einfach die Kette jedes Mal wieder anlegen, wenn ich frei drehte oder anhielt.

Die Hauptursache dafür ist das Radfahren hier im Schnee in der Stadt Zürich. Der Schnee selbst ist nicht gut für das Fahrrad, aber anscheinend war das großzügige Streuen von Salz auf den Straßen die wahre Ursache für die Probleme. Ich schaffte es, das Problem zu beheben, indem ich das Fahrrad einfach auf den Kopf stellte, eine alte Zahnbürste und leichtes Fahrradöl holte und nur die Zahnräder bürstete und die Mechanismen ölte, bis es reibungslos lief, wobei ich darauf achtete, dass ich die Pedale viel in die entgegengesetzte Richtung drückte und schnell starten und stoppen. Es scheint jetzt gut zu funktionieren.

Danke für die Tipps an alle.