Bike-Fit-Verwirrung

Ein Freund von mir hat sich gerade ein 2016er Trek Emonda SL6 in 54 cm Rahmenhöhe gekauft. Er ist 169 cm groß und laut Trek-Größentabelle (im Anhang) könnte er 52 cm oder problemlos 54 passen. Das Problem ist, dass seine Sattelhöhe richtig eingestellt ist (mit einem Gonimeter und Überprüfung des Ergebnisses mit der Bike Fast Fit-App). , sein Knie befindet sich 6 cm vor der Pedalachse. Wenn ich den Sattel VOLLSTÄNDIG nach hinten bewege und ihn dann 5 Minuten lang auf einem Turbotrainer fahren lasse (um seine Position zu stabilisieren), ist sein Knie immer noch 35 mm vor der Pedalachse! Das sagt mir, dass der Rahmen zu klein ist? Ich weiß, dass einige sagen, dass wir uns nicht zu sehr auf KOPS konzentrieren sollten, aber ich kann sein Knie nicht in Linie oder sogar hinter die Pedalachse bekommen, weder während eines statischen noch eines dynamischen Fits? Die Sattelstütze am Fahrrad ist Standard und hat einen 20-mm-Rückversatz. Ich kann diesen "Anfall" replizieren indem ich auf dem mittelgroßen Specialized Hybrid-Fahrrad meiner Frau sitze. Ich weiß, dass dieser spezielle Rahmen viel zu klein für mich ist (ich habe normalerweise einen großen oder 58er Rahmen), und wenn ihr Sattel vollständig nach hinten geschoben ist, ist mein Knie in der 3-Uhr-Position ungefähr 40 mm vor die Pedalachse. Das ist natürlich zu erwarten, da der Rahmen für mich zu klein ist, aber warum zeigt das neue Trek meines Freundes ähnliche Ergebnisse? Laut Trek-Chart soll/könnte ihm der Rahmen eventuell zu groß sein? Übrigens, seine Stollenpositionierung ist gut. Das ist natürlich zu erwarten, da der Rahmen für mich zu klein ist, aber warum zeigt das neue Trek meines Freundes ähnliche Ergebnisse? Laut Trek-Chart soll/könnte ihm der Rahmen eventuell zu groß sein? Übrigens, seine Stollenpositionierung ist gut. Das ist natürlich zu erwarten, da der Rahmen für mich zu klein ist, aber warum zeigt das neue Trek meines Freundes ähnliche Ergebnisse? Laut Trek-Chart soll/könnte ihm der Rahmen eventuell zu groß sein? Übrigens, seine Stollenpositionierung ist gut.Trek-AnpasstabelleBitte helfen Sie!

Haben Sie bestätigt, dass die Rohrlängen den Spezifikationen für diese Rahmengröße entsprechen?
Schwierig, ein Hybrid mit einem reinen Rennrad zu vergleichen.

Antworten (1)

Die Grundlage für Passformentscheidungen auf der Knieposition relativ zu den Pedalen wurde weitgehend als Mythos entlarvt . Darüber hinaus haben moderne Fahrraddesign-Trends es begünstigt, den Fahrer auf dem Rahmen weiter nach vorne zu bewegen und das Cockpit (dh den Lenker) abzusenken, um den Fahrer in eine aerodynamischere Position zu bringen. Treks Emonda wurde speziell als aggressivstes und reaktionsschnellstes Modell entwickelt. Um dies zu erreichen, verwenden sie relativ steile Rohrwinkel, die KOPS nahezu unmöglich machen würden. Dies ist kein Problem, da sie erwarten , dass es mit einer „Rennfahrer-Passform“ eingerichtet und verwendet wird.

Um zu sehen, wie extrem diese "niedrige und vordere" Position sein kann, schauen Sie sich die Setups von Zeitfahr- und Triathlonrädern an. Bei mir zum Beispiel ist die Vorderseite des Sattels im Wesentlichen mit dem Tretlager ausgerichtet. Ich habe nie über die Knieposition nachgedacht, aber ich denke, es ist eine sichere Annahme, dass sie deutlich vor dem Pedal ruht.

Josh vielen Dank für dein Feedback und es macht Sinn. Damit ich das endlich ins Bett bringen kann, plane ich, wenn der Besitzer des Fahrrads das nächste Mal in der Stadt ist, seine Fahrradgeometrie zu messen und sie mit den veröffentlichten Zahlen zu vergleichen, nur um sicherzustellen, dass das Fahrrad das ist, was es verspricht (da bin ich mir sicher es ist!). Ich werde auch den Besitzer vermessen und seine Daten in diesen Online-Fahrrad-Fit-Rechner eingeben competitioncyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp – dies scheint eine interessante Website zu sein und wird/sollte einige potenziell nützliche Informationen und Größenempfehlungen hervorbringen. Ich werde diesen Beitrag aktuell halten!
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