Brummendes Geräusch vom Audi A3 2.0 TDI-Motor

Dies ist ein '05 A3 mit einem 2.0 TDI BKD Motor, ca. 120.000 Meilen drauf. Das Geräusch beginnt, wenn ich den Schlüssel auf ON bewege, ohne den Motor zu starten. Aber selbst bei laufendem Motor ist es immer noch da, und es hört etwa 10-20 Sekunden auf, nachdem ich den Schlüssel abgezogen habe. Was könnte das verursachen? Hier ist ein Video des Tons

Ich denke, das ist wahrscheinlich das Flattern des AGR-Ventils ... Ich weiß, dass es ein Ventil gibt, mit dem Audis ein Problem hatten, mit dem genau das passiert ... Ich habe einen Artikel darüber geschrieben ... wenn ich nach Hause komme, werde ich es tun schau mal... NP80? "Etwas" 80 Ventil. Ich bin mir allerdings nicht sicher, ob der TDI das gleiche Ventil hat wie der Benziner ... Ich werde sehen, ob ich es finden kann, wenn ich nach Hause komme.
Kannst du eingrenzen woher das Geräusch kommt? Etwas, das so laut ist, dass ich mir vorstellen kann, dass Sie Ihre Hand darauf legen und fühlen können, was summt.
Okay, ich dachte an das N80 EVAP-Spülventil . Dies gilt für Audis mit dem 2.0TFSi-Motor, daher bezweifle ich, dass es Ihr Problem mit dem TDI ist.
Könnte eine Kraftstoffpumpe sein - wenn Sie bei eingeschalteter Zündung aus dem Auto steigen, sollten Sie in der Lage sein, ungefähr zu hören, woher das Geräusch kommt.
Danke für eure Antworten Jungs. Ich habe versucht, die Quelle des Geräusches zu bestimmen, und ich denke, es kommt irgendwo aus der Nähe des AGR-Ventils, wie Paulster2 sagte. Bild , der hervorgehobene Teil ist dort, wo ich ihn am meisten höre, OEM-Teile-Nr. 038128063G, das laut Google Drosselklappengehäuse heißt, aber ich kann es auch vom EGR-Ventil daneben hören (ich habe den Schraubendreher als Stethoskopmethode verwendet). Heute Morgen war das Geräusch jedoch viel leiser, man kann es kaum mit heruntergelassener Haube hören. Das war gestern eine ganz andere Geschichte. Videos heute
Hast du es geklärt?

Antworten (1)

Das ist das Anti-Shudder-Ventil (ASV), D, im Bild unten (aus einem Artikel zum Löschen des AGR/ASV – keine gute Idee bei einem Diesel, da das ASV ein gewisses Maß an Schutz gegen ein Durchgehen bietet), das es sollte offen sein (und ich würde ruhig denken), wenn das Auto läuft. Dieses Video "Geräusch eines Anti-Shudder-Ventils / einer Einlasskrümmerklappe bereit zum Blasen" ist ähnlich und deutet auf einen bevorstehenden Untergang (oder zumindest einen Ausfall des Ventils) hin. Wenn das Ventil nicht geöffnet wird, würden Sie wahrscheinlich nichts in der Stille bemerken (außer einem Ausreißer), aber wenn es nicht geschlossen würde, könnten Sie den Motor nicht starten (oder zumindest die Leistung wäre stark eingeschränkt). .

Position des Antiruckelventils (D)

Brummendes Geräusch vom Audi A3 2.0 TDI-Motor
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