Die Elektrik und der Anlasser des Motorrads funktionieren nach jahrelangem Stehen, aber der Motor läuft nicht

Dumme Sache, aber leicht zu vergessen, stellen Sie sicher, dass der Kraftstoffabsperrhahn auf ist und dass der Kraftstoff nicht vollständig verdunstet ist.

Ich hatte eine sehr ähnliche Situation mit meinem ersten Fahrrad, einem 77 CB500T, das jahrelang gestanden hatte und das ich für 100 Dollar gekauft hatte. Motorräder unterscheiden sich in den Grundprinzipien nicht von Autos, daher müssen Sie die gleichen Überprüfungen durchführen wie bei jedem herkömmlichen Vergasermotor. Es kurbelt, was ausgezeichnet ist, also müssen Sie Kraftstoff und Zündfunken überprüfen:

• Der Kraftstoff selbst ist möglicherweise bis zu dem Punkt oxidiert, an dem er unbrauchbar ist oder zumindest nicht die gewünschte Leistung erbringt. Daher würde ich das System entleeren und frisches Benzin einfüllen
• Möglicherweise ist Benzin in Ihren Vergaserdüsen und anderen Teilen geliert, in diesem Fall müssen die Vergaser gereinigt werden. Ich sage Kohlenhydrate, weil es einen pro Zylinder gibt, was es zu einer zeitaufwändigen Arbeit macht. Idealerweise nehmen Sie die gesamte Baugruppe ab, streifen sie ab, ersetzen alle O-Ringe, Düsen usw. Wenn Sie nicht den Mut oder die Zeit dafür haben, können Sie versuchen, viel Vergaserreiniger hineinzusprühen, um sie zu bekommen Verwenden Sie dann Seafoam, um zu versuchen, sie den Rest des Weges sauber zu bekommen, sobald es läuft
• Sie haben möglicherweise keinen Kraftstofffluss, wenn das System vollständig trocken ist. Wenn Sie kurz vor dem Anlassen etwas Kraftstoff in die Vergaser geben, kann die Saugkraft wieder in Gang kommen. Ein Spray Vergaserreiniger kann auch funktionieren
• Ihre Kerzen sind möglicherweise verschmutzt oder es gibt keinen Funken. Testen Sie den Funken mit den herkömmlichen Methoden beim Anlassen. Wenn Sie an keiner Kerze überhaupt einen Funken haben, liegt es wahrscheinlich an der Spule. Ein Austausch der Stecker würde sich auf jeden Fall lohnen

Andere Dinge, die ich mit meinem Fahrrad aus der Langzeitlagerung gefunden habe:

• Der vordere Bremssattel hatte sich festgefressen, ich musste ihn abnehmen und reinigen, dann das System entlüften. Ich musste auch den vorderen Hauptbremszylinder ersetzen, da die Dichtungen weg waren
• Die Kupplung hörte auf, sich glatt zu bewegen, kurz nachdem ich sie zum Laufen gebracht hatte, und brauchte ein paar Spritzer aus einer Fettpresse
• Die Reifen waren total kaputt, sie waren alt, als sie eingelagert wurden und waren überall gerissen, überprüfen Sie Ihren gründlich

Ich hoffe, Sie bekommen es wieder zum Laufen, es sind großartige Klassiker.

Mit "Wird nicht laufen" ist anscheinend gemeint "Kann nicht laufen, bis es anfängt, was es verweigert". Vielleicht würde das Ansaugen mit etwas Kraftstoff oder Starterflüssigkeit in den Zylindern das Kraftstoffsystem (wenn es anspringt) oder das Zündsystem (wenn es nicht anspringt) in Mitleidenschaft ziehen. Das grenzt die Anomalie ein.