DIY OBD II "Speicherschoner"

Da ich beim Batteriewechsel an einem 05' S500 einen "Speicherschoner" brauchte, beschloss ich, dass ich, anstatt mir ständig einen von einem Freund zu leihen, meinen eigenen mache. Ist das nicht nur ein Netzteil? Dass negative 12 V an Pin 4,5 und positive 12 V an Pin 16 im OBD II-Anschluss gegeben werden? Warum zahlen die Leute dafür 39,99 $?

Würde ein "Radio Memory Saver" funktionieren? Grundsätzlich eine 9V-Batterie zum Feuerzeug? Denke es hängt davon ab, wie dein Feuerzeug verkabelt ist.
wahrscheinlich, weil sie mit einem Akku und einem obd2-Anschluss geliefert werden.
@rpmerf Nein, zumindest bei Mercedes muss das Steuergerät mit Strom versorgt bleiben und der Eingang kommt vom OBD II-Anschluss?
@Ben die teuren sind nur lineare Adapter..
Wenn Sie nicht für einen "Speicherschoner" bezahlen möchten, erfüllt ein kleines Batterie-"Starthilfepaket", das während des Batteriewechsels angeschlossen wird, den gleichen Zweck.
Während Ihre improvisierte Lösung die Aufgabe erfüllen kann, könnte sie auch schädlich für den Computer Ihres Autos sein. Wenn Sie Ihre Kontakte kreuzen oder verwechseln oder zwischen den falschen Kontakten kurzschließen, kann es möglich sein, empfindliche Schaltkreise und Elektronik zu beschädigen oder zu zerstören. Wenn es also notwendig ist, die Energie für den Computer zu erhalten, würde ich das richtige Werkzeug für den Job bekommen

Antworten (2)

Ich denke, das Einfachste wäre, einen 9-Volt-Batterieanschluss wie diesen zu bekommen:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

und einige Krokodilklemmen mit Drähten:

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Stecken Sie einfach die Batterie ein, verbinden Sie die Clips mit den 9-V-Anschlussdrähten und den Enden der Autobatterieanschlüsse, trennen Sie dann die Autobatterie und installieren Sie die neue. Sie könnten wahrscheinlich alles für höchstens ein paar Dollar bekommen, einschließlich der 9-V-Batterie. Jetzt habe ich gerade daran gedacht, als ich Ihre Frage gelesen habe, also habe ich es nie versucht, aber es scheint, als sollte es funktionieren.

Hier ist ein Beispiel für einen kommerziellen batteriebetriebenen 9-Volt-Speicherschoner.

Ich habe einige Leute gesehen, die empfehlen, eine Diode in den positiven Draht einzubauen, damit kein Strom zurück in den Speicherschoner fließen kann.

Hier ist ein Video, wie man etwas Ähnliches baut , einschließlich der Diode und Erklärung.

Dies scheint äußerst gefährlich zu sein, da beim Anschließen (mit angeschlossener 12-V-Batterie) die 12-V-Batterie der Autobatterie überladen wird und wahrscheinlich die kleine 9-V-Batterie in Brand setzt.
@AndréBorie Wie unterscheidet sich das von den 9-V-Speichersparern, die sie verkaufen und die in den Zigarettenanzünder gesteckt werden?
Diese haben eine Diode im Pfad, um zu verhindern, dass Strom zurück zur 9-V-Batterie fließt. Möglicherweise gibt es weitere Komponenten, von denen ich nichts weiß, und auch hier würde ich nicht empfehlen, dies zu versuchen, es sei denn, Sie sind ein Elektroingenieur - zu viel Risiko, etwas zu vermasseln (z. B. durch Verwendung der falschen Diode) und Ihre 9-V-Batterie zu haben in Flammen aufgehen (das ist nicht wirklich eine angenehme Überraschung und noch weniger, wenn es riskiert, Ihr ganzes Auto in Brand zu setzen).
@AndréBorie Sie haben Recht, dass dies nicht getan werden sollte, ohne eine Diode in die Leitung einzubauen, um zu verhindern, dass Strom von der Autobatterie zur Pufferbatterie fließt.

Die beste Option ist die Verwendung einer voll aufgeladenen 12-V-Batterie als Backup-Spender mit Isolierband zum Isolieren und Sichern der Überbrückungskabelklemmen, das positive rote Kabel zuerst anschließen und das negative schwarze Kabel an das Chassis, genauso wie für die Starthilfe, Batterie + an + & - bis -. Die Spannung der ausfallenden 12-V-Autobatterie ist wahrscheinlich niedriger oder gleich der vollständig aufgeladenen 12-V-Spender-Backup-Batterie, kein Rückstrom und keine Diode erforderlich. Da eine 9-V-Pufferbatterie eine niedrigere Spannung als die 12-V-Autobatterie hat, kann ein Rückstrom zurückfließen, um die 9-V-Batterie aufzuladen. Um dies zu verhindern, kann eine geeignete Nennstromdiode in die richtig herum angeschlossene positive Leitung eingefügt werden davon, dass dies geschieht. Auch wenn Sie eine kleine 9-V-Batterie verwenden, denken Sie daran, dass alles ausgeschaltet sein muss Zündlichter usw. da Sie möglicherweise nur maximal 10 Minuten Zeit haben, um die Batterie zu wechseln, bevor die 9-V-Batterie leer ist. Deshalb ist es besser, eine gute, vollgeladene 12-V-Autobatterie zu verwenden.

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