Mein Volvo S40 -00 mit 12V-Batterie steht seit Donnerstag in einer kalten Garage, es waren nachts um die -6 und jeden Tag -4 und -7 Grad Celsius, wie oft muss ich fahren, um meine Batterie zu halten zu einem guten Preis?
Eine Batterie, die in gutem Zustand ist, sollte bei den von Ihnen erwähnten Temperaturen Wochen oder länger in der Kälte halten. Eine Ladung schadet jedoch nie. Um sich unnötige Fahrten in die Kälte zu ersparen, kann ein Erhaltungs- oder Smart-Ladegerät in Betracht gezogen werden.
Batterien in schlechtem Zustand werden oft zerstört, wenn die Außentemperatur sinkt, da sie der zusätzlichen Belastung, die zum Anlassen eines kalten Motors erforderlich ist, einfach nicht standhalten können. Wenn sie also älter werden, ist es notwendig, sie etwas mehr im Auge zu behalten. Wenn Sie Bedenken hinsichtlich des Batteriezustands haben, lassen Sie sie auf Belastung testen, um sicherzustellen, dass sie noch in Ordnung ist.
Wenn Sie es weiter aufladen müssen, ist es wahrscheinlich Zeit für eine Ersatzbatterie, da dieser kalte Morgen irgendwann kommt, wenn Sie den Schlüssel drehen. Der Motor versucht, langsam zu rollen, und dann hören Sie den Anlasser als die Batterie klicken macht seinen letzten Atemzug.
Wenn die Batterie und die Lichtmaschine jedoch noch in Ordnung sind und Sie sie nur aufgeladen halten möchten, sollten 20 Minuten knapp über dem Leerlauf oder ein kurzer 20-Minuten-Lauf jede oder zwei Wochen ausreichen, um die Dinge in Ordnung zu halten. Bei sehr kaltem Wetter, obwohl es Wochen oder länger am Stück hält, kann ein Erhaltungs-/Smart-Ladegerät eine gute Investition sein.
Du stellst die falsche Frage.
Die Frage sollte lauten: Wie lange soll man das Auto fahren, nachdem man es gestartet hat?
Eine Batterie in einwandfreiem Zustand sollte in einem Auto ohne Smart-Key-System mindestens einen Monat halten (Ihr -00-Modell hat dies mit ziemlicher Sicherheit nicht). Ein intelligentes Schlüsselsystem bedeutet, dass das Auto den Schlüssel in Ihrer Tasche erkennt und Sie den Schlüssel nicht aus der Tasche nehmen müssen, um einen Knopf zu drücken oder, schlimmer noch, den Schließzylinder zu drehen.
Wenn Ihre 12-V-Batterie ebenfalls aus dem Jahr 2000 stammt, kann sie natürlich zu alt werden und kann daher möglicherweise einen Monat lang nicht den Ruhestrom des Autos liefern. In diesem Fall besteht die richtige Lösung darin, das Auto nicht oft zu fahren; Die richtige Lösung besteht darin, die Batterie auszutauschen, denn irgendwann wird der Tag kommen, an dem die Batterie das Auto möglicherweise nicht einmal nach einem Tag des Stehens ankurbelt.
Und die Antwort auf die Frage, die Sie hätten stellen sollen, lautet: Fahren Sie das Auto in eine Richtung, bis das Kühlmittel auf Betriebstemperatur ist. Dann umkehren. Sie fahren also im Wesentlichen für die doppelte Aufwärmzeit des Kühlmittels. Dies sollte sicherstellen, dass nicht nur das Kühlmittel, sondern auch das Öl heiß ist, wodurch alle Kraftstoffrückstände aus dem Öl entfernt werden. Eine so lange Fahrt reicht aus, um eine Batterie im ordnungsgemäßen Betriebszustand aufzuladen. Wenn sich die Batterie im Motorraum befindet, sollte dies auch bedeuten, dass der Motorraum warm ist, und daher sollte die Batterie am Ende die Ladung wirklich gut annehmen.
Wenn Sie jeden Tag bei kalten Temperaturen einen halben Kilometer fahren, lädt die kurze Fahrt die Batterie möglicherweise nicht ausreichend auf, insbesondere wenn es kalt ist, sodass die Batterie irgendwann entladen ist. Es kommt also nicht darauf an, wie oft man damit fährt, sondern wie lange man damit fährt. Denken Sie daran, dass das Anlassen eines kalten Motors die Batterie wirklich beansprucht und das Auto nicht unbenutzt lässt.
Agentp