Batterieentnahme bei ausgeschaltetem Auto um 3.24 Uhr

Ich habe einen 2007er Saab 95 Kombi... Seit ungefähr 6 Monaten ist mein Auto zufällig ungefähr einmal im Monat tot. Nachdem ich AAA angerufen hatte und sie mir sagten, dass die Batterie bei ca. 3,24 zieht, was viel niedriger sein sollte. Vor 3 Wochen brachte ich es zum Mechaniker, er behielt es 6 Tage lang und spielte das Rate- und Prüfspiel mit den Kabeln und Sicherungen ... Schließlich tauschte er meine Batterie gegen eine neue aus ... Ich hatte AAA zurückkommen und erneut testen und das Auto liest immer noch 3,24. Irgendwelche Vorschläge, was das sein könnte.

~~Ich weiß, dass es nicht die Lichtmaschine oder die eigentliche Batterie ist

Meine nächste Vermutung ist, einfach den Alarm auszuschalten (den ich nicht benutze)

Hilfepp!!! Ich liebe mein Auto und möchte es nicht mehr missen.

Es zieht 3,24 Ampere, wenn es ausgeschaltet ist?
Wenn Sie dies selbst beheben möchten, können Sie sich ein kostengünstiges Amperemeter besorgen, um den Batterieverbrauch zu messen. Es mag stinken, ein Werkzeug kaufen zu müssen, das Sie vielleicht nicht oft verwenden, aber es ist billiger, als jemand anderen es sich ansehen zu lassen, und es ist einfach. Wenn Sie bereit sind, es zu versuchen, besteht das Verfahren darin, die Stromaufnahme der Batterie zu messen, während Sie jede Sicherung aus dem Sicherungskasten ziehen. Wir können mit weiteren Details helfen!
Ihre Frage ist im Grunde ein Duplikat dieser vorherigen Frage .
Ich möchte hinzufügen, dass ein induktives Amperemeter vorzuziehen wäre, damit Sie keine Computerschaltkreise zurücksetzen, die möglicherweise die Auslosung verursachen.
Diese Antwort beschreibt einen guten Start: mechanics.stackexchange.com/a/357/13641
3.24 was? 3,24 Ampere, 3,24 Milliampere, 3,24 Kartoffeln?
3 Milliampere sind normal. hattest du probleme mit der neuen batterie?
Vielleicht entleeren einige Drähte die Batterie. Dieses Problem hatte das Auto meines Vaters. Die Kabel der Rücklichter brachen und landeten an den Kofferraumscharnieren, verursachten einen Kurzschluss und die Batterie war nach einer Weile komplett leer. Vielleicht ist da irgendwo ein Kabelbruch?

Antworten (1)

Sie könnten versuchen, einen Parasitic Draw Test durchzuführen. Testen Sie jede der Sicherungen, um festzustellen, ob eine oder mehrere Sicherungen Strom ziehen oder einen Stromabfall verursachen. Sie können auch die Sicherung testen, ohne jede einzelne Sicherung entfernen zu müssen. Berühren Sie einfach die Leitungen zu den Kontakten auf der Oberseite jeder Sicherung.

Batterieentnahme bei ausgeschaltetem Auto um 3.24 Uhr
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