Was kann eine vollständige Batterieentleerung verursachen, während sie an das Ladegerät angeschlossen ist?

Jede Autobatterie, die monatlich verwendet und zwischendurch fachgerecht aufgeladen wird, sollte je nach Bedingungen 4-8 Jahre halten. Dies liegt auf halbem Weg zwischen einer täglichen Automobilnutzung (wo das zutrifft) und einer weniger als einmal jährlichen Notstromnutzung (wo dies auch zutrifft).

Wenn es sich bei der Technologie um Blei-Säure-Batterien handelt, ist das Alter in Jahren der wichtigste Faktor , und es wird kaum einen Leistungsunterschied zwischen einer gewöhnlichen Exide-Batterie und einer „Qualitäts“-Autobatterie geben, was auch immer das ist. (Vergoldete Zellverbindungen? Korinthische Lederplattenabstandshalter ?)

Jetzt ist es möglich, andere chemische Zusammensetzungen von Batterien zu erhalten, wie z. B. auf Nickel- oder Lithiumbasis. Diese erfordern andere Ladekurven und sind nicht mit Blei-Säure-Ladegeräten kompatibel . Beispielsweise wird ein 9-Zellen-Nickelpack zerstört, wenn es auf ein Blei-Säure-Ladegerät gelegt wird; ein 10-Zellen-Nickel-Pack lädt einfach zu wenig auf, was ihm nicht schadet. Lithium-Packs sind angesichts ihrer feurigen Fehlermodi sogar noch lebhafter; Sie erfordern unbedingt interne Schutzschaltungen, um die Batterie vor Überladung oder Unterladung zu schützen.

Nicht jedes Ladegerät ist gleich

Und der Markt ist so mit billigem Schrott überschwemmt , dass es wirklich schwer ist, einen guten zu finden. Ich vermute, was passiert ist, ist, dass Ihre Mitarbeiter gekauft haben, was auf dem Markt leicht erhältlich war und behauptete, ein "gutes" zu sein (tun sie das nicht alle) , es dort angeschlagen und erwartet hatten, dass das Ladegerät und der Akku "einfach miteinander auskommen". . Das Ladegerät war kein richtiges 3-Stufen-Ladegerät oder wusste nicht, wie es am Ende von Stufe 3 abschalten sollte, und so überlud es fröhlich die Batterie bis zu ihrem endgültigen Untergang.

Das ist so häufig, dass ich annehme, dass das passiert ist.

Ich nehme an, dass niemand routinemäßig Wasser hinzufügte oder überprüfte; Andernfalls würden sie nach 3 Monaten feststellen, dass die Batterie sehr viel Wasser verbraucht, und das würde sie dazu veranlassen, sich das Standby-Ladegerät genau anzusehen.

Wenn dies eine Batterie mit alternativer Technologie wie Lithium ist, wurde sie entweder falsch eingesetzt (9-Zellen-Nickel) oder ist ein Stück Müll.

Wenn Sie ein Ladegerät rund um die Uhr eingeschaltet lassen möchten, müssen Sie ein Ladegerät verwenden, das für diese Aufgabe geeignet ist . Beachten Sie, dass diese Marke nicht einmal bei Amazon angeboten wird; Sie handeln hauptsächlich mit der Industrie, die billigen Schrott, der nicht funktioniert, nicht toleriert.

Wenn Ihr Auto batterieverbrauchende Gremlins hat, reparieren Sie sie

Sie müssen eine Null-Toleranz-Politik gegenüber elektrischen Problemen haben, die die Batterie entladen, wenn der Schlüssel in der "Aus"-Position ist. Ihr Auto sollte in der Lage sein, 1 Monat ungeladen zu stehen und sofort zu starten. Mein Auto hat 6 Monate ungeladen gestanden und ist (mit ein bisschen Meckern) mit einer 3 Jahre alten Batterie gestartet.

Die Tatsache, dass Sie das Auto für monatliche Lücken an ein Ladegerät anschließen, ist selbst ein Problem. Wenn Sie zulassen, dass ein Problem eitert, hat es einen Dominoeffekt, der andere Probleme verursacht - als ob Sie es an ein Ladegerät anschließen, die Batterie kocht aus, Sie fahren es dann ohne funktionierende Batterie herum und brennen etwas anderes aus ... Die Dominosteine eins nach dem anderen fallen.

Wenn Ihr Auto im ausgeschalteten Zustand zu viel Strom zieht (Kurzschluss im Stromkreis), schaltet sich das Autoladegerät ab, um Sie vor einer potenziellen Brandgefahr zu schützen.

Sie müssen bedenken, dass jede Last, die auf ein Erhaltungsladegerät gelegt wird, Strom von diesem Erhaltungsladegerät beziehen würde. Es ist eine Sicherheitsfunktion für das Erhaltungsladegerät, sich abzuschalten, wenn eine übermäßige Last erkannt wird, um zu verhindern, dass es sich selbst entzündet.

Die meisten Autos haben heute Alarmsysteme, die die Batterie entladen, wenn sie längere Zeit stehen bleiben. Finden Sie heraus, wie viel Strom Ihres aus der Batterie zieht. Blei-Säure-Batterien Autobatterien hassen es, tiefgeladen zu werden. Dh auf eine sehr niedrige Ladung entleert und dann wieder aufgeladen. Freizeitbatterien sind für diesen Zweck konzipiert. Sie können tiefenzyklisiert werden. Als ich die Autobatterie eines Freundes für einige Zeit leer fand, erholte sie sich nie. Eine neue Batterie einzulegen und sie nicht zu benutzen bedeutete, dass er die Batterie abgeklemmt halten musste, bis er sie brauchte. Ich habe mehrere Autos und alle Batterien sind abgeklemmt und geladen, kein Problem.

Batterieentladungen sind ärgerlich ... es gibt 1k mögliche Dinge ... aber in der Tat stimme ich zu, dass wir bei der Arbeit einen Vorteil haben, aber der Akku wird das Auto nach 3 Monaten starten (nur ...) aber auch den Alarm ausgelöst ... so es war niedrig..

Wie auch schon erwähnt. .

Ist etwas Aftermarket verbaut? Wir haben uns regelmäßig mit der BMW 3er-Serie befasst, indem wir Parrot-Freisprecheinrichtungen verwendet haben, die Batterien entleeren (sie ziehen aus einem Nicht-X-Entlastungskreis, der nicht durch die automatische Batteriesparfunktion des elektrischen Systems geschützt ist ...).

Ich hoffe, diese Informationen sind nützlich. Aber lassen Sie dies überprüfen und beheben.

Keine umfassende Antwort, aber Batterieladegeräte verwenden unterschiedliche Lademethoden. Ein Trafo-Batterieladegerät der alten Schule, das ständig angeschlossen ist, könnte Ihre Batterie überladen und austrocknen, was zu einem vorzeitigen Ausfall führt. In diesem Fall können Sie dem Elektrolyten möglicherweise destilliertes Wasser hinzufügen.

Wenn Sie ein Ladegerät ständig angeschlossen lassen, sollten Sie sicherstellen, dass Sie ein „intelligentes“ Ladegerät verwenden. Im Allgemeinen erkennen sie den Batteriezustand und laden nicht auf, wenn die Batterie vollständig aufgeladen ist.