Ich hatte ein Problem beim Starten meines Autos, nachdem ich es zwei Wochen lang nicht gefahren hatte. Nach dem Laden der Batterie mit einem CTEK-Erhaltungsladegerät über den Zigarettenanzünder, sprang das Auto problemlos an.
Ich habe meine Autobatterie in ein paar Werkstätten testen lassen und sie sagten, die Batterie sei in Ordnung, sie sei nur zu wenig geladen.
Ich habe es nochmal mit dem Erhaltungsladegerät aufgeladen und dann, nachdem das Ladegerät angezeigt hat, dass die Batterie voll ist, habe ich das Ladegerät abgeklemmt und dann die Batteriespannung mit einem Multimeter gemessen. Dies zeigte eine Spannung von 12,23 V, was laut dieser Seite bedeutet, dass es nur zu 50% geladen ist.
Ich habe versucht, es erneut aufzuladen, aber es geht nicht über die angegebenen 50 % hinaus. Bedeutet dies, dass die Batterie ausgetauscht werden muss? Es ist derzeit fünf Jahre alt, aber ich frage mich, warum die Tests gut zurückgekommen sind, es sei denn, es liegt ein Fehler in meiner Methode vor?
Ich habe es zu einem Haupthändler gebracht und dort das Auto diagnostizieren lassen.
Sie haben die Batterie ausgetauscht und bis jetzt scheint das Auto in Ordnung zu sein.
Ich vermute, dass Batterietestgeräte nur bis zu einem gewissen Grad testen können - zB können sie feststellen, ob eine Batterie definitiv leer ist. In meinem Fall war es weg, aber von solchen Geräten nicht nachweisbar.
Wie in den Kommentaren erwähnt, müssen Sie meiner Meinung nach überprüfen, ob Sie zuverlässige Daten über den Status Ihrer Batterie erhalten haben, bevor Sie vorschnelle Schlussfolgerungen ziehen.
Ich frage mich, warum die Tests gut zurückkamen, es sei denn, es liegt ein Fehler in meiner Methode vor?
Ja, das gibt es wahrscheinlich.
Bedeutet dies, dass die Batterie ausgetauscht werden muss?
Ein Erhaltungsladegerät ist eine der besten Möglichkeiten, eine Autobatterie aufzuladen. Es ist viel besser (wenn Sie die Zeit haben) als die viel üblichere und bequemere Starthilfe. Wenn ein Erhaltungsladegerät Ihren Akku nicht auflädt, wird es wahrscheinlich nichts. Überprüfen Sie auch den Stand Ihrer Batteriesäure, da er möglicherweise zu niedrig ist, daher Ihr Problem. Zum Auffüllen eignet sich destilliertes Wasser, da die Ladung neutral ist.
Wenn Sie in einer Gegend mit besonders kaltem Klima leben, ist die Qualität Ihrer Batterie viel wichtiger, da ein Auto in einer kalten Umgebung die Batterie viel stärker belastet als in einer wärmeren Umgebung. Dies könnte ein Problem sein, wenn Sie Ihre Batterie nicht wirklich vollständig aufladen können (nur zu 50 %) und Sie Ihr Auto nicht besonders regelmäßig (alle zwei Wochen) fahren.
Es hängt davon ab, ob.
Wenn Sie denken, dass Sie das Auto für lange Zeiträume verlassen werden oder in einem kalten Klima leben, auch dass Sie den Batteriesäurestand überprüft haben und sich vergewissert haben, dass Sie die Batterie richtig testen, dann würde ich definitiv vorschlagen dass Sie Ihre Batterie ersetzen. Holen Sie sich auch eine gute Qualität (oder warten Sie, bis Sie sich eine leisten können).
Wenn Ihr Klima im Allgemeinen ziemlich heiß ist, Sie planen, Ihr Auto sehr regelmäßig zu fahren, oder aufgrund weiterer Tests festgestellt haben, dass der Batteriestatus tatsächlich in Ordnung ist (ich vermute, dass Sie dies tun könnten, wie Sie sagten, waren Sie in ein paar Werkstätten, um ihn zu bekommen es überprüft), dann würde ich vorschlagen, dass Sie Ihre Batterie nicht ersetzen müssen.
Eine Möglichkeit festzustellen, wie gesund Ihre Batterie ist (und dies ist sehr einfach zu bewerkstelligen), besteht darin, einfach den Motor zu starten und zuzuhören. Wenn Ihr Motor ziemlich schnell anspringt, ist Ihre Batterie in Ordnung. Wenn es sich anhört, als würde es einige Sekunden lang versuchen zu starten und es dann schließlich doch tut, dann muss Ihre Batterie möglicherweise ersetzt werden.
Beachten Sie, dass dieses Geräusch deutlicher wird, wenn es draußen kalt ist.
Als ich meinen Nockenriemen und meine Wasserpumpe beim VW-Händler machen ließ, wurde auch eine Standardprüfung durchgeführt, bei der festgestellt wurde, dass meine Batterie in einem schlechten Zustand war . Nachdem ich die meiste Zeit bei eingeschalteter Innenbeleuchtung und Kofferraumbeleuchtung selbst weiter daran gearbeitet hatte, wurde meine Batterie so leer, dass ich das Auto nicht starten konnte (das war an einem wirklich kalten Tag). Ich habe es einfach gestartet und bis jetzt war mein Auto in Ordnung, obwohl ich immer noch vorhabe, es ersetzen zu lassen, da Sie den schlechten Zustand meiner Batterie auch bei etwas wärmerem Wetter in geringerem Maße hören können.
Leitungswasser in einer Autobatterie? Verwenden Sie immer destilliertes Wasser. Destilliertes Wasser ist kostengünstig und filtert 99 % der Mineralien und anderen Verunreinigungen heraus, die in „normalem“ Wasser vorhanden sind (dazu gehört „Leitungswasser“ aus Ihrer Stadt oder Gemeinde, artesisches und Punktbrunnenwasser, abgefülltes Quell- und Mineralwasser usw.). ). Umkehrosmosewasser ("RO") ist eine gute zweite Wahl, da es fast genauso rein ist; aber nicht so leicht verfügbar und tendenziell etwas teurer, wenn sie gefunden werden. Sofern auf dem Wasserbehälter nicht ausdrücklich angegeben ist, dass es "destilliert" oder "RO" ist, ist dies nicht der Fall! Die Mineralien und Verunreinigungen, die in jeder Art von nicht destilliertem oder RO-Wasser zu finden sind, verringern die Leistung und Lebensdauer der Batterie.
Ich habe für meinen 2005er SR5 4runner mit 150.000 Meilen einen Konnwei Batterie- und Lichtmaschinentester (Multifunktion 4 Tasten) gekauft
Es hat die Batterie getestet, indem es die 2 Clips auf "heiß und schwarz" an der Autobatterie gelegt hat - und ich habe eine Batterie mit "78%" gelesen und es wird angezeigt, dass die Batterie in Ordnung ist. Es gibt Tasten zum Drücken von CHECK usw. Batterie ein 4runner ist zwei Jahre alt.
Ich starte das Auto und ließ den Konnwei die Lichtmaschine PRÜFEN, und bekam eine Anzeige mit der Aussage, dass die Lichtmaschine in Ordnung ist – richtig aufladen
Ich habe in meiner Garage 10 Minuten gebraucht.
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Eine billige Möglichkeit, um zu überprüfen, ob Ihre Lichtmaschine lädt, besteht darin, das rote Kabel von der Batterie zu trennen, während der Motor im Leerlauf ist, wenn der Motor weiter läuft, die Lichtmaschine lädt
Zaid
Ducati Killer
SilberlichtFuchs
Dee
Ducati Killer