Normalerweise variiert die Triac-basierte Geschwindigkeitssteuerung den Phasenwinkel des Zündens, um die in den Motor eingespeiste Strommenge zu reduzieren und somit seine Geschwindigkeit zu steuern. Dies ist keine sehr effiziente Methode und je nach Bauart möglicherweise auch nicht gut für die Gesundheit des Motors.
Es gibt einige Vorschläge, dass es effizienter und einfacher für den Motor sein kann, wenn wir den gesamten Zyklus anstelle eines Teils des Zyklus (dh des Phasenwinkels) ein- und ausschalten können. Ich würde das gerne bauen und ausprobieren und sehen, ob das der Fall ist. Ich bin Neuling in der Leistungselektronik und habe im Internet gesucht, aber keine bestimmte Schaltung dafür gefunden.
Irgendwelche Vorschläge zur Schaltung, dasselbe zu tun? Aus Kosten- und Zuverlässigkeitsgründen würde ich es gerne ohne Mikrocontroller versuchen.
BEARBEITEN: Der gebräuchliche Name für diese Methode lautet "Integralzyklussteuerung". Es gibt auch viele Schaltkreise im Netz, aber wenn Mikrocontroller weniger Schaltkreise möglich wären, wäre das cool.
Motoren sind so ausgelegt, dass sie mit der Drehmomentschwankung von der Netzfrequenzversorgung fertig werden. Ein Phasenanschnittregler verschlimmert dies nicht.
Eine integrale Zyklussteuerung würde die Frequenz der Drehmomentvariation verringern. Angenommen, Sie haben Ihren Motor mit 2 Zyklen eingeschaltet und einem Zyklus aus gespeist. Es würde bei 40Hz ruckeln. Dieses Ruckeln mit niedrigerer Frequenz würde wahrscheinlich Schäden verursachen.
Die integrierte Zyklussteuerung ist einfach großartig für Heizungen, die Sekunden brauchen, um zu reagieren.
Marko Buršič