Ich habe eine Reihe von, wie ich sie nenne, elektrischen Problemen mit meinem Mazda 3. Ich bin mir nicht sicher, ob sie miteinander zusammenhängen, und wollte einige Ratschläge oder Ideen von euch bekommen. Entschuldigung im Voraus für den Roman..
In erster Linie hat sich der Empfang meines Radios verschlechtert. Zuerst war es ein wenig statisch auf den AM-Kanälen, aber in letzter Zeit ist es sowohl AM als auch FM, und das Rauschen / die Interferenz ist erheblich gestiegen, selbst auf lokalen Kanälen, die kristallklar sein sollten.
Zweitens ist meine Batterie leer. Es war GUT über 4 Jahre alt und musste wahrscheinlich ersetzt werden, aber die nächsten beiden Dinge passierten nach dem Austausch und ich bin gespannt, ob es eine Beziehung gibt:
Drittens funktioniert der Zigarettenanzünderanschluss in meiner Mittelkonsole, den ich zum Anschließen eines iPhone-Ladegeräts verwende, nicht mehr. Ich habe das Ladegerät selbst an einem anderen Anschluss überprüft und es funktioniert immer noch einwandfrei. Ich hatte immer das Problem, dass dieser Anschluss Motorgeräusche aufnahm, d.h. wenn ich damit mein iPhone auflud und auch Musik vom iPhone abspielte, hörte ich neben der Musik auch Motorgeräusche. Das war ein überschaubares Problem, aber jetzt funktioniert der Port einfach überhaupt nicht.
Viertens und letztens habe ich es geschafft, meine beiden Klicker für den schlüssellosen Zugang zu verlieren, sodass ich immer meinen Schlüssel verwende, um ins Auto zu steigen. Bei mehreren Gelegenheiten (und noch mehr in letzter Zeit) bin ich auf Situationen gestoßen, in denen ich die Fahrertür aufschließe, die Tür öffne, alle Türen aufschließe und dann, wenn eine andere Tür geöffnet wird (oder sogar der Kofferraum), der Autoalarm losgeht, obwohl alle Türen unverschlossen waren. Ich muss zur Fahrertür rennen und die Tür mit meinem Schlüssel wieder aufschließen.
Auch hier ist keines dieser Probleme eine so große Sache, aber ich mache mir Sorgen, dass sie alle irgendwie miteinander zusammenhängen. Ich mache mir auch Sorgen, dass ich das Auto zu einem Mechaniker oder Händler bringen werde, ohne mich vorher über mögliche Probleme beraten zu lassen.
Ich schätze wirklich jede Hilfe im Voraus, die ihr als Experten mir anbieten könnt
Vielen Dank! Michael
Das bei weitem häufigste elektrische Problem, besonders in solchen Fällen, in denen "mysteriöse" Dinge passieren, ist eine schlechte Erdung. Sie sind normalerweise sehr schwer zu finden, aber sehr einfach zu beheben, wenn sie einmal gefunden wurden. Grundsätzlich möchten Sie ein Multimeter verwenden, um die Verbindung zwischen dem Minuspol der Batterie und verschiedenen Stellen an Ihrem Auto zu messen, die geerdet werden sollten, wie dem Rahmen oder dem Zigarettenanzünder oder was auch immer. Am besten eignet sich dafür die Einstellung, bei der es piept, wenn die beiden Sonden verbunden sind, man muss nicht einmal auf das Display schauen. Sobald Sie eine schlechte Verbindung gefunden haben, verfolgen Sie sie zurück zur Batterie und messen unterwegs, bis Sie wieder eine gute Verbindung erhalten, und an diesem Punkt wissen Sie, ob es sich um ein schlechtes Kabel, eine verrostete Verbindung, eine lockere Schraube usw. handelt.
Als zweites fällt mir ein, dass deine Lichtmaschine kaputt ist. Insbesondere wenn eine der Dioden darin geröstet ist, gibt die Lichtmaschine immer noch Strom aus, aber es wird weniger als gewöhnlich sein (würde eine leere Batterie erklären, der Zigarettenanzünder funktioniert nicht) und auch viele elektrische Störgeräusche. Dies ist einfacher zu überprüfen, aber schwieriger zu beheben. Auch hier beinhaltet der Test ein Multimeter. Es gibt detaillierte Anweisungen online, aber die wichtigsten Punkte sind, dass Sie bei laufendem Auto etwa 14 V DC und 0 V AC an Ihrer Batterie erhalten möchten. Viel Glück!
Ich hatte auch seltsame Probleme mit meinem Mazda 3, ich überprüfte die Spannung zum Anlasser und stellte fest, dass die Hauptstromklemme am Anlasser korrodiert war, also versuchte ich, sie zu entfernen, und die gesamte Nase brach ab. Als ich den Anlasser entfernte, stellte ich fest, dass an den Befestigungsbolzen des Anlassers eine Halterung befestigt war, an der sich ein Batteriemassekabel befand. Diese Halterung war locker, daher bin ich mir sicher, dass dies Teil meiner Probleme war. Ich werde den Anlasser und die Halterung ersetzen, da die Halterung auch stark korrodiert war (Streusalz), aber sobald sie ersetzt wurden, hoffe ich, dass die Probleme verschwinden.
Michael