Entschlüsselung der Modellnummer des Marathon-Elektromotors

Ich habe einen 5 PS 3-Phasen-Elektromotor mit der folgenden Modellnummer / Code:

WVK 184T TDR 7026 DG

Es wäre schön, dies vollständig zu entschlüsseln, aber hauptsächlich interessiert mich sein Alter, um seinen Zustand und das Alter der Ausrüstung, die es antreibt, beurteilen zu können.

Hier ist das vollständige Typenschild:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

und Motor:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Basierend auf Materialien, die ich bisher finden kann, sieht es so aus, als WVK könnten die ersten 3 Zeichen bedeuten:

  • W = 2021
  • V = Kein thermischer Überlastschutz
  • K = September

Es ist jedoch derzeit der 6. September 2021, daher bezweifle ich, dass dieses Datum korrekt ist! Wahrscheinlicher ist, dass dies ein älterer Motor ist, der vor dem aktuellen Datumscode-Schema liegt, das sie anscheinend 1994 eingeführt haben. Ich konnte keine Dokumentation oder ältere Codes finden.

Verweise:

W ... nicht 2021, sondern vielleicht 1921 ?
@ Antonio51 Ich sollte ein Foto des gesamten Motors hinzufügen ... Ich glaube nicht, dass es so alt sein könnte. Es ist eine relativ moderne Konstruktion AFAIK
@ Antonio51 hat eins hinzugefügt ... nicht ideal, aber das beste Bild, das ich im Moment zur Hand habe
Habe bei der Suche jetzt FR-184T gefunden.... ok :-)
Sieht ziemlich modern aus, wie ab 1980 vom allgemeinen Stil des Labels. Das Alter sagt nicht viel über den Zustand aus, Lagerverschleiß, Korrosionsspuren und Isolationswiderstand sagen mehr aus. Ich habe viel ältere Motoren gesehen (und benutzt), die perfekt laufen.

Antworten (2)

Postleitzahlen wurden 1963 eingeführt. Die NEMA T-Rahmenserie war „neu“, aber bis 1965 gut etabliert. Die Effizienzkennzeichnung ist ein guter Hinweis. Ich glaube nicht, dass das in den 1960er Jahren gemacht wurde und möglicherweise nicht vor den 1990er Jahren gemacht wurde. Der US Energy Policy Act von 1992 war die erste US-Vorschrift, die einen Mindestwirkungsgrad von Motoren festlegte.

1990 verabschiedete NEMA einen vorgeschlagenen Standard für zukünftiges Design, der energieeffiziente Motoren definiert. Dieser Standard enthielt „Tabelle 12-6c Nennwirkungsgrade bei Volllast und zugehörige Mindestwirkungsgrade für Mehrphasen-Induktionsmotoren“. Die Tabelle gibt für einen 4-poligen ODP-Motor mit 5 PS nominal 87,5 % und mindestens 86,5 % an.

Coole Abzüge. Da es so aussieht, als ob die aktuellen Motorcodes 1994 eingeführt wurden, könnte dies auf den Zeitrahmen 92/93 eingegrenzt werden.

Sieht für mich so aus, als wäre es eine Designübertragung mit GE und die Kat.-Nr. H124 (GE) bezieht sich auf HG124. (veraltet)

https://www.regalbeloit.com/products/electric-motors/ac-motors-nema/general-purpose-motors/1-3-hp-general-purpose-motor-1-phase-3600-rpm-115- v-48-frame-tefc-5kh33fn85x

Ist es egal, wie alt es ist? Auf den Lagerzustand kommt es in erster Linie an.

Entschlüsselung der Modellnummer des Marathon-Elektromotors
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