Ergibt die Buchung von Flügen auf einer Drittanbieter-Website einen einzigen PNR?

Ich recherchiere derzeit Flüge von DRW (Darwin, Australien) nach TLV (Tel Aviv, Israel).

Es erwägt derzeit eine Reiseroute mit der Strecke DRW -> SIN -> FRA -> TLV, wobei die Strecke DRW -> SIN mit SilkAir und der Rest mit Lufthansa durchgeführt wird. Ich konnte diese Reiseroute nicht auf den Websites von Fluggesellschaften finden, sondern nur auf Websites von Drittanbietern, z. B. Orbitz.

Ich habe versucht zu verstehen, in welchen Fällen ich die Einwanderungs- / Grenzkontrolle an Anschlussflughäfen passieren müsste, anstatt nur den gesamten Weg "luftseitig" bleiben zu können. Aus meinen bisherigen Recherchen geht hervor, dass ich, wenn meine Buchung unter einem einzigen PNR erfolgt, wahrscheinlich für alle Flüge am ersten Flughafen eingecheckt werden kann und somit die gesamte Zeit "luftseitig" bleiben kann Weg, in SIN und FRA.

Jetzt versuche ich zu verstehen, ob die Buchung über Websites von Drittanbietern tatsächlich zu einem Ticket führt, das unter einem einzigen PNR steht. Wenn ich zum Beispiel über Orbitz buche, wäre es für mich aber auch hilfreich zu wissen, ob das generell so ist.

Die Frage ist also , ob die Buchung über Websites von Drittanbietern tatsächlich zu einem Ticket führt, das unter einem einzigen PNR läuft, hauptsächlich im Fall von Orbitz, aber eine allgemeinere Antwort würde auch helfen.

Wie ich zu dieser Reiseroute gekommen bin, habe ich Hipmunk verwendet, um nach Reiserouten zu suchen, und dann hat es mich zu Orbitz geführt. Auf den Online-Buchungsseiten von Orbitz sehe ich nichts über PNRs oder ob es sich um ein einzelnes "Ticket" handelt oder nicht oder ähnliches. Es listet nur die Flüge auf und fragt nach meinen Daten. Es verlinkt zwar auf eine Seite mit den Allgemeinen Geschäftsbedingungen, aber diese Seite scheint nichts über dieses Problem zu sagen.

Antworten (1)

Wenn Sie eine Reiseroute in einer einzigen Transaktion von einem Online-Reisebüro buchen, können Sie ziemlich sicher sein, dass Sie ein einzelnes (elektronisches) Ticket erhalten, das von einer der betreffenden Fluggesellschaften (der Plattierungs-Fluggesellschaft) ausgestellt wurde . Sie bezahlen das Reisebüro, das den Beschichtungsträger bezahlt, der die anderen Fluggesellschaften auf der Reiseroute bezahlt.

Auf Seiten wie dieser werden Sie oft auf die Frage stoßen: „Ist alles auf einem Ticket?“ Dies liegt nicht daran, dass Sie riskieren, dass Ihre Reiseroute bei einer normalen Buchung in mehrere Tickets aufgeteilt wird. Vielmehr wird die Frage gestellt, um Ausnahmefälle auszuschließen, in denen Sie mit einem echten menschlichen Reisebüro gesprochen haben und dieses beschließt, die Buchung in mehrere aufzuteilen, um die gewünschte Reiseroute zusammenzustellen (was die automatisierten Systeme einfach ablehnen würden). auf einmal erledigen) oder spezielle Angebote für Sie erhalten - oder natürlich, wenn Sie es aus mehreren Buchungen selbst zusammenstellen .

Wenn Sie also eine Einzelbuchung vornehmen, können Sie sicher sein, dass Sie im Falle eines verpassten Anschlusses für den Weitertransport versichert sind .

Beachten Sie, dass dies nicht zwangsläufig bedeutet, dass Sie einen einzigen PNR-Locator haben. Es muss möglicherweise anders sein, wenn verschiedene Strecken auf Ihrer Reiseroute von Fluggesellschaften geflogen werden, die unterschiedliche GDS-Anbieter verwenden, um ihre Reservierungen zu verwalten.

Was Sie jedoch verlangen, ist das Durchchecken des Gepäcks - und in diesem Fall ist nicht der PNR maßgebend, sondern diese beiden Fragen:

  • Sind alle Strecken auf dem gleichen Ticket ? (Das heißt, die gleiche E-Ticket-Nummer).
  • Befördern die betreffenden Fluggesellschaften überhaupt Gepäck an jedem Ihrer Zwischenstopps?

Wenn Sie alles auf einmal buchen, sollten Sie ziemlich sicher sein, dass die Antwort auf die erste Frage "Ja" lautet.

Die zweite Frage ist schwieriger und hängt von den Fluggesellschaften und Flughäfen ab. Im Allgemeinen sollten Sie sich sicher fühlen, wenn (a) beide Fluggesellschaften Full-Service-Fluggesellschaften sind, (b) der Flughafen ein Drehkreuz für mindestens eine der Fluggesellschaften ist und (c) sie so gut zusammenarbeiten, dass Sie die Verbindung dorthin buchen können an erster Stelle.

Wenn keine der Fluggesellschaften am Verbindungspunkt ein Drehkreuz hat (aber sie bieten immer noch Full-Service), besteht immer noch eine gute Chance, dass Ihr Gepäck umgeladen werden kann, wenn es immer noch ein Drehkreuz für jemanden ist, mit dem die beiden Fluggesellschaften interlinieren .

Auf der anderen Seite, wenn Sie eine seltene Verbindung an einem kleinen Flughafen herstellen, wo es für niemanden ungewöhnlich ist, umzusteigen , kann es sein, dass es einfach unmöglich ist: Der Bodenbetrieb ist nicht eingerichtet, um Gepäck von ankommenden Flugzeugen anderswo als zu nehmen zu einem Gepäckband, wo Sie es abholen müssen.

In den beiden letzteren Fällen empfehle ich, sich vor der Buchung an eine der Fluggesellschaften zu wenden und zu fragen, ob sie das Gepäck bei XYZ mit einer anderen Fluggesellschaft so und so verbinden.

Ein letztes Problem ist, dass selbst wenn Sie Ihr Gepäck durchchecken lassen können, es möglicherweise nicht möglich ist, eine Bordkarte für alle Ihre Strecken am Startflughafen auszustellen . Dies wird heutzutage seltener – und kann strittig sein, wenn die zweite Fluggesellschaft Sie online einchecken und eine Bordkarte erhalten lässt – aber in einigen Fällen müssen Sie möglicherweise immer noch zum (luftseitigen) Transferschalter am Zwischenstopp gehen, um sie zu erhalten Ihre Bordkarte für die Weiterreise ausgedruckt. Vorher brauchst du dir aber sowieso keine Sorgen zu machen.


(Warum ist dann die Standardfrage „Haben Sie eine einzige PNR“ und nicht „Haben Sie eine einzige E-Ticket-Nummer“, wenn letzteres wichtig ist? Vor allem, weil es für die meisten Menschen einfacher ist, sie zu finden und zu vergleichen die PNR in den Unterlagen, die sie von ihrem Reisebüro erhalten, als irgendwo im Kleingedruckten nach einer E-Ticket-Nummer zu suchen.Wenn die PNRs übereinstimmen, dann ist es sicher, dass es auch ein einziges zugrundeliegendes Ticket gibt; wenn sie unterschiedlich sind , mehr Untersuchung erforderlich sein.)


In Ihrem speziellen Fall: SilkAir ist eine regionale Tochtergesellschaft von Singapore Airlines, die zusammen mit Lufthansa in der Star Alliance ist. Auch wenn SilkAir selbst kein Mitglied der Star Alliance ist, können Sie sicher sein, dass sie das Gepäck mit den Allianzpartnern ihrer Eltern an ihrem eigenen Hauptdrehkreuz verbinden.

Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Ich sollte erwähnen, dass ich in meiner Frage, als ich sagte "für alle Flüge eingecheckt", das Einchecken als Passagier und das Erhalten der Bordkarten meinte. Das Szenario, das mich beunruhigt, ist also, dass ich an Land gehen muss, um für den nächsten Flug einzuchecken. Ich war mir nicht sicher, ob: (a) es immer einen luftseitigen Transferschalter gibt und er für jede Fluggesellschaft funktioniert; oder (b) in einigen Fällen ist es nur eine Formalität, dass man aus irgendeinem Grund den landseitigen Check-in passieren muss und nicht einfach den Transferschalter benutzen kann, vielleicht der Fall, wenn man zwei separate Tickets hat?
@ proggie165: Ich bin mir ziemlich sicher, dass (a) immer dann der Fall ist, wenn ein einwanderungsfreier internationaler Transit überhaupt angeboten wird - wenn auch aus keinem anderen Grund, dann weil vorübergehende Kommunikationsunterbrechungen den Ursprungsflughafen möglicherweise sogar daran gehindert haben, weiterführende Bordkarten auszustellen Reiserouten, wo dies normalerweise möglich wäre.
„Wenn die PNRs übereinstimmen, dann ist es sicher, dass es auch ein einziges zugrunde liegendes Ticket gibt:“ Sie können mehrere Tickets (sogar von verschiedenen Fluggesellschaften) mit einem PNR bekommen, aber aus irgendeinem Grund das Suffix „/S“ an den kryptischen Befehl von FXP Amadeus ein Ticket nur für einen Teil der PNR auszustellen scheint nicht mehr gelehrt zu werden. Wie auch immer, nur Erbsenzählerei, weil Sie "sicher" gesagt haben. ;)