Frequenz- und Modulationsmodus(e) für die SpaceX-Tesla-Roadster-Masse im Weltraum

Sie können die FCC-Starterlaubnis hier einsehen: https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=80036

(STA ist eine Special Temporary Authority) "Die Anwendung umfasst drei suborbitale Booster der ersten Stufe und eine orbitale zweite Stufe."

Es gibt separate Listen für „Startfahrzeug 1. Stufe, suborbital“, „Startfahrzeug 2. Stufe, orbital“, „Startfahrzeug S1-a, suborbital“ und „Startfahrzeug S1-b, suborbital“. Zusammen verfügen sie über sechs 20-W-Emitter mit Frequenzen von 2211 bis 2375 MHz und Bitraten von 2,777 Mbit/s bis 6,25 Mbit/s.

Interessanterweise ließen sie die Antwort auf „Höhe über Grund bis Spitze der Antenne“ leer.

Das sind viele Fragen, lassen Sie mich versuchen, sie einzeln anzusprechen:

Ich habe mich gefragt, ob jemand weiß, welche Frequenz (Frequenzen), effektive Strahlungsleistung (ERP) und die Modulationsmodi (ich nehme an, es ist PCM) verwendet werden

In Bezug auf die bordeigene HF-Ausrüstung des Falcon-Heavy ist wenig öffentlich zugänglich, und es wird davon ausgegangen, dass keine HF-Ausrüstung auf dem Tesla vorhanden ist (z. B. nutzt er die Infrastruktur der zweiten Stufe).

Aus einer verwandten Frage und Antwort sind die Frequenzen des Falcon-9 gut dokumentiert, einschließlich ihres Pout in dBm, Zweck und Modulation, das Folgende aus der neueren (Rev-2) Version des Falcon-9-Benutzerhandbuchs :

Ob sie tatsächlich PCM-Modulation verwendeten, ist nicht sicher. Das ältere Falcon-9 (Rev-1)-Benutzerhandbuch listet NTSC als Feed-Protokoll für Stage-2-Video auf, Seite 37, Tabelle 5.2:

Die neuere (Rev-2) Version des Falcon-9-Benutzerhandbuchs listet diesen Tabellentyp nicht auf und erwähnt NTSC überhaupt nicht.

Verwenden sie die TDRSS-Satelliten für die Datenweitergabe (obwohl die Daten nur hochauflösende Bilder sind, keine mir bekannten brauchbaren Telemetriemetriken)

Sie sind es nicht, der etwas mehr als 4-stündige Live-Feed kam direkt von Stage-2, bis die Batterien leer waren (8 Stunden früher als erwartet).

Ich habe auf Anzeichen von Datenverlust (Aussetzer) geachtet und bisher ist dies immer noch ein sehr starkes Signal von dem "Raumschiff". Ich sah keine Ausfälle, als es sein Grillmanöver zur kontinuierlichen thermischen Giersteuerung um seine Achse durchführte; Ich habe die gesamte SpaceX-Website durchsucht, aber es gibt nur sehr wenige technische Informationen.

Leider wurde der Live-Feed aufgrund von Batterieerschöpfung eingestellt. Die einzigen Videos, die im Internet übrig sind, sind Wiederholungen der ersten 4 Stunden. Obwohl Sie viele Hinweise finden können, dass das Video nach 4 Stunden abgelaufen ist, ist keiner von ihnen maßgeblich. Die meisten von ihnen sind Nachrichtenagenturen mit unterschiedlicher Vertrauenswürdigkeit.

Auf der eigenen Website von SpaceX gibt es jedoch einen Artikel , der Folgendes klar beschreibt:

„Sie können sich unten eine Wiederholung des Testflugs sowie eine Wiederholung der Live-Ansicht von Starman im Orbit ansehen.“

Man kann davon ausgehen, dass es keinen Live-Feed mehr gibt, wenn die besten SpaceX selbst haben; ist eine Wiederholung.

Es scheint, dass die einzigen Antennen omnidirektional sind - keine Spur einer Parabolschüssel oder XY-Antriebe zur Positionierung.

Es ist nicht sicher, welche Art von Antennen, omnidirektional oder gerichtet, auf dem Falcon-Heavy sind. Wiederum auf Seite 11 eines älteren Rev-1 Falcon-9-Benutzerhandbuchs verweisend , zeigt uns das Design für diese Trägerrakete:

Auch hier ist es logisch anzunehmen, dass der Falcon-Heavy in dieser Hinsicht dem Falcon-9 ähnlich ist.

Ohne tatsächliche öffentlich zugängliche Details zum Falcon-Heavy basiert diese Antwort leider auf einigen Annahmen. Dennoch wird es Ihnen eine gute Vorstellung davon geben, wie die Kommunikation hätte gehandhabt werden können.