Ich habe gehört, ein Pilot sagte, sie befinden sich an großen Flughäfen wie LAX. Aber ich konnte keine Informationen darüber finden.
Ein Aufwärmvorfeld ist ein Teil des Flugplatzes in der Nähe der Landebahneinfahrt, wo der Motor vor dem Start aufgewärmt werden kann. Es scheint häufiger in der Militärdokumentation verwendet zu werden.
Auf dem Cairns Army Airfield gibt es solche Schürzen:
Gefunden in FAA-Vorschriften, z. B. AC 150/5340-30 :
PAPI-LHAs dürfen nicht näher als 50 Fuß von einer kreuzenden Landebahn, einer Rollbahn oder einem Aufwärmvorfeld oder innerhalb des ILS-kritischen Bereichs entfernt sein.
Aber auch in anderen nicht behördlichen Dokumenten, hier auch für Hardstand :
... Bau der RMP-Teststrecke und des Aufwärmvorfelds (Hardstand) am östlichen Ende der Piste 04-22. Das RMP-Aufwärmvorfeld wurde erfolgreich errichtet und ist seit Oktober 1992 für den Verkehr freigegeben.
Eine alte Postkarte:
Quelle: Ebay
Diese werden manchmal als Anlaufschürzen bezeichnet und sind ein Bereich, in dem ein Pilot vor dem Start letzte Vorflugkontrollen sowie Motoranläufe und -tests durchführen kann, bei denen ein Pilot dies tun kann, ohne sich Gedanken über Jet Blast oder Propwash machen zu müssen, die FOD überall aufwirbeln eine Parkschürze. Auf Militärbasen wird dies von Bodenmannschaften und Ordies als letztes Mal verwendet, um die Sicherungen aller externen Kampfmittel zu entfernen und so die Waffen vor dem Start zu bewaffnen.
Teichleben
J Walters
FlySpace_88