Wie hängen die Begriffe Vorfeld, Rampe, Rollfeld, Rollbahn, Parkplatz, Tor, Hardstand zusammen?

Die Begriffe Vorfeld, Rampe, Rollfeld, Rollbahn, Parkplatz, Tor, Hardstand werden in einer für mich unverständlichen Weise verwendet.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein
Boeing Everett-Fabrik. Foto von Andrew Hunt bei Airliners.net (URL unbekannt). Zugeschnittenes Bild von dieser Seite

Ich kann nicht herausfinden, ob einer generisch und ein anderer Teil dieses Sets ist oder ob sie durch ihre Verwendung (Rollbahn) oder irgendetwas anderes gut definiert sind.

Fragen, die ich nicht beantworten kann:

  • Ist das eine binäre Aufteilung: Landebahnen vs. Asphalt?
  • Ist der Torständer Teil des Asphalts?
  • Unterscheidet sich ein Parkplatz von einer Rampe?
  • Zählt ein Rollweg zum Vorfeld?
  • Sind Schürzen aus Tarmac (Tarmacadam)?
  • Ist eine Enteisungsfläche Teil der Rampe?

usw.

Außerdem denke ich, dass dies zwischen den Ländern und / oder der Luftfahrtgerichtsbarkeit variieren kann.

Kann jemand einen genauen Überblick über den Jargon geben und erklären, ob einige verwandt oder synonym sind? (Füllen Sie die Lücken, wenn ein wichtiger Begriff fehlt).

Antworten (2)

Schürze und Rampe (in den USA) bedeuten dasselbe, obwohl der offizielle Begriff Schürze ist. Das FAA Advisory Circular Number 120-57A Surface Movement and Guidance Control System definiert es wie folgt:

Vorfeld (Rampe). Ein definierter Bereich auf einem Flughafen, der dazu bestimmt ist, Flugzeuge zum Be- oder Entladen von Passagieren oder Fracht, zum Betanken, Parken oder zur Wartung aufzunehmen.

Jetzt umfasst das Vorfeld Park-, Wartungs- und Servicebereiche, einschließlich Taxispuren.

Der Vorfeldbereich umfasst folgende Komponenten:

(1) Flugzeugparkpositionen. Vorgesehen zum Parken von Flugzeugen zum Ein- und Aussteigen von Passagieren, zum Be- oder Entladen von Fracht.

(2) Flugzeugservicebereiche. in oder neben einer Flugzeugparkposition. Vorgesehen für die Verwendung durch Personal/Ausrüstung zur Wartung von Flugzeugen und Bereitstellung von Ausrüstung, um das Be- und Entladen von Flugzeugen zu erleichtern.

(3) Taxispuren. Vorfeldbereiche, die rollenden Luftfahrzeugen den Zugang zu und von Parkpositionen ermöglichen.

(4) Fahrbahnmarkierungen für Fahrzeuge. Identifizierte Wegerechte auf dem Vorfeldbereich, die für Service- und Flugzeugrettungs- und Brandbekämpfungsfahrzeuge (ARFF) bestimmt sind.

So,

Ist das eine binäre Aufteilung: Landebahnen vs. Asphalt?

Irgendwie. Grundsätzlich werden die Bereiche auf Flughäfen, in denen Flugzeuge involviert sind, (zumindest von der FAA) in Start- und Landebahn, Rollweg und Vorfeld unterteilt.

ich. Bewegungsbereich. Bezieht sich auf Start- und Landebahnen, Rollwege und andere Bereiche eines Flughafens, die zum Rollen oder Schweberollen, Luftrollen, Starten und Landen von Flugzeugen verwendet werden, ausgenommen Laderampen und Flugzeugparkplätze.

j. Bewegungsfreier Bereich. Bezieht sich auf Rollbahnen und Vorfeldbereiche, die nicht unter ATC fallen

Ist der Torständer Teil des Asphalts?

Es ist Teil der Rampe, also ja.

Unterscheidet sich ein Parkplatz von einer Rampe?

Es ist Teil der Rampe/des Vorfelds

Zählt ein Rollweg zum Vorfeld?

Nö. Wie bereits angemerkt.

FAA AC-Nr.: AC 150/5300-13A Airport Design definiert Start- und Landebahnen und Rollbahnen als:

Landebahn (RW). Eine definierte rechteckige Fläche auf einem Flughafen, die für die Landung oder den Start von Luftfahrzeugen vorbereitet oder geeignet ist.

Rollbahn (TW). Ein definierter Weg, der für das Rollen von Luftfahrzeugen von einem Teil eines Flughafens zu einem anderen eingerichtet wurde.

Sind Schürzen aus Asphalt?

Tarmac ist eine Marke von Tarmac Limited , die Baumaterialien für eine Reihe von Flughäfen (unter anderem) liefert, obwohl die meisten Vorfelder tatsächlich aus Beton bestehen.

Ist eine Enteisungsfläche Teil der Rampe?

Da die Enteisung Teil der Wartung ist, sollte sie Teil des Vorfelds/der Rampe sein.

Es sollte jedoch beachtet werden, dass, obwohl dies die „offizielle“ Version ist, die unterschiedliche lokale Verwendung bedeutet, dass Asphalt austauschbar mit Vorfeld/Rampe verwendet wird.

Ergänzung der möglichen Herkunft von „Schürze“: Von Theaterschürze Bühne , was mehr Sinn macht, als das Kleidungsstück oft annimmt. (Schürze könnte aufgrund der runden Form letztlich von Fr. Napperon (matt) stammen.)

Eine ganze Menge davon finden Sie im Pilot-Controller-Glossar :

APRON – Ein definierter Bereich auf einem Flughafen oder Hubschrauberlandeplatz, der dazu bestimmt ist, Flugzeuge zum Be- oder Entladen von Passagieren oder Fracht, zum Betanken, Parken oder zur Wartung aufzunehmen. Bei Wasserflugzeugen wird eine Rampe für den Zugang zum Vorfeld vom Wasser aus verwendet.

Rampe und Vorfeld sind Synonyme:

RAMPE − (Siehe SCHÜRZE.)

TARMAC ist nicht an sich definiert, es gibt jedoch eine Reihe von Begriffen, die sich auf den Betrieb auf Asphalt beziehen, zum Beispiel:

TARMAC DELAY − Das Halten eines Flugzeugs am Boden entweder vor dem Abflug oder nach der Landung, ohne dass die Passagiere die Möglichkeit haben, von Bord zu gehen

Was mich zu der Annahme verleitet, dass jeder Ort als "Asphalt" angesehen werden kann, mit Ausnahme von Bewegungsbereichen.

Die Rollbahn ist auch nicht explizit definiert (seltsamerweise bin ich sicher, dass sie in der Bauanleitung des Flughafens gut definiert ist), aber die Hochgeschwindigkeitsrollbahn ist es. Ich nehme an, ein Rollweg ist dasselbe, außer einer vernünftigeren Geschwindigkeit:

HOCHGESCHWINDIGKEITS-ROLLBAHN − Eine Rollbahn mit großem Radius, die so ausgelegt und mit Beleuchtung oder Markierung versehen ist, dass sie den Weg von Flugzeugen bei hoher Geschwindigkeit (bis zu 60 Knoten) von der Start-/Landebahnmitte zu einem Punkt in der Mitte einer Rollbahn definiert. Wird auch als Ausfahrt mit langem Radius oder Abbiegerollweg bezeichnet. Die Hochgeschwindigkeitsrollbahn soll das Abbiegen von Flugzeugen nach der Landung beschleunigen und so die Belegungszeit der Landebahn verkürzen.

Obwohl ich nicht glaube, dass alle Rollwege beleuchtet sein müssen. Ich würde also sagen, Taxiway ist:

Rollweg : Ein definierter Weg für ein Flugzeug, der von Start- und Landebahnen zu Parkbereichen, Hangars, Toren, Frachtterminals oder anderen Betriebsbereichen führt.

Parkplatz und Tor sind in der PCG nicht definiert, diese Begriffe sollten ziemlich einfach sein, also werde ich es versuchen:

Parkbereich : Spezifizierte(r) Ort(e) auf dem Flugplatz, wo Flugzeuge für längere Zeit geparkt werden können. Gate : Ausgewiesener Bereich zum Ein- und Aussteigen von Passagieren für den Zugang zu Terminals, anderen Gates und Ein- und Ausgängen des Flughafens.

Hardstand wird auch nicht von der PCG definiert, aber Wikipedia gibt einen guten Versuch :

Hardstand : Ein Hardstand ist eine gepflasterte Fläche zum Abstellen schwerer Fahrzeuge.


Also um deine Fragen direkt zu beantworten:

Ist das eine binäre Aufteilung: Landebahnen vs. Asphalt?

Ja, da Sie einen "Tarmac Hold" haben können, aber normalerweise nicht auf der Landebahn halten, würde ich sagen, dass Flughäfen die Landebahn nicht als Teil des Asphalts betrachten.

Ist der Torständer Teil des Asphalts?

Ja

Unterscheidet sich ein Parkplatz von einer Rampe?

Ein Parkplatz kann sich von einer Rampe unterscheiden, ist es aber nicht immer. Zum Beispiel sind bei einem FBO der Parkplatz und die Rampe normalerweise gleich. Der Parkplatz für Flugzeuge ist aber wahrscheinlich nicht auf der Rampe.

Zählt ein Rollweg zum Vorfeld?

Nein, da das Vorfeld definiert und dazu bestimmt ist, Flugzeuge zum Be- und Entladen usw. aufzunehmen. Dies sind keine Vorgänge, die Sie auf einem Rollweg durchführen würden.

Sind Schürzen aus Asphalt?

Sie können in dem Sinne sein, dass sie auch aus Beton, Asphalt etc.

Ist eine Enteisungsfläche Teil der Rampe?

Ja

Asphalt ist in der Tat ein Material ... https://en.wikipedia.org/wiki/Tarmac
@ Porcupine911 Danke, behoben.