Ich versuche immer noch, schlauchlose Systeme zu verstehen (nun, ich verstehe das Prinzip, aber es ist die Implementierung, die mich immer noch verwirrt)
In diesem Video zeigen sie einen Querschnitt einer Felge und eines Reifens. Ich bin mir nicht sicher, ob dies nur eine künstlerische Darstellung einer schlauchlosen Reifen- und Felgenschnittstelle oder ein Beispiel für die Schwalbe-Reifen ist?
Gibt es Überlegungen oder Dinge, auf die ich beim Kauf eines schlauchlosen Reifens achten muss, damit ich weiß, dass er auf meine schlauchlose Felge passt?
Grundsätzlich gibt es an dieser Stelle in der Praxis eine breite Kreuzkompatibilität zwischen den schlauchlos kompatiblen "Systemen" vom Typ "Me-too", indem jeder einfach die Perlen- und Perlenschlossdesigns der anderen kopiert. Aus all dem ist ein De-facto-Tubeless-Standard entstanden, der mehr oder weniger einfach funktioniert.
UST ist insofern eine Ausnahme, als es ein klar definiertes System in Bezug auf die Abmessungen sowohl der Felge als auch des Wulstes und anderer Spezifikationen ist, z. B. wie die Felge selbst luftdicht sein muss. Aber UST hat andere Probleme, nämlich dass man trotz all der Mühe, die man sich macht, um sich daran zu halten, einen schwereren Reifen und keine Pannenabdichtung bekommt, wenn man ihn ohne Dichtmittel fährt, also ist es ziemlich unbeliebt. Die Verwendung von Nicht-UST-Tubeless-Reifen auf UST-Felgen und umgekehrt funktioniert in der Regel gut, erfordert jedoch Dichtmittel.
max
Nathan Knutson
Nathan Knutson