Gibt es Unterkategorien von Sitzplätzen auch innerhalb der Economy Class?

Es klingt verrückt, aber ja, es gibt mehrere Klassen innerhalb des Standards First, Business und Economy.

Jede Fluggesellschaft hat ihre eigene Methode, um dies aufzuteilen, aber mit Singapur haben sie :

Suiten/Erste: RFAP O

Geschäft: CDJZ I

Wirtschaft: SYBMHWUEKGQNVT X

Also haben sie es in viele Klassen aufgeteilt!

Was ist der Unterschied? Also vom selben Link:

For ex-SIN market, the order should be:
V = special promo fares,
G = Group fares,
N = GV4 fares,
Q = GV2 fares,
E = FIT 1 mth fare/ 14 days max for S.E.A. countries,
K = Interline Fares with other airlines, e.g. AA, TN, PS
M = RTW Fare
Y = 12 mths fare, can do open-jaw,
S = same as Y fare/ one-way fare
J = the restrictive business fare, 12 mths
C,Z = flexi business fare/one-way fare, 12 mths
F = no min/max stay
R = Suites class on a380 only

X, I, O = award redemption on the respective classes.

Klingt skurril, schließlich geht es nicht um die Lage, sondern um die Preisgestaltung. Einige von ihnen sind nicht erstattungsfähige Tickets, andere sind billiger, V ist für Sonderaktionen mit VIELEN Einschränkungen reserviert.

Auf Ihrem Ticket ist normalerweise angegeben, welche Economy-Klasse Ihr Ticket hatte. Überprüfen Sie das also und gleichen Sie dann die Geschäftsbedingungen mit dem ab, was sie getan haben. Wenn auf Ihrem Ticket angegeben ist, dass Gebühren für Änderungen anfallen können, dann ja, das wird erwartet. Wenn es keine Einschränkungen für Ihr Ticket gibt, haben sie Sie möglicherweise „betrogen“.

Wie @markmayo bereits erklärt hat, gibt es eine Vielzahl von Klassen. Es ist nicht so bizarr, wie es klingt. Es gibt eine wirklich schöne niederländische Dokumentation , die das ziemlich gut erklärt. Leider ist es auf Niederländisch, aber die Nicht-Niederländisch-Sprecher unter uns konnten sich die ersten 25 Sekunden der Dokumentation ansehen. Dort fragen die Reporter Passagiere eines Fluges von Amsterdam nach London, was sie für ihre Reise bezahlt haben. Sie fliegen alle in der gleichen Klasse, aber die Zahlen reichen von 86 Euro bis 684 Pfund.

Faktoren, die diese Preisschwankungen erklären, sind:

• Nachfrage und Verfügbarkeit diktieren die Tarife, z. B. können sie den Preis senken, um mehr Passagiere anzulocken, und einen potenziellen Verlust beim Fliegen mit einem leeren Flugzeug verringern.
• Last-Minute-Tickets können dazu führen, dass andere Passagiere auf einen anderen Flug umgebucht werden, wobei der Passagier in letzter Minute diese Umbuchung tatsächlich kompensiert.
• Der Tag und die Uhrzeit Ihres Fluges. Es gibt Hauptsendezeiten (früher Morgen, früher Nachmittag bei Kurzstreckenflügen, Rote-Augen-Flug vs. Tagesflug), zu denen die Preise höher sind als in weniger günstigen Zeiträumen. Der Sitz bleibt jedoch gleich.

Ja, es gibt Premium-Economy- Sitze. Diese sind teurer als Economy-Sitze, aber bei weitem nicht so teuer wie die Business Class. Diese Kategorie kann als „Premium Economy“, „Economy Plus“, „Economy Comfort“ oder andere mehr oder weniger exotische Namen bekannt sein. Premium Economy kann oft Tarifabstufungen je nach Stornierung und sich ändernden Einschränkungen haben, genau wie normale Economy-Tarife.

Das häufigste Merkmal der Premium Economy ist mehr Beinfreiheit. Die Premium-Economy-Sitze befinden sich oft in den Reihen mit den Notausgängen, die sowieso mehr Platz davor haben müssen – also zahlt die Airline dafür. Einige Fluggesellschaften (insbesondere solche ohne vorab zugewiesene Sitzplätze) berechnen zusätzliche Gebühren für das Sitzen in der/den ersten Reihe(n), damit Sie zuerst aussteigen können.

Je nach Fluggesellschaft kann die Premium Economy alle Arten von Annehmlichkeiten bieten. Manchmal sind die Sitze besser, nicht nur mit mehr Beinfreiheit, sondern auch weiter geneigt, breiter, mit einem besseren Unterhaltungssystem usw. Möglicherweise erhalten Sie auch einen besseren Service in Form von bevorzugtem Check-in, Lounge-Zugang, mehr Freigepäck usw. Dies variiert stark zwischen den Fluggesellschaften und sogar zwischen den Strecken.