Günstigste Art, sich in Tokio fortzubewegen

Ich reise diesen August nach Tokio und habe mich gefragt, was das billigste öffentliche Verkehrsmittel in Tokio ist.

Als ich das letzte Mal in Tokio war, habe ich eine PASMO-Karte erstellt und jedes Mal bezahlt, wenn ich einen Zug genommen habe, aber ich habe das Gefühl, dass es nicht optimal ist.

Da dies davon abhängt, wohin ich reisen möchte, werde ich meinen Zeitplan so detailliert wie möglich teilen.

Ich werde in einem Gästehaus in Warabi wohnen und jeden Wochentag zum Bahnhof Suidobashi fahren, um eine Sprachschule zu besuchen.

    1. Ankunft in Narita, Fahrt zum Bahnhof Warabi
    1. Ginza
    1. Tokyo Big Site, dann Akihabara
    1. Shimokitazawa
    1. Minamiaoyama
  • 15-16. Tokyo Big Site
    1. Hachioji, dann Ikebukuro
    1. Zurück zu Narita

Ich habe auch vor, mindestens einmal zu mehr oder weniger jeder größeren Station zu gehen. Gibt es so etwas wie einen einmonatigen Railpass für Tokio, und ist er den Preis wert, wenn ich durchschnittlich 5 Mal am Tag mit dem Zug fahre?

Kann ich alternativ ein Fahrrad für einen Monat mieten und wenn ja, wie rentabel ist es gegenüber öffentlichen Verkehrsmitteln? Ich mache mir Sorgen, dass der August zu heiß wäre, um längere Zeit Rad zu fahren.

Antworten (2)

Gibt es so etwas wie einen einmonatigen Railpass für Tokio, und ist er den Preis wert, wenn ich durchschnittlich 5 Mal am Tag mit dem Zug fahre?

Nein, meines Wissens gibt es nur Streckenfahrkarten, die nur für eine bestimmte Strecke gelten. Beachten Sie auch, dass es mehrere Unternehmen gibt, die öffentliche Verkehrsmittel in Tokio betreiben, und jedes hat seine eigenen Tickets; Es gibt Tickets, die für mehrere oder alle Betreiber gültig sind, aber es ist ziemlich intransparent. PASMO oder SUICA scheinen am bequemsten zu sein. Wenn Sie den Zug tatsächlich 5 Mal am Tag benutzen, dann können sich 1-Tages-Pässe wie das Tokio-Kombiticket oder das 3-Tages-Tokio-Subway-Ticket (für Touristen) lohnen, aber achten Sie darauf, für welche Betreiber sie gelten!

http://www.tokyometro.jp/en/ticket/value/1day/index.html

http://www.tokyometro.jp/en/ticket/value/travel/index.html

Kann ich alternativ ein Fahrrad für einen Monat mieten und wenn ja, wie rentabel ist es gegenüber öffentlichen Verkehrsmitteln?

Ich denke, es ist eine großartige Möglichkeit, die Stadt kennenzulernen, und das Zentrum von Tokio ist ziemlich kompakt. Schauen Sie sich eine Karte an, um zu sehen, wohin Sie fahren möchten, und bekommen Sie ein Gefühl für die Entfernungen.

Ich mache mir Sorgen, dass der August zu heiß wäre, um längere Zeit Rad zu fahren.

Das hängt von Ihrer Fitness und Toleranz gegenüber Hitze und Schweiß ab. Aber ja, der August ist in der Regel heiß und feucht.

Meine Fitness sollte kein Problem sein, und ich bin tolerant, wenn es um Hitze geht, also denke ich, dass es kein so großes Problem ist. Wie wäre es mit dem Fahren (oder Radfahren) auf der linken Seite? Ist es gewöhnungsbedürftig oder geht es mir gut, wenn ich etwas langsamer fahre?
@Chris: Ich fand es nicht schwer, mich daran zu gewöhnen. Sie werden ohnehin nicht sehr schnell radeln, da der Verkehr tendenziell dicht ist.
Die Wanderung von Warabi ins Zentrum von Tokio kann (zeitlich) für eine tägliche Radtour ziemlich lang sein. Mit dem Zug sind es 40 Minuten nach Suidobashi; und Google sagt, es sind nur 17 km mit dem Auto. Ich weiß nicht, wie lange das mit Ampeln und Ampeln dauern würde.

Eine Monatskarte von Warabi nach Suidobashi kostet 9050 Yen oder 300 Yen/Tag. Sie können überall in der Mitte (Akihabara, Ueno) kostenlos aussteigen und wenn Sie weiter fahren (Ginza/Shinbashi), wird der verbleibende Fahrpreis so berechnet, als ob Sie an der nächstgelegenen Station (zum Ziel) eingestiegen wären.

Ein Bonus-Tipp: Die Anreise nach Big Site mit dem Zug ist teuer. Es gibt einige Busverbindungen, die billiger sind – hauptsächlich von den Bahnhöfen Shinagawa, Hamamatsucho und Tokyo, wenn ich mich recht erinnere. Es ist auch möglich, die Regenbogenbrücke zu Fuß, aber nicht mit dem Fahrrad zu überqueren.

+1. Das Schlüsselwort für Monatskarten ist Teikiken (定期券). Sie sind nicht überall erhältlich, aber die meisten größeren Bahnhöfe haben ein Büro, wo sie diese ausstellen können.
Ich fahre nach Big Site, um das Komiket zu besuchen, selbst die Züge sind so voll, dass ich keinen Schritt machen konnte, ist es nicht noch schlimmer, wenn ich den Bus nehme?
Es hängt wirklich vom Tag, der Uhrzeit und dem ab, was sonst noch vor sich geht. Die Busse nach Odaiba (die Insel, auf der sich Big Site befindet) sind weniger beliebt als die Züge, aber auch viel weniger bequem. Ich empfehle den Bus nur, wenn Geld sparen im Vordergrund steht. Die Einschienenbahn kann überfüllt sein, aber es dauert nur etwa 20 Minuten. Am 15./16. gibt es wahrscheinlich keinen überfüllten Modus aufgrund der Kombination aus Sommerferien, Obon, Comiket und was auch immer das Fuji TV-Netzwerk geplant hat (auch auf Odaiba).
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