Haben Helikopter mit ineinander greifenden Rotoren eine Taumelscheibe? Wenn nein, wie funktionieren zyklische und kollektive Kontrollen?

Wenn man sich den Kaman K-Max und den H-43 Huskie ansieht, sieht es so aus, als ob sie sich ausschließlich auf Rotorklappen verlassen. Wie werden sie kontrolliert?

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Was auf dem Bild fehlt, sind die hydraulischen Aktuatoren, die die Taumelscheibe bewegen. Der K-max und alle anderen Kaman-Hubschrauber haben eine zyklische und kollektive Steuerung über Servo-Tabs hinter der Hinterkante der Rotorblätter. Diese können manuell umgelenkt werden. Die Servo-Tabs sind auf diesem Bild sichtbar :

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Weitere Informationen von dieser Seite , die auch eine Schnittzeichnung zeigt, die die dünnen Steuerstangen in der Rotornabenverkleidung zeigt:

Die Servoklappe ist ein kleines Tragflügelprofil, das sich bei etwa 75 Prozent der Spannweite des Rotorblatts befindet und sich an der Hinterkante jedes Rotorblatts befindet. Diese Klappen werden vom Piloten über Push-Pull-Steuerstangen gesteuert und ihre Funktion ähnelt der eines Höhenruders in Flächenflugzeugen. Das Bewegen der Hinterkante der Klappe nach oben bewegt die Vorderkante des Hauptrotorblatts nach oben. Dadurch wird die Rotorsteigung bzw. der Auftrieb ganz ähnlich erhöht, wie das Höhenruder bei einem Flächenflugzeug den Anstellwinkel am Flügel verändert. Somit kann der Helikopterpilot bewirken, dass der Anstellwinkel der Klappe sich vergrößert oder verkleinert, wodurch der Helikopter abwechselnd abtaucht oder steigt.

Hallo Koyovis, danke. Ich habe verstanden, wie kollektive Kontrolle funktioniert, aber ich verstehe immer noch nicht, wie zyklische Kontrolle funktioniert. Gibt es eine Taumelscheibe, die die Rotoren vorwärts/rückwärts und seitwärts kippt?
@TonyStark Die Steuerstangen drehen sich und müssen zyklisch ausgefahren werden, daher erwarte ich, dass sich irgendwo im Inneren eine Anordnung ähnlich einer Taumelscheibe befindet.
Der erste Synchropter (Flettner 282 Kolibri) hatte Taumelscheiben zur Pitchregelung. (Quelle: John Watkinson, Die Kunst des Helikopters).
Haben Helikopter mit ineinander greifenden Rotoren eine Taumelscheibe? Wenn nein, wie funktionieren zyklische und kollektive Kontrollen?
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