Warum hilft das Rühren des Zyklus bei festsitzendem linken Pedal?

Als ich gestern mit meinem Instruktor das festgefahrene linke Pedal von einem Start demonstrierte, als ich eine Nasen-Linkskurve begann, ließ er mich rühren oder den Zykliker in kleinen gleichmäßigen Kreisen im Uhrzeigersinn bewegen und das Kollektiv pumpen. Es hat das Herunterfahren erheblich verlangsamt, aber ich verstehe einfach nicht warum.

Alle mögliche Gedanken oder Anmerkungen würden sehr geschätzt.

Welcher Helikopter? Gab es Vorwärtsgeschwindigkeit oder befanden Sie sich in einem Schwebeflug?
Der r22 und es war in einem Schwebeflug

Antworten (1)

Der R22 hat einen linksdrehenden Rotor. Je mehr Drehmoment der Rotor ausübt, desto höher ist das Drehmoment im Uhrzeigersinn am Helikopter: Nase rechts. Mit einem festsitzenden linken Pedal will die Nase nach links drehen, also wollen wir, dass der Rotor mehr Drehmoment ausübt.

Beim Pumpen des Kollektivs: Wie schnell der Kollektivstellwinkel angehoben wird, wirkt sich auf das ausgeübte Drehmoment aus. Die Abbildung unten zeigt C T (ein dimensionsloses Maß des Rotordrehmoments) gegen die Zeit für einen vollständigen Durchlauf des Kollektivs von ganz nach unten bis ganz nach oben. Eine schnelle Auslenkung bewirkt ein Drehmomentüberschwingen, also ein höheres Drehmoment als eine langsame Auslenkung.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Wenn also das Kollektiv schnell angehoben und langsamer abgesenkt wird, wird beim Absenken des Hubschraubers eine Nettodrehmomenterhöhung erzeugt. Bildquelle: Helicopter Performance, Stability and Control von Raymond Prouty

Beim Drehen des Zyklikers: Die zyklische Anstellwinkelabweichung verursacht eine Variation des Anstellwinkels der Rotorblätter mit einer damit verbundenen Variation des Blattwiderstands und daher des Rotordrehmoments. Es gibt einen Abschnitt zu diesem Effekt in dem Buch Principles of Rotor Aerodynamics von J. Gordon Leishman (Abschnitt 8.15.7 Unsteady Axial Force and Airfoil Drag). Was ich aus diesem Kapitel destillieren kann, ist, dass das Rühren des Kollektivs im Uhrzeigersinn mehr Strömungswiderstand erzeugt, während die Netzbewegungen nach vorne/hinten und links/rechts neutral bleiben. Leider enthält der Abschnitt keine hilfreichen Diagramme.

Vielen Dank für die Erklärung! Ich muss noch etwas lernen, damit es vollständig einsinkt, aber ich kann Koyovis nicht genug danken!
Keine Sorge, Wes, wir wünschen Ihnen viel Freude beim Helikopterfahren.
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