Haben Menschen die Landung im freien Fall in Bäumen überlebt?

Dieses beliebte YouTube-Video , in dem es ums Überleben geht, wenn man aus einem Flugzeug springt und der Fallschirm versagt, sagt bei 1:03:

Du suchst nach 3 Dingen: Sümpfe, Schnee, Bäume. Ihre beste Überlebenschance besteht darin, in einem dieser 3 zu landen. Halten Sie sich einfach vom Wasser fern. Landen Sie auf keinen Fall im Wasser !

Ich konnte Fälle finden, in denen Menschen solche Stürze überlebten, als sie im Schnee landeten, und Nicholas Alkemade überlebte den Aufprall auf Bäume, bevor er auf Schnee landete. Aber hat jemand tatsächlich überlebt, in Bäumen zu landen oder zumindest zuerst Bäume zu treffen und dann auf einem Boden zu landen, der nicht mit Schnee bedeckt war?

Antworten (1)

Juliane Koepcke überlebte einen Sturz in den Regenwald, der definitiv keinen Schnee hatte.

Juliane Diller (* 10. Oktober 1954 in Lima als Juliane Margaret Koepcke) ist eine deutsch-peruanische Biologin. Sie wurde in Peru als Tochter deutscher Auswanderer geboren und war die einzige Überlebende von 92 Passagieren und Besatzungsmitgliedern beim Absturz von LANSA-Flug 508 am 24. Dezember 1971 im peruanischen Regenwald. Als das Verkehrsflugzeug mitten in der Luft auseinanderbrach, überlebte sie, nachdem sie etwa 3 km (~10.000 Fuß) abgestürzt war, während sie noch an ihrem Sitz festgeschnallt war, bevor sie durch das Regenwalddach stürzte und auf dem Waldboden zur Ruhe kam.

Es scheint, dass die Details, die erforderlich sind, um definitiv zu erklären, warum dies passiert ist, verloren gegangen sind, was die Leute nicht davon abhält, zu spekulieren.

Koepckes unwahrscheinliches Überleben war Gegenstand vieler Spekulationen. Es ist bekannt, dass sie in ihrem Sitz angeschnallt und dadurch etwas abgeschirmt und gepolstert war, aber es wurde auch die Theorie aufgestellt, dass das äußere Sitzpaar – die auf jeder Seite von Koepcke, die als Teil einer Dreierreihe an ihrem befestigt waren – funktionierte wie ein Fallschirm und verlangsamte ihren Fall. Der Aufprall wurde möglicherweise auch durch den Aufwind des Gewitters und das dichte Laub des Landeplatzes verringert.

Der Wikipedia-Artikel verlinkt auf Quellen, die mit der Wikipedia-Story übereinstimmen. Obwohl einige dieser Quellen bekannte Qualitätsquellen sind, scheinen andere nur Blogs zu sein. Einige der Details, insbesondere diejenigen, die darüber spekulieren, warum sie überlebt hat, sind verdächtig.

Im Jahr 2006 überlebte der Fallschirmspringer Michael Holmes einen Sturz, nachdem sich sein Fallschirm nicht vollständig geöffnet hatte. Er schreibt sein Überleben der Landung in einem dichten Brombeerbusch zu. Das Ganze wurde mit seiner Helmkamera und der Helmkamera seines Freundes festgehalten. Der Fallschirm öffnete sich nicht vollständig und konnte seinen Fall verlangsamen.

Beide Geschichten handeln von jemandem, der einen Sturz aus großer Höhe entweder mit etwas überlebt hat, um seinen Sturz zu verlangsamen, und/oder etwas, um seinen Sturz am Ende zu bremsen.

Zum ersten: Sie wurde nicht von Bäumen gepolstert, sondern von ihrem Sitz. Bezüglich des zweiten: Sie sagten, er sei mit 70 mph gefallen (er wurde durch seinen defekten Fallschirm ziemlich verlangsamt), was 31,29 m/s entspricht. Ohne Fallschirm erreichen Menschen eine Endgeschwindigkeit von etwa 53 m/s. Das bedeutet, dass er nur 34,85 % der Energie ertragen musste, die er hätte tragen müssen, wenn er mit Endgeschwindigkeit gefallen wäre.
@ UTF-8 In Bezug auf das erste weiß niemand wirklich etwas. Sie war damals ohnmächtig. Wir müssen uns nicht für eine Erklärung entscheiden. Sie hätte durch eine Kombination aus Sitzkissen und Regenwalddach überleben können.
Selbst ohne Verlangsamung durch Ziehen an den Sitzen würde ich denken, dass dies eine nahezu ideale Bedingung zum Überleben bieten würde. Die Sitze haben einen ziemlich robusten Rahmen, um die Schläge zu absorbieren, wenn die Sitze durch die Äste schlagen. Solange Sie nichts zu Schweres treffen und nicht aufgespießt werden, werden Sie langsamer, wenn Sie sich durch Äste schlagen, während Sie dabei wenig Schaden nehmen. Im Idealfall müssen Sie von der Kappe auf den Boden, um Ihre Geschwindigkeit zu reduzieren - und das ist etwas, dem Sie sich entziehen können. In der Praxis wird es natürlich nicht schön und sogar langsamer.
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