Hat der Airbus A320 oder die Boeing 737 Bildschirme mit besserer Auflösung im Cockpit?

Ich weiß, dass dies eine Art spezifische Frage ist, also wenn niemand es weiß, ist es in Ordnung. Weiß jemand, ob der Airbus A320 oder die Boeing 737 Cockpit-Bildschirme mit besserer Auflösung wie PFD und ND haben? (Für den Airbus A320 meine ich auch, dass die neuen Bildschirme wie einige A320 kreisförmigere Cockpitbildschirme haben und die neuen quadratischer sind und definierter aussehen

Hier sind die neuen Bildschirme, nun, sie sind nicht neu, aber sie sind besser. Neue BildschirmeHier ist der kreisförmigere BildschirmAlte Bildschirme

Ich habe den Titel bearbeitet, aber ich empfehle Ihnen auch, die Bilder so zuzuschneiden, dass nur die Bilder (oder relevante Beschriftungen) sichtbar sind. Allein der Versuch festzustellen, welches Bild sich auf ein Flugzeug bezieht, war ziemlich schwierig.
Welche 737? Es gibt drei verschiedene 737-Generationen mit unterschiedlichen Displays, Classic, NG und MAX. Die neuen Bildschirme, auf die Sie sich beim A320 beziehen, heißen EIS2, LCD im Vergleich zum CRT des EIS1.
Mit Bildschirm mit besserer Auflösung meinen Sie einfach eine höhere Auflösung oder suchen Sie nach einer höheren Pixeldichte?

Antworten (1)

B737NG DUs (Display Unit) haben laut Wartungshandbuch eine Auflösung von 1152x1152. Die Displaygröße beträgt 18 x 18 cm, was etwa 163 PPI entspricht.

Ich habe eine Quelle gefunden , die behauptet, A320 PFD habe eine Auflösung von 768 x 768 und die Displaygröße beträgt 158 ​​mm x 158 mm, was etwa 123,4 PPI entspricht.

Ich stelle mir vor, dass der B737 MAX dasselbe 15,1-Zoll-Display wie der B787 verwendet . In diesem Fall beträgt die Auflösung 1400 x 1050 und der PPI würde etwa 116 PPI betragen.

Natürlich ist 737-NG etwa 10 Jahre neuer als A320, daher ist mit etwas besseren Bildschirmen zu rechnen.
Tatsächlich sind die Displays der 737NG wahrscheinlich ungefähr die gleichen wie bei der B777, also sind sie nicht so neu. Hinzu kommt, dass der erste A320 mit LCD-Anzeigeeinheiten im Jahr 2009 produziert wurde, während die A320 davor mit CRT-Displays ausgestattet waren.
Sie sind nicht so neu, aber immer noch ein paar Jahre neuer als A320. Ja, ich weiß, dass A320 ursprünglich CRTs waren, und dachte, sie wollten die Auflösung nicht ändern, wenn sie zu den LCDs wechseln, um zu vermeiden, dass sie die Software berühren, aber dann wurde mir klar, dass sie die Software trotzdem berührt haben, weil die neuere Version etwas vereinfacht ist Symbologie.
Ich frage mich, wo man diese quadratischen LCD-Panels bekommen könnte. Sie würden eine wunderbare HAL-9000-ähnliche Workstation machen.
@rbanffy oder nimm ein billiges Consumer-27-Zoll-Display und stell eine Platte mit quadratischen Ausschnitten davor. So machen viele Heim-Cockpitbauer mit.
Das ist Betrug, @Emile.
Hat der Airbus A320 oder die Boeing 737 Bildschirme mit besserer Auflösung im Cockpit?
AntwortenHierDatenschutz-Bestimmungen1y, 1v