Ich habe meine Gabel vom Rahmen entfernt und die Reihenfolge der Steuersatz-Distanzstücke und Lagerringe vergessen, was kann ich tun?

Aus den technischen Daten Ihres Fahrrads und den Fotos (danke!) geht hervor, dass Sie einen "gewindelosen" Steuersatz mit Halbpatronenlagern anstelle von losen Kugellagern und einem Gabelschaft mit 1 1/8 Zoll Durchmesser haben. Das macht die Dinge einfacher und ist eine äußerst häufige Konfiguration.

Hier ist das Diagramm des Herstellers für das Headset:

Auf Ihren Fotos, Teil 6, ist das "Kronenrennen" bereits an der Krone ("Y") Ihrer Gabel vorhanden.
Ich glaube, Ihr erstes Foto zeigt die Unterseite des Steuerrohrs des Rahmens, wobei Teil Nr. 5 (Halbpatronenlager) noch vorhanden ist. Dieser sollte nach unten über das Gabelschaftrohr gleiten und das untere Lager sitzt auf dem Kronenring der Gabel. Dadurch wird die Unterseite des Gabelschafts zentriert.

Es wäre hilfreich, auch ein Seitenwinkelfoto der Oberseite des Steuerrohrs zu haben. Ich nehme an, dass das andere Lager von Teil Nr. 5 auch noch an der oberen Öffnung vorhanden ist. Das nächste Headset-Teil darüber sollte # 4 sein, der Spaltring "Kompressionsring" (unterer Teil auf Ihrem 3. Foto). Dies dient dazu, den oberen Teil des Gabelschafts zu zentrieren, sobald er mit einem "vorgespannten" Drehmoment zusammengedrückt wird, das auf die Schraube ganz oben im Stapel aufgebracht wird. Ich vermute, Sie haben das vermisst oder die Vorspannung nicht richtig gemacht.

Darüber hinaus gibt es eine Staubschutzhülle und eine "obere" Abdeckung (Nr. 3 und Nr. 2), die meiner Meinung nach das sind, was Sie auf Ihrem vierten Foto in der Hand halten. Ich glaube, der Gummi-O-Ring passt in die Nut auf der Innenseite des Aluminiums Nr. 2, um das Eindringen von Wasser / Schmutz in den Lagerbereich entlang der Gabelschaftwelle zu minimieren.

Darüber sitzen die Spacer, der Vorbau und die Top Cap (mit Schraube zur Vorspannungseinstellung).

Die übliche Montagereihenfolge ist:

1. Schieben Sie das Steuerrohr über die Gabel, wobei Sie davon ausgehen, dass die Lager wie oben beschrieben angebracht sind.
2. Kompressionsring aufschieben, dann Staubschutz und "obere Abdeckung" (nicht wirklich) mit montiertem O-Ring.
3. Distanzstücke und Vorbau aufschieben. Wichtig: Vorbauklemmung muss locker sein - noch nicht angezogen. Die Gesamthöhe sollte 2-3 mm höher sein als die Oberkante des Gabelschafts innen. Oft geht ein kleiner Abstandshalter über den Vorbau anstatt darunter.
4. Setzen Sie die eigentliche Abdeckkappe mit Schraube auf, schrauben Sie die Schraube in das Loch der "Sternzahnmutter", die im Gabelschaftrohr einige cm unter der Oberseite verkeilt ist. Ziehen Sie sie mit einem niedrigen Vorspannungsdrehmoment an, das vom Steuersatz- oder Fahrradhersteller angegeben ist.
5. Erst nachdem die Abdeckkappenschraube auf das korrekte niedrige Drehmoment eingestellt ist, ziehen Sie die Schrauben, die den Vorbau am Gabelschaft festklemmen, mit dem vom Vorbau- oder Fahrradhersteller angegebenen Drehmoment an. Diese Klemmwirkung hält den gesamten Stapel zusammen (und ermöglicht es Ihrem Lenker, den Gabelschaft zu drehen!). Sobald der Vorbau am Gabelschaft festgeklemmt ist, wird die Abdeckkappenschraube nicht mehr benötigt und kann sogar gelöst oder entfernt werden (aber warum sollten Sie?).

Ihre Fotos zeigen keine Anzeichen einer Sternmutter im Gabelschaftrohr, obwohl es so aussieht, als hätten Sie eine Abdeckkappe mit mindestens einer Schraube. Angesichts dessen bin ich mir nicht sicher, wie die Vorspannung ursprünglich eingestellt oder wie die obere Kappe angebracht war, vorausgesetzt, dies ist nicht die erste Installation für diese Gabel. Wenn dies der Fall ist, müssen Sie eine Sternzahnmutter besorgen und sie mit einem Dorn oder ähnlichem in die Oberseite des Gabelschafts drücken.

Installations-/Wartungsanweisungen für Threadless-Headsets sind leicht online zu finden. Ein großer Hersteller, Park Tool, hat hier Anweisungen :