Definition eines Flügelsegels, aus Wikipedia:

Ein Flügelsegel , Doppelhautsegel oder Doppelhautsegel ist eine aerodynamische Struktur mit variabler Krümmung, die anstelle herkömmlicher Segel an einem Wasserfahrzeug angebracht wird. Flügelsegel sind vergleichbar mit Flugzeugflügeln, außer dass sie so konstruiert sind, dass sie auf beiden Seiten Auftrieb bieten, um auf beiden Seiten zu sein. Während Flügel die Wölbung mit Klappen einstellen, stellen Flügelsegel die Wölbung mit einer flexiblen oder gelenkigen Struktur (für harte Flügelsegel) ein. Flügelsegel werden normalerweise auf einem ungestachelten Holm montiert - oft aus Kohlefaser für Leichtigkeit und Festigkeit. Die Geometrie von Flügelsegeln bietet mehr Auftrieb und ein besseres Verhältnis von Auftrieb zu Luftwiderstand als herkömmliche Segel. Flügelsegel sind komplexer und teurer als herkömmliche Segel.

Grundsätzlich möchte ich, dass eine Vorsegelkultur versucht, einen Weg zu finden, den Wind für ihre Kanus zu nutzen. Aber warum sollte man Stoff verwenden, wo der Wind nur den Stoff und nicht das Boot bewegen würde? Vielleicht würde etwas Stärkeres eine stärkere Wirkung erzielen. Als eine Art Scherz unter Freunden möchte ich, dass sie mit einem "Segel" aus dünnen Holzbrettern experimentieren; Das Holz selbst kann leicht sein, aber nicht mehr als Balsa. Die Dichte von Balsaholz beträgt 0,11 g/cm3, was deutlich leichter ist als die 1,75–1,93 g/cm3 von Kohlenstofffasern, obwohl Kohlenstofffasern in Bezug auf die Zugfestigkeit zwischen 149 und 745 Mal stärker sind (abhängig von der Dichte des jeweiligen Balsaholzes). )

Sie hissen das „Segel“ in Rahsegel-Manier und lassen es an einem anständig windigen Tag in ihrer Bucht zu Wasser, ähnlich einem kleineren Wikinger-Langboot mit Plankensegeln, festgezurrt und zusammengefügt, bis sie eine einzige Oberfläche bilden. Wie würde dieses Fahrzeug, das direkt in den Wind gerichtet ist, im Vergleich zu demselben Boot mit einem normalen Leinensegel abschneiden?

Sagen wir auch, dass sie dem Mast die Möglichkeit geben, sich parallel zur Windrichtung zu drehen, wenn man das Problem des Verstauens des Segels anerkennt, wenn der Wind nicht mitspielt. In Unkenntnis des Prinzips von Bernoulli könnten Form und Winkel des Segels die Eigenschaften eines primitiven Flügels annehmen.

Oder ... tut es das überhaupt? Ist diese Anordnung überhaupt strukturell solide genug, oder würde das Segel durch den Wind oder durch einen anderen Mechanismus, von dem ich nichts weiß, auseinandergezogen werden? Wenn sie wirklich der Meinung wären, dass dahinter ein Verdienst steckt, könnten sie auch mit anderen Materialien wie Robbenfell experimentieren – müssen moderne Materialien bei der Herstellung eines Flügelsegels verwendet werden, oder würden vorindustrielle Materialien auch anständig genug funktionieren, um praktisch zu sein?