Kann ich randloses Klebeband mit einem Schlauch auf einer normalen (Schlauch-)Felge verwenden?

Die Kunststoff- und Stoff-Felgenbänder bei meinem LBS gibt es in zwei Größen: zu schmal und zu breit. Zu schmal deckt kaum die Speichenlöcher ab (das heißt, es tut es nicht). Zu breit gelangt in den Wulstbereich, was es (etwas) schwieriger macht, einen Reifen zu montieren, und schlimmer noch, es verfängt sich am Reifen, wenn ich ihn montiere oder demontiere, und wenn ich die Halterung überprüfe, um sicherzustellen, dass ich den nicht eingeklemmt habe Rohr. Sowohl Kunststoff- als auch Stoffbänder bewegen sich seitlich und legen möglicherweise Speichenlöcher frei. Aamof, das Stoff-Felgenband, das ich vor ein paar Fahrten montiert habe, hat sich schon ein wenig verschoben. Sobald sie nicht mehr in der Mitte sind, nehmen sowohl Stoff- als auch Kunststoffbänder einen Satz ein, wodurch sie dazu neigen, nicht in der Mitte zu bleiben.

Tubeless-Klebebänder haben eine echte Kleberückseite, im Gegensatz zu den klebrigen Stoffbändern und überhaupt nichts auf den Kunststoffbändern. Der Klebstoff sollte verhindern, dass sich das Band bewegt (richtig?). Einige Tubeless-Klebebänder sind außerdem sehr dünn, sodass es unwahrscheinlich ist, dass sie während der Montage/Demontage vom Reifen aus der Mitte geschoben werden. Offensichtlich kann dünnes schlauchloses Klebeband den Druck aufnehmen, aber ich weiß nicht, ob es einen Schlauch ausreichend schützt. Hat jemand versucht, schlauchloses Klebeband mit einem Schlauch auf einer Schlauchfelge zu verwenden? Wie wäre es mit dünnem Tubeless Tape?

Für das, was es wert ist, fahre ich 700 mm x 25 mm Straßenreifen, 100 bis 110 psi. Ich bekomme nicht viele Reifenpannen aufgrund eines Felgenbandversagens – ich überprüfe das Band, wenn ich eine Reifenpanne repariere (was ich viel zu oft mache).

Ich habe noch eine Frage zum Felgenband. Ich poste es separat. Danke im Voraus.

Das ist ein interessanter Gedanke - ich würde erwarten, dass schlauchloses Klebeband viel teurer ist. Können Sie die Breiten des Felgenbands hinzufügen, auf das Sie Zugriff haben? 15 mm und 19 mm wären übliche Größen.
Sie könnten möglicherweise etwas doppelseitiges Klebeband zwischen Ihr normales Felgenband und die Felge selbst kleben, um ein Kriechen zu verhindern.
Ich weiß nicht wirklich, wie schlau es ist, Straßendruck über längere Zeit mit Schläuchen auf schlauchlosem Klebeband zu fahren. Es wird nicht kurzfristig versagen, aber es würde mich nicht überraschen, wenn es früher als herkömmliches Klebeband Haltbarkeitsprobleme hätte. Es sollte jedoch beachtet werden, dass in anderen Anwendungen Schläuche auf schlauchlosem Klebeband zu 100% in Ordnung sind. Die meisten schöneren Mountainbikes kommen seit Jahren auf diese Weise.
Klebeband und dergleichen halte ich bereit. Das von mir betrachtete Gewebebandpaket ist in den Breiten 11 mm, 17 mm und 22 mm erhältlich. Ich hatte eine Rolle von 11 mm und ein paar Rollen von 17. Ich habe zuerst die 11 mm ausprobiert: zu schmal. Die 17 mm funktionieren, aber sie kommen an den Seiten des Tals hoch und werden vom Reifenwulst herumgedrückt. Die Rollen Plastikband, die ich in meiner Vorratsbox habe, sind 18 mm. Ich habe das Original-Kunststoffband (ca. 19 mm) vor ein paar Fahrten ersetzt. Es war deformiert und würde nicht zentriert bleiben.
Stimmt, schlauchloses Klebeband ist teurer, aber nicht schrecklich. Ein paar Rollen Stoff- oder Plastikklebeband kosten wahrscheinlich ein paar Dollar bei Amazon, vielleicht sechs Dollar bei der LBS. Eine 10-Yard-Rolle, genug für 4 Felgen, schlauchloses Felgenband kostet bei Amazon etwa 12 US-Dollar. Nennen wir es $6/Felge, da ich im Moment nur an ein Fahrrad denke. Zum Vergleich: Röhren kosten etwa 8 US-Dollar (weniger bei Amazon). Nicht mit einer Wohnung nebenbei fertig werden zu müssen, ist auch ein paar Dollar wert. Ich gebe nicht viel aus, aber ich bin bereit, mich von den zwölf Dollar zu trennen, wenn ich dadurch eines Tages eine Wohnung ersparen kann.
Interessante Idee mit doppelseitigem Klebeband. Glaubst du, es würde gut auf dem Gewebeband haften? Vielleicht stattdessen Plastikband, aber das Spannen des Plastikbandes über das doppelseitige Klebeband könnte eine Herausforderung sein. Ich werde berichten, wie es läuft, wenn ich es probiere. Ich habe auch darüber nachgedacht, es mit Kontaktzement usw. zu verkleben.
@NathanKnutson Ich habe gelesen, dass einer der Vorteile von schlauchlosen Felgen darin besteht, dass Sie mit geringerem Druck fahren können , aber ich wusste nicht, dass dies erforderlich ist. Der Rollwiderstand steigt mit abnehmendem Reifendruck. Zumindest auf sehr glatten Straßen, alias Rollwiderstandsmessgerät. Auf echten Straßen? Hmm. Wie auch immer, ich habe meinen Reifendruck im Laufe der Jahre allmählich gesenkt, in der Hoffnung, die Anzahl der Reifenpannen zu verringern, die ich bekomme (ich bekomme selten Reifenpannen). Ich fahre derzeit 100 psi vorne und hinten, obwohl ich gelegentlich mit 110 psi hinten fahre. Ist das hoch für schlauchlose Felgen?
Übrigens bin ich in einer eigenen Liga, was Wohnungen angeht. Vielleicht starte ich dazu eine gesonderte Diskussion. Reifen und Schläuche sind meine größten Kosten beim Fahren, möglicherweise einschließlich der Kosten für meinen Carbonrahmen Fuji Transonic. Ich kaufe Pflaster in Schachteln mit 100 Stück, Kontaktzement in 3-Unzen-Flaschen. Wenn Sie sich fragen, sind Patch-Failure-Flats für mich selten; Ich hatte letztes Jahr eine Tube mit 8 Patches, wahrscheinlich eine PR - ich bin mir nicht wirklich sicher. Keiner der Patches ist durchgesickert; Die Röhre versagte schließlich mit einem 6-Zoll-Spalt, nicht entlang einer Naht und ohne einen der Flicken zu schneiden. Ich vermisse diese Röhre! ;^J
Nun, Sie können immer Elektrikerband verwenden, um die Nippellöcher an einer Felge abzudichten.
Geh und kauf etwas Hockeyklebeband – das zum Umwickeln von Hockeyschlägern verwendet wird. Es kann zu breit sein, wird aber leicht auf die erforderliche Breite heruntergerissen.
Isolierband ist sehr elastisch. Meine Erwartung ist, dass es sich in die Löcher verformen würde, bis entweder es oder das Rohr ausbricht oder am Rand eines Speichenlochs geschnitten wird. Der Klebstoff verwandelt sich auch in Schmiere; Ich würde nicht erwarten, dass es an Ort und Stelle bleibt. Hat jemand versucht, Isolierband als Felgenband zu verwenden?
@DanielRHicks Ich habe diesen Vorschlag schon einmal gesehen. Ich könnte es versuchen. Ich habe auch Entenband vorgeschlagen gesehen. Eishockey ist ein Wintersport. Ich bin in Austin, Texas. Ab und zu wird es etwas warm. ;^J Entenklebeband wird zu Schmiere, wenn es heiß wird (warum sollte jemand das auf Kanälen verwenden? Lol!). Ist Hockeyband anders?
@riderBill - Wie bei allen solchen Bändern gibt es erhebliche Qualitätsunterschiede zwischen den Marken, aber Hockeyband weist weniger Unterschiede auf als Klebeband. ("Klebeband" hat eine ziemlich unrühmliche Etymologie - es war, wie Sie vermuten, ursprünglich "Entenband", aber die "Ente" bezog sich auf den Stoff, aus dem es (einmal) hergestellt wurde, nicht auf seine (schlechte) Fähigkeit dazu Kanäle versiegeln. Vielmehr wurde es vom Militär verwendet, um Munitionskisten aus Metall zu versiegeln. Aber der Name wurde trotzdem in „Klebeband“ geändert.
(Jedenfalls ist Hockey-Klebeband besser als die meisten Duct/Duck-Klebebänder in diesem Service. Natürlich kann auch Isolierband aus Stoff verwendet werden.)
Ein Vorteil von Hockeyband ist, dass es ziemlich dünn ist und weniger wahrscheinlich Interferenzprobleme verursacht.
Ja, Klebeband ist nichts für Kanäle. Klebeband auch nicht. Lol! Wie ich schon sagte, ich könnte es mit Hockeyband versuchen. Abgesehen vom lokalen Pro-Team (den Ice Bats. Schon mal von ihnen gehört? Viele Leute hier in der Gegend haben noch nicht davon gehört) gibt es nicht viel Hockey in Austin; Ich müsste es bei Amazon bekommen (was ich sowieso tun würde). Möchten Sie eine Marke vorschlagen? Ist es so etwas wie das Klebeband, mit dem Sie Tennisschlägergriffe umwickeln?
BTW, das ist kein dringendes Problem für mich. Ich habe ein Fahrrad gemietet, als ich vor einiger Zeit nicht in der Stadt war. Ich hatte eine Wohnung (natürlich. Mehrere sogar). Es stellte sich heraus, dass es sich um eine schlauchlose Felge handelte. Als ich das Band sah, sah es fantastisch aus! Ich habe den Klebstoff nicht getestet, aber er sah stark aus und war perfekt platziert, Felgenwand an Felgenwand, und kletterte auf keiner Seite hoch. Es war durchscheinend orange und dünn wie Zellophan-Klebeband, also im Grunde nicht störend, obwohl es bis unter den Reifenwulst reichte. Es sah gut aus und ich überlegte, ob ich es das nächste Mal verwenden sollte, wenn ich mein Band ersetzte.
Ich habe eine verwandte Frage gestellt. Diese Antwort , die ich akzeptiert habe, korrigiert meine Annahme über die richtige Breite des Felgenbands: Es sollte sich von Wand zu Wand erstrecken und sowohl das Tal als auch die "Ebenen" unter dem Wulsthaken abdecken.
Standard-Elektroband ist zu dehnbar. Es verformt sich in die Speichenlöcher und schließlich wird Ihr Schlauch nach ein paar Tagen spontan pssssssssssssssuuuhhhhhh!

Antworten (1)

Die kurze Antwort ist ja. Tubeless Tape unterstützt die Verwendung eines Schlauchs problemlos. Tubeless-Band dehnt sich nicht (viel) aus, daher ist die Vertiefung an den Speichenlöchern sehr gering. Denken Sie daran, dass es die gleiche Kraft pro Quadratzoll zurückhält wie normales Felgenband. Wenn es nachgeben würde, würde die Kante der Speichenlöcher das Band schneiden und das schlauchlose Band würde seine Hauptaufgabe, die Luft zurückzuhalten, nicht erfüllen. Zu guter Letzt hält der Klebstoff das schlauchlose Klebeband zwar hervorragend an Ort und Stelle, kann sich aber dennoch verschieben, wenn extreme Seitenkräfte auf das Klebeband ausgeübt werden (z. B. eine sehr enge Kombination aus Reifen + Schlauch + Felge).

Btw Gorilla Tape ist ein großartiges kundenspezifisches Felgenband. Es kann sogar für Tubeless-Setups verwendet werden.
Vielen Dank. Das habe ich gesucht. Ich wusste, dass das Klebeband stark genug sein musste, um den Druck auszuhalten, genau wie "normale" Felgenbänder. Sonst wäre es nutzlos. Ich war besorgt, dass sich schlauchlose Bänder (erheblich) in die Speichenlöcher dehnen könnten, wenn der Reifen unter Druck steht. Das wäre kein Problem für das Band; Es muss nur die Felge abdichten. Durch die Verformung kann sich ein Schlauch jedoch lokal zu stark dehnen oder, insbesondere bei den dünnen schlauchlosen Bändern, am Rand eines Speichenlochs geschnitten werden.
@riderBill Tubeless Tape gibt sehr wenig nach, also keine Sorge.
Kann ich randloses Klebeband mit einem Schlauch auf einer normalen (Schlauch-)Felge verwenden?
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