Kashima-Mantel oder nicht?

Ich würde

1. Stellen Sie sicher, dass Ihr Sag richtig eingestellt ist. Siehe Handbuch der Gabel.
2. Bringen Sie einen Kabelbinder an Ihrem Gabelbein an, um als Anzeige für den maximalen Federweg zu fungieren. Er lässt Sie sehen, wie weit Sie bei jeder Fahrt vom Boden entfernt waren, und hilft Ihnen bei der Abstimmung.
3. Spielen Sie mit den Kompressions-/Zugstufeneinstellungen Ihrer aktuellen Gabel. Wenn die Fahrt zu hart ist, verringern Sie beide.
4. Wenn Sie die Fahrt nicht glätten können oder auf Kosten einer wackelnden Fahrt gehen, lassen Sie sie warten (neues Öl, Dichtungen nach Bedarf usw.).
5. Vermeiden Sie hohe Ausgaben für die aktuelle Gabel und sparen Sie für eine bessere Gabel, falls Sie die Fahrt nicht genug verbessern können. Ihre Gabel (und Ihr Fahrrad) haben einen gewissen Wiederverkaufswert, aber wenn Sie Geld hineinstecken, erhöht sich der Wiederverkaufswert nicht.

Sie konnten zuvor Ersatz-CSUs von Fox Kashima (Krone/Gabelschaft/Oberteil) kaufen, die viele Unternehmen als Aftermarket-Option an OEM-Gabeln installieren werden.

1. Nicht, dass Sie es bemerken würden, da Benutzer2480585 angegeben hat, dass die Unebenheit einer Fahrt im Allgemeinen eher ein Problem mit der Abstimmung als ein Problem mit der Gabel ist. Die 32 Evolution ist eine mehr als leistungsfähige Gabel, und wenn Sie ein fortgeschrittener Fahrer wären, werden Sie wahrscheinlich nicht den Unterschied spüren, den die Kashima-Beschichtung machen würde.

2. Vor ein paar Jahren waren es in den USA etwa 200 Dollar, aber heute kann man nicht viel finden, um das zu bestätigen.

3. Ich glaube nicht, dass Pikes Ihre beste Option wäre, es sei denn, Sie wollten etwas mehr für das Fahrrad ausgeben. Die Pikes fühlen sich eher auf einem aggressiveren Trailbike (Trance SX) zu Hause. Sie können eine 140-mm-Pike auf der SX bekommen, aber ich denke, Sie werden etwas anderes finden, das den Rest Ihres Fahrrads einschränkt, wenn Ihr Fahrstil aggressiver wird. Sie finden alle möglichen Dinge, die Sie ersetzen können, wie Bremsen, Antriebsstrang, Stoßdämpfer, Räder und Cockpit, die ein aggressiveres Fahrrad jagen. Ich würde eher das ganze Fahrrad aufrüsten als die Gabel.

Wie andere geschrieben haben, stimmen Sie zuerst Ihre Gabel ab und halten Sie sie sauber. Ich verwende auch etwas Silikonspray auf den Standrohren und Staubdichtungen. Wenn Sie eine Schraubenfeder in Ihrer Gabel haben (nicht nur Luft), stellen Sie sicher, dass sie für Ihr Gewicht geeignet ist - wenn nicht, tauschen Sie sie aus. Wenn Sie immer noch nicht zufrieden sind, können Sie überprüfen, wie niedrig oder hoch die Dämpferkartusche in Ihrer Gabel ist. Billigere Gabeln können sich gut anfühlen, aber nicht unter vielen Bedingungen. High-End-Dämpfer sind vielseitiger und bieten auch bei hohen Geschwindigkeiten eine bessere Leistung. Meiner Meinung nach sind Gabeln mit "offenem Ölbad" die glattesten, wenn auch nicht die leichtesten.