Kette reibt an neuem Schaltwerk und Kurbelgarnitur

Mein Fahrrad ist ein Rockrider 520. Ich habe meinen Umwerfer durch Shimano Acera FD-M390 und meine Kurbelgarnitur durch Shimano Acera FC-M391 ersetzt. Aber die Kette reibt im FD, auch wenn das FD-Kabel nicht angeschlossen ist. Ich habe versucht, die L-Schraube komplett zu lockern, aber sie reibt immer noch und FD bewegt sich nicht mehr im Inneren. FD ist parallel zu Kettenblättern und es gibt 3 mm Abstand mit FD und dem größten Kettenblatt. Wie kann ich das lösen?

Bilder: http://imgur.com/a/QJlHg

Hast du den Umwerfer gewechselt, weil der alte gerieben hat? Vielleicht ist das vordere Kettenblatt nicht flach?
@Criggie Das alte war ein Tourney und es schaltete wirklich schlecht. Und mein altes Kettenblatt war nicht platt. Dieser ist sehr schön.
Ich habe selten festgestellt, dass die beste Position für den FD genau parallel zu den Ringen ist.
Wenn Sie den Umwerfer installiert haben und noch den Pro-Set-Ausrichtungsblock darauf hatten, konnten Sie den Umwerfer mit dem größten Kettenblatt ausrichten, wie in der Dokumentation von Shimano beschrieben : Der ebene Abschnitt der äußeren Kettenführungsplatte sollte direkt darüber und parallel dazu sein das größte Kettenblatt. oder haben Sie die gleiche Fehlausrichtung mit den Kettenblättern schon zu diesem Zeitpunkt im Installationsprozess gesehen?

Antworten (2)

Du kannst:

  • Senken Sie den Umwerfer ab, sodass der hervorstehende Teil an der Innenseite des Umwerfers die Kette nicht berührt.

  • Wenn dies nicht hilft, versuchen Sie, die Drehung des Umwerfers neu auszurichten: Machen Sie es gerade so weit, dass es nicht im niedrigsten Gang reibt

  • Prüfen Sie dann, ob es im höchsten Gang, dh im 3. - 9. Gang, an der Kette reibt. Wenn dies der Fall ist, versuchen Sie, das Kabel so einzustellen, dass es den Umwerfer im höchsten Gang etwas weiter weg bringt.

Wenn alles fehlschlägt, ist es jetzt ein Trial-and-Error von allen Schritten, die ich gesagt habe.

Es mag seltsam klingen, aber wenn Sie Probleme beim Einstellen des FD im niedrigsten Gang haben, versuchen Sie, die hohe Schraube (H) einzustellen. Sie wären überrascht, wie sehr diese beiden Schrauben jeden einzelnen Gang beeinflussen. Leider sind diese Art von Anpassungen diejenigen, mit denen Sie wirklich nur spielen müssen, bis sie genau richtig sind.

Was das anfängliche Reiben betrifft, seien Sie nicht überrascht, wenn Sie es nicht vollständig loswerden können. Bei bestimmten Gruppensätzen (aus irgendeinem Grund insbesondere bei Shimano) wird das Reiben immer noch da sein, egal wie viel Sie anpassen.

Sie können versuchen, das Reiben zu verhindern, indem Sie sicherstellen, dass Ihre Kette und Ihr Antriebsstrang sauber und gut geschmiert sind.

Ich denke, dass ein Spalt von 3 mm ziemlich groß ist. 1-2 mm reichen völlig aus. Was die Einstellung des FD parallel zu den Ringen betrifft: Manche MTB-FD sind hinten breiter als vorne. Setze in diesem Fall die (Gedanken-)Mitte parallel zum Ring.
@Weirix Wie gesagt, das Kabel ist nicht einmal angeschlossen. Ich weiß also, dass die Position von FD in dieser Situation maximal innen sein muss (L ist vollständig gelöst). Aber es ist nicht innen genug. Ich glaube nicht, dass es ein Problem mit H- oder L-Schrauben gibt. Und es gibt kein leichtes Reiben. Es gibt ein massives Reiben. Ich habe irgendwo gelesen, dass die Achslänge bei Kurbelgarnituren unterschiedlich ist. Was denkst du darüber? Das habe ich nicht geändert und meine alte FD passt auch nicht auf die neue Kurbelgarnitur.
Kette reibt an neuem Schaltwerk und Kurbelgarnitur
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