Wechseln der Kurbelgarnitur an einem Fahrrad

Ich habe ein Fixed Gear BTwin My Bike White.

Ich muss upgraden, aber der Wiederverkaufswert ist zu niedrig dafür.

Also dachte ich daran, Zahnräder hinzuzufügen, die für mich zum echten Deal werden könnten.

Kann ich es in ein Fahrrad mit 3-Gang-Kurbelgarnitur vorne und 5-Gang-Hinterradgetriebe umbauen? (insgesamt 15-Gang-Rad)

Kurze Antwort ist nein.
Und wie wäre es, wenn Sie einfach ein 5-Gang-Hinterradgetriebe hinzufügen?
Wie Batman sagte, nein. Singlespeed-Rahmen haben kein passendes Ausfallende für die Montage eines Schaltwerks und auch Führungen für den Schaltzug fehlen. Möglicherweise können Sie eine Hinterradnabe mit Innenverzahnung verwenden. So etwas wie eine Sturmey Archer S2 Kickshift-Nabe kann je nach Abstand der hinteren Ausfallenden funktionieren. Dies bietet jedoch nur 2 Gänge.
Das Hinzufügen von Zahnrädern würde den Wiederverkaufswert nicht erhöhen, wenn Sie die Arbeit und die Teile dafür berücksichtigen.
Ich verstand, dass das OP das Fahrrad jetzt behalten wollte, aber mit einem Upgrade auf mehr Gänge, damit es ihm besser passt ("Klicken Sie auf das echte Geschäft für mich"), da er nicht viel davon bekommen würde, es weiterzuverkaufen. Habe ich vielleicht falsch verstanden?
Waschen Sie Ihr Fahrrad, führen Sie die normale Grundwartung durch, pumpen Sie die Reifen auf und bieten Sie es als Inzahlungnahme an. Oder listen Sie es bei ebay / craigslist auf. Es macht keinen Sinn, es zu aktualisieren, um es zu verkaufen.
Ich habe 3 lokale professionelle Reparaturleute hier draußen in Indien gefragt, und alle sagten, dass dieses Fahrrad nur bis zu maximal 5-Gang-Hinterradgetriebe unterstützen kann und es etwas schwierig ist, eine 3-Gang-Kurbelgarnitur vorne hinzuzufügen. Sie sagten auch, es würde mich etwa 15-20 Dollar kosten. :) Außerdem hat Decathlon das auch bestätigt, aber sie haben $50 angegeben :) Vielen Dank an alle :)

Antworten (1)

Sie haben zwei grundlegende Probleme: nämlich den Abstand der hinteren Ausfallenden und den Stil der Ausfallenden. Du hast ein kleineres Problem mit der Kettenlinie .

Wenn (und nur wenn) Ihr Rahmen aus Stahl ist, können Sie den Rahmen neu positionieren . Andernfalls sind Sie auf Naben beschränkt, die in den vorhandenen Rahmenabstand passen. Da ich annehme, dass Ihr Fahrrad nach hinten gerichtete horizontale Ausfallenden ("Spur") hat, wäre Ihre beste Wahl eine interne Nabe. Shimano hat eine Reihe von 3-Gang-Naben hergestellt/hergestellt, die für einen Spurabstand von 120 mm geeignet sind (bei Naben wird dies als Over-Locknut-Abstand oder OLD bezeichnet.

Unter der Annahme, dass das Fahrrad keine Kabelösen hat, ist das Hinzufügen eines Umwerfers viel schwieriger. Sie brauchen etwas für die Kabelaußenseite, um eine Reaktionskraft dagegen bereitzustellen, sonst hat das Kabel keine Spannung. Billigere Vintage-Bikes hatten früher Klemmen an Kabelaufhängern, aber ich habe so etwas noch nicht zum Verkauf gesehen.

Seien Sie sich bewusst, dass dies, egal wofür Sie sich entscheiden, möglicherweise ein sehr großes / teures Projekt ist. Vielleicht sind Sie mit einem gebrauchten Vintage 10-Gang besser dran.

Guten Tag und willkommen bei SE Bicycles. Ausgezeichnete Antwort, ich freue mich auf Ihre zukünftigen Beiträge.
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