Klickendes Geräusch beim Bremsen bei niedrigen Geschwindigkeiten

Wenn ich bei niedrigen Geschwindigkeiten bremse, höre ich meistens ein ziemlich leises Klicken. Ich höre KEIN Quietschen, Schleifen oder andere hohe Geräusche, die darauf hindeuten könnten, dass meine Bremsbeläge abgenutzt sind, oder irgendetwas, das sich wirklich schlecht anhört. Ich spüre auch nichts im Pedal mit dem Klicken / Klopfen. Es scheint vom vorderen linken Reifen zu kommen, aber ich kann es nicht mit Sicherheit sagen.

Vor ein paar Monaten musste ich meine Rotoren erneuern lassen, und ich glaube, sie haben gleichzeitig neue Bremsbeläge angebracht.

Was könnten die möglichen Ursachen sein? Wie schwerwiegend ist das Problem wahrscheinlich?

Toyota Yaris '09 ~100.000 Meilen

Tritt das Klicken kontinuierlich auf, nachdem die Bremse betätigt wurde, oder ist es ein einzelnes Klicken bei jeder Bremsbetätigung?
Normalerweise sind es mehrere Klicks, manchmal aber auch nur einer. Es ist unterschiedlich, manchmal passiert es die ganze Zeit und manchmal passiert es überhaupt nicht
Ich habe das gleiche Problem, ich habe meine Bremsbeläge, Bremssättel und den Rotor gewechselt, und immer noch das gleiche Problem, wenn ich beim Bremsen klicke, manchmal höre ich es und manchmal nicht. Ich höre es häufiger, wenn ich eine Weile fahre, und höre auf, mir zu wünschen, ich könnte dieses Problem lösen. Jemand sagte mir, es könnte die Spindel sein.

Antworten (7)

Es stellte sich heraus, dass die Bremsbeläge nicht richtig montiert waren. Außerdem schien das Problem bei nassen Bremsen deutlich häufiger aufzutreten. Ich bin mir nicht sicher, ob das dazu geführt hat, dass die Beläge mehr "rutschen" oder was.

Ich würde mir die Federn, Unterlegscheiben und Clips ansehen, die die Beläge an Ort und Stelle halten. Es ist möglich, dass eine der Federn geschwächt oder verrostet ist. Wenn die Bremsen betätigt werden, verschiebt sich der Belag, was zu einem Klicken führt. Wenn Sie die Pads entfernen, können Sie einen glänzenden Fleck auf einem oder mehreren der "Ohren" des Pads entdecken.

Angenommen, das ist das Problem, wie gefährlich und schädlich wäre dies? Je nach Verschleiß aufgrund von Untätigkeit?
Jedes nicht diagnostizierte Geräusch, das die Bremsen oder die Lenkung betrifft, sollte aus offensichtlichen Sicherheitsgründen untersucht werden. Wenn tatsächlich festgestellt wird, dass das Geräusch ein Problem mit der Belagverschiebung ist, sollte es repariert werden, es ist kein lebensbedrohliches Problem. Meine Sorge ist, dass Sie es nicht genau wissen. Es könnte auch (aber weniger wahrscheinlich) eine lockere Bremssattelhalterung oder Bremssattelgleitschraube sein. Beides kann katastrophal sein, wenn sich der Bremssattel lösen und gegen das Rad klemmen würde.

Es könnte etwas ganz Offensichtliches sein – das Klicken könnte von einem kleinen Gegenstand verursacht werden, der wie ein Kieselstein in Ihrem Reifenprofil steckt.

Überprüfen Sie Ihr Reifenprofil; Wenn etwas klemmt, sollten Sie es relativ leicht heraushebeln können.

Ich werde es überprüfen, aber das Geräusch verschwindet, sobald ich die Bremse löse, und kommt wieder, wenn ich die Bremse wieder betätige
Befindet sich am Rand der Bremsscheibe eine Beule, die beim Einrasten den Belag gerade berühren könnte?

Ich hatte dieses Problem auch, als ich das erste Mal die Bremsbeläge an meinem 99er Plymouth Brezee gewechselt habe. Ich ließ die Rotoren drehen und neue Beläge an den Vorderrädern montieren, aber ich bekam ein Klickgeräusch, das ich vorher nicht hatte. Innere Beläge können entweder in das linke oder rechte Rad eingesetzt werden, aber äußere Beläge haben einen anderen äußeren "Haken" am Belagkörper, der am Bremssattelrahmen greift. Es hat eine Kerbe mit einem unteren "Haken", der verhindert, dass sich das Pad nach oben bewegt. Sie müssen sicherstellen, dass sich diese Kerbe auf der Oberseite des installierten Pads befindet. Wenn Sie es unten anbringen, hebt sich das Pad beim Bremsen und geht dann schnell wieder nach unten und dann immer wieder auf und ab. Um klarer zu sein, befindet sich diese Kerbe normalerweise auf derselben Seite wie der Verschleißsensor. Wenn Ihr Verschleißsensor unten ist, gibt es Ihren Schuldigen.

Bei mir stellte sich heraus, dass Clips an den Pads fehlten, die fast wie eine Art Abstandshalter aussahen

Bei meinem 2000er Toyota Camry, zumindest wenn die Clips fehlen, wäre dieses Klicken das Geräusch des Pads, das in das gegenüberliegende Ende des Drehmomentrahmens schlägt. Die Beläge sollten mit diesen Clips montiert werden, ohne sie würden sie jedes Mal herumflattern, wenn Sie auf die Bremse treten. Überhaupt keine gute Sache.

Bei mir waren es Spurstangenköpfe und Nabenlager. Beim Bremsen knackte es.

Willkommen auf der Seite. Ich empfehle Ihnen, die Reparaturkosten nicht anzugeben, da solche Informationen sehr schnell veralten würden

Wenn Sie das einzelne Klicken spüren, wenn sich das Bremspedal dem Boden nähert, bedeutet dies, dass das Öl bricht und die Bremsleitungen Luftblasen aufweisen, die die Kraft gelockert haben, und der Punkt, an dem es klickt, bedeutet, dass Ihr Pedal die Druckgrenze aufgrund eines Fehlers überschritten hat Bremsöl und zusätzliche Luft ablassen etwas neue Bremsflüssigkeit nachfüllen. Berücksichtigen Sie dabei, dass die Bremsbeläge normal sind und die Stifte geschmiert sind.

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