Können Sie in Deutschland einen Nonstop-Zug nehmen, wenn Sie Tickets für einzelne Stationen in einem Zug haben, der hält?

Der öffentliche Personennahverkehr wird in Deutschland von oft kleineren, lokalen Verkehrsbetrieben (Verkehrsverbund) verwaltet und es gibt kein landesweites Tarif- oder Fahrkartensystem. Für gebürtige Deutsche kann es verwirrend genug sein, wenn sie einen unbekannten Ort besuchen, um zu verstehen, welches Ticket sie für eine bestimmte Fahrt bekommen sollen.

Grundsätzlich gilt, dass Sie bei Fahrten mit regionalen Verkehrsmitteln (ausgenommen bestimmte Fernverkehrszug-Kategorien und Busse) im Bereich eines Verkehrsverbundes nach dem Tarif dieses Verkehrsverbundes bezahlen. Wenn Ihre Reise in Gebieten beginnt und endet, die von verschiedenen Verkehrsunternehmen abgedeckt werden, zahlen Sie nach einem vom jeweiligen Verkehrsunternehmen festgelegten Tarif. Das kann die DB sein, aber auch ein anderer privater Bahnbetreiber oder ein Busunternehmen. Wenn verschiedene Verkehrsunternehmen dieselbe Strecke bedienen, können sie in diesem Fall unterschiedliche Ticketpreise für dieselbe Strecke haben.

Es gibt jedoch eine schier endlose Liste von Ausnahmen von diesen allgemeinen Regeln. Benachbarte Verkehrsbetriebe haben oft Sondertarife für den querenden Verkehr, oder es kann zu Überschneidungen im räumlichen Tarifgebiet kommen. Das Gebiet um Cottbus wird vom VBB bedient , einem der größeren Verkehrsverbünde in Deutschland. Nur als Beispiel: Deren Tarif- und Ticketkonditionen sind in einer 160-seitigen Publikation zu finden .

Da sowohl Cottbus als auch Calau im VBB-Versorgungsgebiet liegen, ist Ihre Situation relativ einfach und von Punkt B 5.5 der von mir verlinkten Voraussetzungen (Fortsetzung einer Fahrt) erfasst. Es besagt im Wesentlichen, dass Sie, wenn Sie bereits eine Fahrkarte für einen Teil einer beabsichtigten Fahrt haben, eine zusätzliche Fahrkarte kaufen müssen, die aus der letzten Tarifzone gilt, die Sie durchfahren, und für die Ihre vorhandene Fahrkarte bis zum neuen Ziel gültig ist.

Wenn Sie also in Ihrem Fall von A über B nach C fahren möchten und bereits eine gültige Fahrkarte für A nach B haben, müssen Sie einfach eine zusätzliche Fahrkarte von B nach C kaufen. Es ist nicht erforderlich, dass der Zug tatsächlich fährt hält in B, damit dies gilt, der Zug aber durch B fahren muss. Fährt ein direkter Zug von A nach C auf einer anderen Strecke als über B, benötigen Sie eine andere Fahrkarte.

Ich bin mir aber nicht ganz sicher, warum du fragst. Wie du schon selbst schreibst: Eine Fahrkarte aus dem gesamten Geltungsbereich deiner Monatskarte 'Cottbus AB' nach Calau kostet anscheinend gleich viel, also sollte es egal sein, ob du die Fahrkarte für die gesamte Fahrt kaufst oder es versuchst „optimieren“, indem Sie einen Teil davon mit Ihrer Monatskarte nutzen.

Ich weiß nicht, dass es eine allgemeine Antwort auf diese Frage gibt, und es würde von den Besonderheiten abhängen (Veranstalter, Vereinbarungen, Ticketarten usw.). Die meisten Nahverkehrsfahrkarten in Deutschland schließen ICE- und IC-Züge sowieso ausdrücklich aus. Die Regionalzüge machen die meisten Haltestellen, daher wäre es schwierig, ein Beispiel wie das von Ihnen erwähnte zu finden.

Einer meiner Söhne hatte eine Freikarte für ganz Nordrhein-Westfalen, also kaufte er nur Tickets von der letzten Stadt in NRW bis zu seinem endgültigen Ziel. Das hat immer funktioniert, aber ich weiß nicht, ob es jemals einen Fall gab, wo der Zug oder Bus nicht wirklich in dieser Stadt gehalten hat.

In Boston (wo ich wohne) ist das völlig in Ordnung. Wenn Sie von Zone 1 in Zone 8 fahren möchten und eine Zone 1-5-Monatskarte haben, müssen Sie nur eine „Interzone 5-8“-Fahrkarte kaufen. Egal wo der Zug hält oder nicht.