Korrekte Einstellung des Huret-Schaltwerks

Ich habe (was ich denke) ein Huret Eco-Schaltwerk , das beim Schalten auf den vorderen Kettenblättern irgendwie in einer "offenen" Position "stecken bleibt", dh die Rückstellfeder hört irgendwie auf zu "arbeiten" und die große Menge an ein daraus resultierender Kettendurchhang lässt die Kette vom Kettenblatt fliegen; Wie kann ich sicherstellen, dass mein Setup für dieses Modell "richtig" ist? Wenn es in seiner "festgefahrenen" Position ist, sieht es wie in den folgenden Bildern aus:Seite - Lose Kette Vorderseite - Lose Kette Hinten - Lose Kette

In den obigen Bildern ist die Haltefeder rot hervorgehoben. Während der Umwerfer in seiner "offenen" Position feststeckt, wenn ich den Umwerferarm vorsichtig mit meiner Hand nach vorne drücke, "schnappt" er dann zu und hält die Kette richtig gespannt:Seite - Straffe Kette

Was könnte dazu führen, dass der Umwerfer auf diese Weise feststeckt, und wie kann ich das beheben?

Antworten (1)

Die Spann- oder Haltefeder, die kleine schwarze Schlaufe im letzten Bild bei 4 Uhr an der oberen Umlenkrolle, sollte hinter den Vorsprung am Käfig geklemmt werden, der in der oberen linken Ecke des roten Rahmens auf der zweiten sichtbar ist Bild. Die Feder hat wohl altersbedingt an Spannung verloren. Wenn Sie die Feder auf diese zweite Kerbe setzen, wird die Spannung erhöht. (Die Anweisungen sind auch mit dem bereitgestellten Link enthalten / das rosa Bild enthält die Anweisungen auf Französisch, Flämisch, Englisch ...)

Diese Feder hat die Aufgabe, den Käfig im Uhrzeigersinn zu drehen und über die untere Umlenkrolle die Kette zu spannen.

Das heißt, das Umwerfer abzunehmen und gründlich zu reinigen, insbesondere der Drehpunkt, an dem sich der Käfig im Parallelogramm dreht, könnte auch Wunder wirken!
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