Diagnose von Brummgeräuschen beim Fahren über unebenes Gelände

Ich habe ein altes Rennrad mit Stahlrahmen, das angefangen hat, ein sehr unangenehmes und besorgniserregendes Summen zu erzeugen, wenn es über unwegsames/unebenes Gelände fährt (z. B. Straßen mit vielen Rissen, Kopfsteinpflaster usw.). ich habe es versucht

  • (leicht) mit der Hand auf die Metallkotflügel schlagen
  • (leichtes) Fallenlassen des Fahrrads auf jedem Rad einzeln sowie zusammen
  • das Fahrrad kräftig schütteln
  • und Schlagen/Drehen der Quill-Pedale

aber ich kann das Geräusch nicht reproduzieren, wenn ich nicht fahre. Was könnte es sein? Welche Schritte kann ich unternehmen, um dies zu diagnostizieren?

Gibt es einen Teil des Fahrrads, der besonders seltsam/abgenutzt ist? Ein verdächtiges Teil?
Es wäre hilfreich zu wissen, woher das Geräusch zu kommen scheint. Es gibt viele seltsame Geräusche, die aus dem Sitz kommen können. Lenker knarren manchmal auf seltsame Weise. Kabel können gegen den Rahmen klappern.
Ich versuche immer noch, das herauszufinden: Es scheint mehr oder weniger direkt "unter" mir zu kommen, dh zwischen Lenker und Kettenblatt, aber ich bin mir nicht sicher. Es klingt sehr nach dem Klappern, das ich von einem anderen Fahrrad bekam, das einen billigen Gepäckträger hatte, als es sich löste, aber alle Kotflügel / etc. scheinen bei diesem Rad in Ordnung zu sein.
Kannst du den Ton auf Tonband aufnehmen? Ein iPhone passt in eine Trikottasche.
Ein "summendes" Geräusch würde höchstwahrscheinlich auf das Reiben des Kotflügels an der Lauffläche eines bescheiden geschleppten Reifens zurückzuführen sein. Es könnte sein, dass der Kotflügel normalerweise in Ordnung ist, aber sobald er in die "falsche" Position springt, verhindert die Bewegung des Rads, dass er zurückspringt, sodass Sie ein konstantes Reiben bekommen, das verschwindet, wenn Sie anhalten.

Antworten (2)

Hör sofort auf damit zu fahren!

Entfernen Sie beide Räder und fühlen Sie die Felgen auf Risse. Klopfen Sie leicht auf alle Speichen und suchen Sie nach gebrochenen. Rad auf Rundlauf prüfen. Greifen Sie Speichenpaare und drücken Sie sie zusammen. Sie suchen nach Schaden.

Wenn beide Räder in Ordnung zu sein scheinen, waschen Sie das Fahrrad und suchen Sie unter starkem Licht nach Rissen. Schauen Sie sich sowohl die Kettenstreben als auch die Sitzstreben rundum an. Da die Räder ab sind, können Sie auf das Innere der Streben schauen. Untersuchen Sie dann auch das Innere der Gabel. Schauen Sie schließlich über die Hauptröhren.

Wenn Sie Risse finden, machen Sie Fotos und stellen Sie sie hier ein.

Wenn Sie keine Risse finden, bauen Sie es wieder zusammen und sehen Sie, ob sich das Geräusch geändert hat. Wenn Sie Zugang zu Rollen oder einer ruhigen Straße haben, versuchen Sie, das Geräusch zu reproduzieren. Probieren Sie Variationen wie diese aus:

  • Ausrollen, während man auf den Pedalen steht - nimmt das Geräusch zu/ab?

  • Pedalieren im Stehen - nimmt das Geräusch zu/ab?

  • Treten Sie rückwärts - nimmt das Geräusch zu/ab?

  • Legen Sie mehr Gewicht auf das Hinterrad (dh legen Sie Ihren Hintern nach hinten und Ihren Bauch auf den Sattel - nimmt das Geräusch zu / ab?

  • Wenn Sie Ihr Gewicht weit nach vorne verlagern (dh vom Schritt zum Vorbau, wie bei einem steilen Aufstieg), nimmt das Geräusch zu / ab?

  • Lehnen Sie das Fahrrad während der Fahrt stark an - legen Sie den Sattel oder das Oberrohr gegen Ihr inneres Knie. Gibt es einen Unterschied zwischen Links- und Rechtsneigung?

Ruhige Straße erforderlich, da Sie sich nicht vollständig auf die Straße um Sie herum konzentrieren. Verwenden Sie Ihr bestes Urteilsvermögen.

Wenn Sie einen Fahrpartner haben, sollten Sie ihn bitten, zuzuhören und Ihr Fahrrad zu untersuchen, während Sie langsam zusammen fahren.

Ein Prozess der sorgfältigen Beseitigung kann helfen, den Bereich des Fahrrads zu identifizieren, der die Ursache ist.

Ich war sehr besorgt über seltsame brummende Geräusche, die von meinem neuen Fahrrad kamen, als ich es die ersten paar Male fuhr, bis mir klar wurde, dass die Geräusche durch Trümmer (Kieselsteine ​​​​und dergleichen) verursacht wurden, die sich zwischen Reifen und Kotflügel verfangen und herumhüpften bis Sie arbeiteten sich den ganzen Weg durch den Kotflügel. Das war das erste Mal, dass ich ein Fahrrad mit Metallschutzblechen gefahren bin.

Aber wenn Sie nicht gerade Metallkotflügel installiert haben und die Geräusche kürzlich angefangen haben, ist es das wahrscheinlich nicht.

Willkommen bei Fahrräder @John. Vielen Dank für die Beantwortung einer unserer Fragen. Wie bei allen neuen Mitgliedern empfehlen wir Ihnen, an der Tour teilzunehmen , damit Sie die Website optimal nutzen können.
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